【簡介:】本篇文章給大家談談《民航飛機737多少錢》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、波音737的重大事故
2、波音737是手動擋嗎
3、737是什么意思?
4、波音737
本篇文章給大家談談《民航飛機737多少錢》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、波音737的重大事故
- 2、波音737是手動擋嗎
- 3、737是什么意思?
- 4、波音737系列飛機適合長途飛行嗎?
- 5、波音737客機機體直徑多少米?
- 6、737截面積
波音737的重大事故
菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
蘇丹航空公司一架波音737客機在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。
埃及一架波音737客機在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久,在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣,在喀布爾市郊墜毀。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機,在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發(fā)生墜機事故。
戈爾航空1907號班機為波音737型客機,由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中,在空中與一架巴西航空飛機相撞并墜毀。
印尼亞當航空波音737型客機型客機,從泗水祝安達國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
印尼亞當航空波音737型客機型客機,在泗水祝安達國際機場降落期間,機身中段開始斷開,被逼硬地。
印尼嘉魯達航空波音737型客機,于日惹機場降落時沖出跑道并起火。
中華航空波音737型客機,在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后,右翼的二號引擎突然起火。
南非全國航空723班機,下午3時50分從開普敦起飛,準備前往約翰尼斯堡,飛機起飛離地后10分鐘,右邊一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀
波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難,機上87人全部罹難,地面無傷亡報告。
土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀,機身斷成三截。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海,機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達顯示器上消失。
印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道,機身斷為兩截。
巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機,在拉各斯穆爾塔拉國際機場通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞,事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。
迪拜航空波音737客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難,在首次降落失敗、復飛再降時墜毀。
印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛,飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
一架烏克蘭737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀。
東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現(xiàn)場。
我們先來簡單介紹一下波音737:
波音737是一個系列飛機,由美國波音公司生產(chǎn),是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機,在民航歷史上是最成功的窄體民航客機系列。
它主要針對中短程航線的需要,具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點。
波音737自研發(fā)以來也出過一些重大事故。我搜集了資料來回答,如下:
年份:2000年
月份:4月19日
地點:薩馬爾島
事件:菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
傷亡情況:機上124名乘客和7名機組人員全部罹難。
年份:2003年
月份:3月6日
地點:塔曼拉塞
事件:阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
傷亡情況:機上97名乘客和6名機組人員中,僅1人生還。
月份:7月8日
地點:蘇丹
事件:蘇丹航空公司一架波音737客機在國境內(nèi)起飛后不久墜毀。
傷亡情況:105名乘客和11名機組成員喪生,1名兒童生還。
年份:2004年
月份:1月3日
地點:沙姆沙伊赫
事件:埃及一架波音737客機在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久,在附近海域失事。
傷亡情況:機上135名乘客和13名機組人員全部遇難。
年份:2005年
月份:2月3日
地點:喀布爾市
事件:阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣,在喀布爾市郊墜毀。
傷亡情況:機上96名乘客和8名機組成員全部遇難。
月份:8月14日
地點:希臘雅典馬拉松
事件:塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機,在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
傷亡情況:機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。
月份:8月23日
地點:普卡爾帕
事件:秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發(fā)生墜機事故。
傷亡情況:造成至少30人死亡,11人失蹤,57人受傷。
年份:2006年
月份:9月29日
事件:戈爾航空1907號班機為波音737型客機,由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中,在空中與一架巴西航空飛機相撞并墜毀。
傷亡情況:機上合計154人,全部遇難。
年份:2007年
月份:1月1日
地點:泗水祝安達國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中
事件:印尼亞當航空波音737型客機型客機,從泗水祝安達國際機場前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
傷亡情況:機上96名乘客和6名機組人員全部遇難,10天后,發(fā)現(xiàn)飛機殘骸及死難者遺體。
月份:2月21日
地點:泗水祝安達國際機場
事件:印尼亞當航空波音737型客機型客機,在泗水祝安達國際機場降落期間,機身中段開始斷開,被逼硬地。
傷亡情況:機上少數(shù)乘客被掉下來的行李打中受傷,并無人員死亡。
月份:3月7日
地點:日惹機場
事件:印尼嘉魯達航空波音737型客機,于日惹機場降落時沖出跑道并起火。
傷亡情況:23人死亡。
月份:8月20日
地點:日本沖繩縣那霸機場
事件:中華航空波音737型客機,在臺北飛往日本沖繩縣那霸機場降落后,右翼的二號引擎突然起火。機上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間,飛機突然爆炸。
傷亡情況:共4人受傷送醫(yī),其中包括2名職員。
月份:11月7日
地點:開普敦
事件:南非全國航空723班機,下午3時50分從開普敦起飛,準備前往約翰尼斯堡,飛機起飛離地后10分鐘,右邊一具引擎竟然掉落。不過,機長選擇繼續(xù)起飛,在空中盤旋把油料泄光后才回到機場緊急降落。
傷亡情況:并沒有造成人員傷亡。
年份:2008年
月份:8月24日
地點:比什凱克馬納斯國際機場
事件:一伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀。
月份:9月14日
地點:俄羅斯
