【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)副駕駛的工作是什么》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、客機(jī)的副駕駛是干什么的？有什么作用？
2、坐在民航副駕駛座的叫什么?
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)副駕駛的工作是什么》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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客機(jī)的副駕駛是干什么的？有什么作用？
主要從事以下工作：
起飛前，檢查飛機(jī)加油量，繞飛機(jī)一圈，看看外部是否正常，
上飛機(jī)輸數(shù)據(jù)，航路導(dǎo)航點(diǎn)，加油量，貨物重量等等。
完成飛前檢查單，
起飛時協(xié)助機(jī)長控制一些開關(guān)，儀表的觀測等，到高度后切入自動駕駛，然后陪機(jī)長聊天，促進(jìn)同事關(guān)系，為以后升機(jī)長打好基礎(chǔ)。
如果是吃飯時間，通知空姐烤好食物用餐。
降落也是配合機(jī)長作業(yè)，在機(jī)長的指揮下完成規(guī)定程序。
坐在民航副駕駛座的叫什么?
就是叫副駕駛。
副駕駛是處于飛行學(xué)員和機(jī)長之間的，它的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)技術(shù)，積累經(jīng)驗之后盡快放機(jī)長。雖然副駕駛的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)技術(shù)，但也有著相應(yīng)的工作職責(zé)，即協(xié)助機(jī)長實施安全飛行。
在任何時候，履行職責(zé)、保證安全都應(yīng)該是第一位的，這也是從民航飛行員副駕駛晉升機(jī)長必須掌握的。
飛行員的職業(yè)生涯
飛行員的職業(yè)生涯分為三個階段，即：飛行學(xué)員、副駕駛、機(jī)長。
飛行學(xué)員階段是飛行員職業(yè)生涯的第一步，接受地面理論培訓(xùn)和飛行培訓(xùn)。
飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后，將入航空公司進(jìn)行機(jī)型改裝訓(xùn)練，改裝訓(xùn)練完成后上座觀察、駕駛飛機(jī)、積累經(jīng)驗，成為副駕駛。
副駕駛在5-10年內(nèi)通過積累飛行小時獲得考取機(jī)長職稱的機(jī)會，并通過考試，成為機(jī)長。
飛行職業(yè)為終身職業(yè)，經(jīng)驗豐富的飛行員可飛到65歲才退休。
飛機(jī)為什么需要副駕駛？
在執(zhí)行飛行任務(wù)期間，副駕駛應(yīng)協(xié)助機(jī)長實施安全飛行。如果副駕駛認(rèn)為機(jī)長的工作出現(xiàn)失誤或可能導(dǎo)致失誤的發(fā)生，應(yīng)及時提出意見或建議。如果機(jī)長因病或其他原因失能后，副駕駛有責(zé)任立即接替機(jī)。
飛機(jī)副駕駛職責(zé)：
一般副駕駛是輔助機(jī)長來駕駛飛機(jī)、進(jìn)行空地、空空聯(lián)絡(luò)、讀降落檢查單等等工作。因為在飛機(jī)降落和起飛前后有幾十上百道的程序，比如收放起落架，收放襟翼、副翼、減速板油門的控制、飛機(jī)的配平、無線電控制、起飛前的檢查等等都是需要兩個人來配合完成。
在起飛和降落時一般都需要兩人同時操作，可以這么說副駕駛就是機(jī)長的備份！副駕駛還有聯(lián)系地面塔臺、導(dǎo)航、在降落時告知機(jī)長飛機(jī)距地面高度、下降率、提供起飛速度的等等職責(zé)。
第二副駕在駕駛艙嗎
在駕駛艙。
一般副駕駛是輔助機(jī)長來駕駛飛機(jī)、進(jìn)行空地、空空聯(lián)絡(luò)、讀降落檢查單等等工作。
副駕駛和第二機(jī)長區(qū)別主要在職責(zé)上。第二機(jī)長是經(jīng)驗豐富的機(jī)長，且已通過機(jī)長測試，通常高原航線才會出現(xiàn)第二機(jī)長的崗位，為駕駛安全提供更強(qiáng)的保障，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)操作和應(yīng)急處置等工作。
副駕駛，未通過機(jī)長測試，但是他們必須具備對飛機(jī)完全獨(dú)立的操縱能力，在日常工作中，輔助機(jī)長駕駛飛機(jī)。
關(guān)于《飛機(jī)副駕駛的工作是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
