【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機減重1kg降低成本》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？
2、減少飛機結(jié)構(gòu)重量的重要意義
本篇文章給大家談談《飛機減重1kg降低成本》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？
所謂飛機空中放油，是指飛機在空中緊急釋放大量燃油。為什么要空中放油？這是因為飛機在起飛的時候一般要攜帶大量的燃油和載荷，因此起飛重量遠大于允許的飛機安全降落重量，如果此時強行降落，由于飛機的重量過大，因此會出現(xiàn)降落接地速度過大，降落滑跑距離過長的情況，很可能會出現(xiàn)風險。一般的時候，飛機在正常飛行中都會消耗掉大部分燃油，軍用飛機的話還會在戰(zhàn)斗中投放掉一部分攜帶的載荷比如戰(zhàn)斗機會投放炸彈和導彈，運輸機會空投物資、人員和裝備，一般返航降落的時候飛機重量都會大大減輕，滿足安全降落重量要求。但有的時候飛機會突然出現(xiàn)狀況，比如說飛行中突然發(fā)生故障、發(fā)生難以解決的問題時，這時候就需要緊急降落。此時為了滿足安全降落所需的重量要求，就必須放掉一部分燃油，降低飛機的空重。
無論是民航客機還是戰(zhàn)斗機，在起飛的時候都會按照要求攜帶有一定的載荷，這個載荷包括燃油以及彈藥，人員或者貨物等等。如果遇到緊急情況，比如客機上的乘客出現(xiàn)緊急疾病需要治療，飛機出現(xiàn)故障無法正常飛行需要降落維修等等。而剛剛起飛的飛機是非常重的，滿載燃油的飛機是不能滿足降落的重量要求的。
飛機放油的高度是多少
很多人說飛機放油對地面幾乎沒有任何影響，因為飛機所釋放的燃油都被風給吹散了。這個說法有點不嚴謹，即便是被風吹散，最終不還是要落到地面嗎？所以飛機放油之后對地面還是有污染的，只不過通過在特定高度進行飛機放油，將燃油擴散在了更大的區(qū)域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，將污染降到了最低！
飛機能夠在空中飛行，依靠的是航空發(fā)動機燃燒大量的燃油產(chǎn)生巨大的推力使飛機加速前進，依靠飛機機翼的形狀差異產(chǎn)生升力，使飛機逐步擺脫地面升入空中。所以飛機的耗油量是非常巨大的，飛機單單起飛過程有時就要消耗幾噸的燃油，不同的飛機根據(jù)載重量、航程的不同，油箱的儲油量從幾噸，十幾噸到幾十噸等。所以飛機油箱燃油量在飛機的總重量里面的比重是比較高的，這和我們自家的私家車是完全不同的，私家車油箱里的油和汽車的總重量比是很有限的。
所以，飛機放油一般都是發(fā)生在緊急迫降的時候，以免燃油過多導致飛機重量太大，從而在降落時出現(xiàn)意外，至于第二問：放油后會不會撒人一臉？答案是不會，因為民航方面對飛機放油是有嚴格的限制的，而不是想放就放，飛機放油時會有特定的區(qū)域、特定的高度（一般在海洋或者山區(qū)），就連放掉多少油，也需要提前計算清楚。
其次，空中放油，會通過霧化處理，讓燃油充分得到稀釋，所以不會撒人一臉。所謂霧化，是指液體變成液態(tài)小水珠的過程。飛機在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飛機放出的航空煤油經(jīng)霧化后，會變成許多個非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中形成油霧。這些油霧其實就像是小型的云，而3000米處于大氣層中所謂的對流層，這一高度的空氣對流是非常劇烈的，說直白點就是風特別大。很快的，這些小型的“油滴云霧”就會被大風徹底吹散，并在更廣闊的范圍內(nèi)隨風流動，進一步得到稀釋，對環(huán)境的影響幾乎可以忽略不計。由此可見，經(jīng)過霧化放油之后，空中排放的燃油并不會如人們所擔心的那樣直接滴到人頭上臉上。
減少飛機結(jié)構(gòu)重量的重要意義
減少飛機結(jié)構(gòu)重量的重要意義：保證飛機總重和使用空機重量達到型號設計要求；滿足型號的性能和使用要求；具有良好的營運經(jīng)濟性，保證市場競爭能力。
飛機減重就意味著飛機的油耗小，成本低，更環(huán)保節(jié)能，減少二氧化碳排放。
飛機基本重量組成：
1、空機重量
飛機本身的結(jié)構(gòu)重量、動力裝置重量、固定設備重量、油箱內(nèi)不能利用或不能放出的燃油重量、滑油重量、降溫系統(tǒng)中的液體重量等的總和。
2、附加設備重量。
3、空勤人員及其隨帶用具、物品的重量。
4、服務設備及供應品重量。
5、其他按規(guī)定應計算在基本重量之內(nèi)的重量。
坐長途飛機能減肥嗎
坐長途飛機是不能減肥的，要想減肥的話還得必須每天堅持鍛煉去健身房還有各方面的飲食。起居。做好了，這幾方面就。
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