【簡介：】本篇文章給大家談談《apu滅火瓶自動釋放》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上的 APU 是干什么的?
2、飛機 滅火器
3、A320 APU火警測試時 為什么
本篇文章給大家談談《apu滅火瓶自動釋放》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上的 APU 是干什么的?
飛機上的APU是輔助動力裝置。
APU的作用是向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣，少量的APU可以向飛機提供附加推力。飛機在地面上起飛前，由APU供電或供氣來啟動主發(fā)動機，從而不需依靠地面電源或氣源車來啟動發(fā)動機。
在地面時APU提供電力和壓縮空氣，保證客艙和駕駛艙內(nèi)的照明和空調(diào)，在飛機起飛時使發(fā)動機功率全部用于地面加速和爬升，改善了起飛性能。降落后，仍由APU供應電力照明和空調(diào)，使主發(fā)動機提早關閉，從而節(jié)省了燃油，降低機場噪聲。
特點：
輔助動力裝置的核心部分是一個小型的燃氣渦輪發(fā)動機，大部分是專門設計的，也有一部分由渦槳發(fā)動機改裝而成，一般裝在機身最后段的尾錐之內(nèi)，在機身上方垂尾附近開有進氣口，排氣直接由尾錐后端的排氣口排出。
發(fā)動機前端除正常壓氣機外裝有一個工作壓氣機，它向機身前部的空調(diào)組件輸送高溫的壓縮空氣，以保證機艙的空調(diào)系統(tǒng)工作同時還帶動一個發(fā)電機。
可以向飛機電網(wǎng)送出115V的三相電流。APU有自己單獨的電動起動機，由單獨的電池供電，有獨立的附加齒輪箱、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和防火裝置。
飛機 滅火器
鹵代烴（ting一聲）（佛里昂）滅火器，從1994年開始已經(jīng)不許再地面使用，飛機滅火系統(tǒng)中可以使用，一直到有替代品為止，，一般用于發(fā)動機和輔助動力裝置（APU）因為其滅火理想，
還有補充一點就是哈龍（HALON）1211是手提式，哈龍（HALON）1301是固定式都屬于鹵代烴；
干粉滅火器，只限于貨倉使用；
惰性氣體，二氧化碳和氮氣滅火器，二氧化碳用于飛機電器滅火，氮氣也適用于電器但只有大型飛機才能使用氮氣滅火器；
也有水滅火器，但現(xiàn)在飛機幾乎不用。
A320 APU火警測試時 為什么要拔跳開關A320系列機務在線
如果是駕駛艙紅色警告燈亮起說明飛機的構(gòu)型與當前不符或者是飛機有故障跳出了警告;如果是飛機外部的紅色指示燈那個應該是防撞燈起警示作用比如試車時或者飛機要推出時
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