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1、首飛成功的中國自研水陸大飛機AG600有何亮點？
2、西寧機場開通首條全貨運航線有何意
本篇文章給大家談?wù)劇度龓б伙w機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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首飛成功的中國自研水陸大飛機AG600有何亮點？
AG600是我國“三個大飛機”之一，是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機。AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。
作為我國“三個大飛機”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，承載著國家和民族的使命，是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，是繼我國自主研制的大型運輸機運-20、C919大型客機之后，我國在大飛機領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果，填補了我國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域的研制空白，為我國大飛機家族再添一名強有力的“重量級選手”。
AG600飛機的成功首飛對提升國產(chǎn)民機產(chǎn)品供給能力和水平，有效促進我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、海洋強國建設(shè)都具有重大意義。AG600飛機是落實國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的舉措，是落實十九大精神，彰顯創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，體現(xiàn)創(chuàng)新型國家建設(shè)的成果
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。其以水陸兩用、裝載量大、航程遠、升限適中、速度范圍廣、超低空飛行性能好等諸多特點，特別適用于火情監(jiān)測和森林滅火、海難搜索和救援、海洋權(quán)益維護、海洋環(huán)境監(jiān)測和保護等用途，除此以外，還可用于海洋監(jiān)測、海關(guān)緝私、環(huán)境和資源監(jiān)測、航空運輸、航空游覽/觀光和私人公務(wù)等方面，具有十分廣泛的應(yīng)用前景。
西寧機場開通首條全貨運航線有何意義？
6月25日10時，由龍浩航空執(zhí)飛的全貨運航班從西寧機場飛往西安，標(biāo)志著西寧-西安全貨運航線順利開通，這也是青海省首次開通全貨運航線。
西寧-西安由廣東龍浩航空公司采用B737-300F全貨機執(zhí)飛，每周一、周日共執(zhí)行2班，往返載量20噸，相當(dāng)于客運航班腹艙載量的4倍，航線開通后主要與順豐等大型物流企業(yè)合作組織貨源。
貨運航線即由將客艙全部改造為貨艙、不搭載乘客，只運送貨物的飛機執(zhí)飛的航線，此類航線具有貨艙容量大、載貨量大，收運貨物受環(huán)境影響相對較小、較其它運輸方式速度快、較客機運費低等特點。
西部機場集團物流青海分公司總經(jīng)理王方介紹，由西寧發(fā)往西安的貨物主要以蔬菜、酸奶、魚類等青海本地特色產(chǎn)品為主，由西安至西寧的貨物則以快遞、汽車配件、海鮮為主。
青海省是國家深入向西開放的重要區(qū)域，具有連南接北，承東啟西、進疆入藏咽喉的戰(zhàn)略地位。西寧-西安全貨運航線為青海省深度融入“一帶一路”建設(shè)搭建了航空物流通道，提升了青海省和西寧市相對于周邊省份和城市的競爭力，對高精尖產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極強的吸引力，繼而推動曹家堡保稅物流中心和曹家堡臨空綜合經(jīng)濟園快速發(fā)展。
“十三五”以來，青海省航空貨運吞吐量累計達到7.85萬噸，大量青海特色產(chǎn)品通過航空物流運送至全國各地，航空物流產(chǎn)業(yè)正在迅速成長為促進地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟快速增長的新引擎。2017年青海省內(nèi)各機場貨郵吞吐量接近3萬噸，出港貨郵增長44%，遠高于航班架次和旅客吞吐量的增幅。其中西寧機場貨郵吞吐量達到2.77萬噸，通航城市達63個，航線數(shù)量達到100條，初步形成了覆蓋省內(nèi)、通達全國的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。
“全貨運航線的開通，將有助于減少西寧熱點航線載量不足引起的‘有貨無艙’現(xiàn)象，提升了青海特色時鮮貨物運輸能力；此外全貨運航線將實現(xiàn)大型物流企業(yè)和貨運代理人大宗貨物一次性運輸，降低了成本，提高了效率，將有力推動青海本地物流業(yè)的發(fā)展。”王方說。
下一步，青海機場公司和航空物流青海分公司將持續(xù)提升全貨運航班保障能力，不斷延伸貨運航班服務(wù)范圍，提升該省貨物流通效率，探索完善該省航空貨運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極支持促進與航空物流關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進駐，服務(wù)該省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
來源：中國新聞網(wǎng)
中國向尼泊爾交付2架運12E飛機有何用途？
4月17日，兩架由我國自主研制的運12E通用飛機在尼泊爾首都加德滿都正式交付尼泊爾航空公司，投入運營后，這兩架飛機將承擔(dān)尼泊爾國內(nèi)的短距離航空運輸。
此次交付的兩架運12E飛機是我國自主研制的輕型雙發(fā)多用途運輸機，可載客19人，專門為高原地區(qū)運營進行了改進。尼泊爾大部分國土面積被高山丘陵覆蓋，氣象條件復(fù)雜，百姓出行頗為不便。此前我國已向尼泊爾交付的2架“新舟”60飛機及2架運12E飛機，面對復(fù)雜的飛行環(huán)境，國產(chǎn)飛機表現(xiàn)出了良好的適應(yīng)性。
尼泊爾航空公司總經(jīng)理 坎薩卡：旅客們很喜歡之前已交付飛機的內(nèi)飾，中國飛機在尼泊爾的口碑很不錯。
目前在尼泊爾，新舟60已安全運營3632個小時，運12E飛機已安全運營1725個小時。截至2017年底，國產(chǎn)“新舟”系列飛機和運12系列飛機已經(jīng)向18個“一帶一路”國家和地區(qū)累計交付了42架，在200多條航線上運營，累計運送旅客量超過了1100萬人次。
關(guān)于《三帶一飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