事件:波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難,機上87人全部罹難,地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟后著火焚燒。機上載有82名乘客及5名機組人員,包括7名兒童,由莫斯科出發(fā),在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
傷亡情況:機上87人全部罹難
年份:2009年
月份:2月25日
地點:荷蘭
事件:土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀,機身斷成三截。
傷亡情況:9人死亡。
年份:2010年
月份:1月25日
地點:貝魯特國際機場
事件:埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海,機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達顯示器上消失。
傷亡情況:機上載有85名乘客。
月份:5月22日
地點:印度
事件:印度航空快運公司一架波音737型客機在2010年5月22日早上在印度南部降落時失事。
傷亡情況:機上乘客和機組人員共166名,其中158人遇難,8人幸存。
年份:2011年
月份:7月30日
地點:切迪·賈根國際機場
事件:加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道,機身斷為兩截。
傷亡情況:事故造成數(shù)人受傷。
年份:2011年
月份:8月20日
地點:北極
事件:加拿大一架客運包機在北極地區(qū)墜毀。
傷亡情況:造成12人死亡、3人受傷。
年份:2012年
月份:4月20日
地點:伊斯蘭
事件:巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
傷亡情況:機上127人全部遇難。
年份:2015年
月份:10月20日
地點:拉各斯穆爾塔拉國際機場
事件:兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機,在拉各斯穆爾塔拉國際機場通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞,事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。
年份:2016年
月份:3月19日
地點:俄羅斯
事件:迪拜航空波音737客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難,在首次降落失敗、復飛再降時墜毀。
傷亡情況:機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。
年份:2018年
月份:10月29日
地點:雅加達飛往邦加檳港途中
事件:印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀
傷亡情況:機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
年份:2019年
月份:3月10日
地點:比紹夫圖
事件:早上8時38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛,飛機起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
傷亡情況:失事客機造成157人死亡,失事飛機上有8名中國人。
年份:2020年
月份:1月8日
地點:德黑蘭霍梅尼國際機場
事件:一架烏克蘭737客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀。
傷亡情況:機上載有170名乘客,所有人員全部遇難。
年份:2022年
月份:3月21日
地點:梧州
事件:東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認該飛機墜毀。機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制,派出工作組趕赴現(xiàn)場。
(參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合)
波音737是手動擋嗎
波音737不是手動擋的
波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機,自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。已發(fā)展出14個型號
波音737在最初設(shè)計上盡量多地采用波音727的部件和裝配件,以降低其生產(chǎn)成本和價格。
發(fā)動機短艙安裝在35%半翼展處,發(fā)動機短艙雖離地很近,但根據(jù)起落時對前輪揚起物的流線分析,外來物不易進入發(fā)動機進氣口。機身采用鋁合金半硬殼式結(jié)構(gòu)。
與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內(nèi)膠接有格形加強板,每排連接件處的蒙皮為雙層,以改進機身的疲勞特性,形成格形止裂帶,用這些方格來“限制”可能產(chǎn)生的裂紋擴展。起落架采用液壓可收放前三點式,應急時可靠重力自行放下。機翼前、后地板下為前、后貨艙。波音737自設(shè)計之初就已確立只需正副駕駛兩人制的駕駛艙操作方式
737是什么意思?
“737”一般指波音737系列飛機。
波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機,自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。已發(fā)展出14個型號。
波音737主要針對中短程航線的需要,具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點,但它并不適合進行長途飛行。
世界紀錄:
世界上最暢銷的民航飛機:截至2016年2月29日,波音已經(jīng)向全球客戶交付了近8,920架波音737各種機型,其訂單數(shù)更是達到了13,298架,成為世界上最暢銷的民航飛機。(吉尼斯世界紀錄)
以上內(nèi)容參考 百度百科-波音737
波音737系列飛機適合長途飛行嗎?
波音737主要針對中短程航線的需要,具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點,但它并不適合進行長途飛行。根據(jù)項目啟動時間和技術(shù)先進程度分為傳統(tǒng)型737、改進版737、新一代737和737 MAX。
波音737是民航界史上最暢銷的客機(截至2018年),自1967年起已生產(chǎn)超過10000架,并仍有超過5000架的訂單等待交付,主要生產(chǎn)線是在華盛頓州的波音倫頓廠房。許多航空公司訂購737,來取代舊式的波音707/727、DC-9和MD-80/90,主要競爭對手是空中客車A320。
擴展資料
波音737的通用性設(shè)計:
波音737飛機家族為航空公司用戶提供業(yè)內(nèi)最高的機型通用性。新一代737的四種機型間有98%的機身零部件通用性、95%-100%的地面支援設(shè)備通用性和100%的發(fā)動機通用性。
新一代737和傳統(tǒng)型737之間具有駕駛艙通用性,機組人員的駕駛資格是相同的,在零備件、地面支援設(shè)備和地面操作方面也有通用性。這為航空公司節(jié)約很多費用。新一代737訂單中近60%都來自傳統(tǒng)型737的用戶,這證明了用戶對新一代737與傳統(tǒng)型737之間通用性的肯定。
參考資料來源:百度百科-波音737
波音737客機機體直徑多少米?
B737-300:長28.6米,翼展28.3米,高11.3米
B737-400:長36.5米,翼展28.9米,高11.1米
B737-600:長31.2米,翼展34.3米,高12.6米
B737-700:長33.6米,翼展35.8米,高12.5米
B737-800:長39.5米
B737-900ER:長42.1米
737截面積
105.4平方米。
1、波音737截面積為105.4平方米。
2、波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機,自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰,成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。
3、波音737主要針對中短程航線的需要,具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點。
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