【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秵我砺菪龢w機速度》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、關(guān)于單翼直升機和雙翼的區(qū)別


2、單翼機和噴氣式飛機誰更快？


3、什么是單翼

本篇文章給大家談?wù)劇秵我砺菪龢w機速度》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、關(guān)于單翼直升機和雙翼的區(qū)別
• 2、單翼機和噴氣式飛機誰更快？
• 3、什么是單翼螺旋槳飛機，飛機不都是兩個翅膀的嗎？有懂行的請詳細說一下，多謝?。?！
• 4、固定翼航模螺旋槳推力
• 5、飛機分哪幾種

關(guān)于單翼直升機和雙翼的區(qū)別

單旋翼式

直升機發(fā)動機驅(qū)動旋翼提供升力，把直升機舉托在空中，單旋翼直升機的主發(fā)動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉(zhuǎn)角度并反饋至尾槳，通過調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。雙旋翼直升機通常采用旋翼相對反轉(zhuǎn)的方式來抵消旋翼產(chǎn)生的不平衡升力。

首先直升機要先起飛才能向前后左右移動，所以要使圖中的傾斜盤整體向上移動，兩個槳夾就有了一定角度那么順時針旋轉(zhuǎn)就有了向下的力，飛機就起飛了，但這時左右旋翼產(chǎn)生的生力相同，所以直升機只能向上運動，如果把傾斜盤看成表盤，如果它前傾，傾斜盤上半部分是轉(zhuǎn)動的，那么兩個連桿只有在12點和6點方向差別最大（一個在上，一個在下）6點的拉桿把槳夾向上推那么增大了原來旋翼的角度所以產(chǎn)生的向下的力變大了，12點的向下拉，減小了旋翼角度那么向下的力減小，這時兩個旋翼受力不再平衡，右邊力大。左邊力小那么直升機應(yīng)該向左飛，但是旋轉(zhuǎn)的旋翼遵循陀螺效應(yīng)，要順時針轉(zhuǎn)過90度產(chǎn)生效果，所以旋翼變成6點方向的力大于12點方向，所以直升機向前飛。其他方向同理

雙旋翼式

雙旋翼直升機有兩種，一種是共軸雙旋翼，即兩個旋翼同一個軸心，如俄國生產(chǎn)的卡-27直升機等；另一種是分軸雙旋翼，即兩個旋翼分開比較遠，各有各自的軸，典型代表是美國的支奴干直升機。雙旋翼直升機還可以根據(jù)兩根旋翼軸的相對位置分為縱列雙旋翼直升機和橫列雙旋翼直升機以及橫列交叉雙旋翼直升機。

通過稱為“傾斜盤”的機構(gòu)可以改變直升機的旋翼的槳葉角，從而實現(xiàn)旋翼周期變距，以此改變旋翼旋轉(zhuǎn)平面不同位置的升力來實現(xiàn)改變直升機的飛行姿態(tài)，再以升力方向變化改變飛行方向。同時，直升機升空后發(fā)動機是保持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下，控制直升機的上升和下降是通過調(diào)整旋翼的總距來得到不同的總升力的，因此直升機實現(xiàn)了垂直起飛及降落。

單翼機和噴氣式飛機誰更快？

你這兩個比較有點象關(guān)公戰(zhàn)秦瓊

單翼機是指只有一層機翼的飛機，與雙翼機，多翼機對應(yīng)?，F(xiàn)在的絕大多數(shù)飛機都是單翼機。

噴氣式飛機是指用噴氣發(fā)動機作為動力的飛機。理論上單翼機，多翼機都可以是噴氣式。但實際上現(xiàn)在的噴氣式飛機都是單翼機。

所以你說怎么比？

也許你指的單翼機是很久以前的老式螺旋槳飛機，那時候才強調(diào)單翼機。那么除了個別例外，現(xiàn)在的噴氣式飛機當(dāng)然比單翼機要快。

什么是單翼螺旋槳飛機，飛機不都是兩個翅膀的嗎？有懂行的請詳細說一下，多謝！??！

這里所謂的單翼不是指只有一個機翼。。。。。而是指的飛機的機翼只有一層，現(xiàn)在我們所見的大多數(shù)飛機都是單翼，根據(jù)機翼安裝于機身的位置可分為上單翼，下單翼，還有雙層機翼和多層機翼的飛機，你可以搜一下運五，它就是典型的雙層翼。

固定翼航模螺旋槳推力

當(dāng)然有呀。在模型載重比賽中，飛機的推重比常常只有0.1左右。這個值接近模型飛機的極限了。一般模型0.2就能飛起來，0.5-0.7就能比較正常的飛行。1.0以上的推重比近年來也很常見了。動力性能很不錯了。1.2以上就能做懸停動作。2.0以上的模型，目前還比較少，也不太有這個必要。 至于推重比和速度之間，沒有必然的關(guān)系。模型上指的推重比都是靜推重比，是模型飛機靜拉力與飛機全重的比值。但是應(yīng)為模型飛機往往采用螺旋槳做動力裝置，所以飛行是會有明顯的拉力衰減，速度越快拉力越小。同樣功率下，螺旋槳大，轉(zhuǎn)速慢，靜拉力就大，而拉力衰減明顯，當(dāng)速度達到槳距和轉(zhuǎn)速的乘積時（這個數(shù)值較小），就完全沒有拉力了；反之，螺旋槳小，轉(zhuǎn)速大，雖然靜拉力較小，但是隨速度增加拉力的衰減較小，在一定的速度下，拉力就比大螺旋槳產(chǎn)生的拉力大，同樣，當(dāng)速度達到槳距和轉(zhuǎn)速的乘積（這個數(shù)值較大）時拉力消失。另外，飛機的速度還與飛機的造型和翼載荷有關(guān)。比如說，涵道機的推重比普遍不足1.0或比1.0大一點。但是速度卻要比推重比能達到1.5的室內(nèi)花式機要快得多

飛機分哪幾種

1、按飛機的用途劃分，有國家航空飛機和民用航空飛機之分。

國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機。

民用航空飛機主要是指民用飛機和直升機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。

2、按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。

螺旋槳飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。

噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

軍用機的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機：又稱戰(zhàn)斗機，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機。其主要用途是與敵方殲擊機進行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截敵方的轟炸機、強擊機和巡航導(dǎo)彈。

強擊機：又稱攻擊機，其主要用途是從低空和超低空對地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達、炮兵陣地、坦克艦船等)進行攻擊，直接支援地面部隊作戰(zhàn)。

轟炸機：是指從空中對敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進行轟炸的軍用飛機。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機兩種。

偵察機：是專門進行空中偵察，搜集敵方軍事情報的軍用飛機。按任務(wù)也可以分為戰(zhàn)術(shù)偵察機和戰(zhàn)略偵察機。

運輸機：是指專門執(zhí)行運輸任務(wù)的軍用飛機。

預(yù)警機：是指專門用于空中預(yù)警的飛機。

其它軍用飛機：包括電子干擾機、反潛機、教練機、空中加油機、艦載飛機等等。

關(guān)于《單翼螺旋槳飛機速度》的介紹到此就結(jié)束了。