【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機飛行時機翼有煙是什么原因》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機在飛行過程中，機翼為什么會來回抖動？
2、飛機的機翼有什么作用
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機飛行時機翼有煙是什么原因》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機在飛行過程中，機翼為什么會來回抖動？
這種震動源自于大氣密度的不穩(wěn)定，就像開車在路上遇到坑一樣。
這種不穩(wěn)定反應(yīng)在機翼上，就是機翼上下不斷抖動，路面的坑反應(yīng)在輪胎上，就是輪子上下抖動。
空氣的大坑時，整個飛機都會往下掉，路上遇到大坑，整輛車都會往下掉。
飛機隨著高度變化，機體表面氣壓也會隨之變化。因此在飛行過程中為了避免由于表面氣壓過大，導致機體變形的情況出現(xiàn)。飛機客艙在飛行過程中會進行增壓，來使內(nèi)外壓力達到一個相對的平衡。正是因為客艙增壓。所以才會覺得耳朵疼痛或是漲痛。
飛機的機翼有什么作用？
機翼的作用是產(chǎn)生升力，以支持飛機在空中飛行。它還起一定的穩(wěn)定和操縱作用。機翼的平面形狀多種多樣，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、雙三角翼、箭形翼、邊條翼等。
現(xiàn)代飛機一般都是單翼機，但歷史上也曾流行過雙翼機(兩副機翼上下重疊)、三翼機和多翼機。 根據(jù)單翼機的機翼與機身的連接方式，可分為下單翼、中單翼、上單翼和傘式上單翼(即機翼在機身的上方，由一組撐桿將機翼和機身連接在一起)。
機翼是飛機的重要部件之一，安裝在機身上。另外，在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼，有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。
擴展資料：
機翼產(chǎn)生升力的原理可通過牛頓第三定律和伯努利定律來解釋。對于一般情況的翼型，當平行于翼弦方向的氣流（在此將其視為不可壓流）流經(jīng)機翼時，由于機翼的阻礙導致流管截面變小，而導致機翼上下表面的空氣流速均增加。
但由于機翼上表面的彎度大于下表面彎度，根據(jù)伯努利定律可知上表面氣流的流速整體上要高于下表面氣流速度，也就是說氣流作用在機翼上表面的靜壓整體上小于作用在下表面上的靜壓。由于上下表面壓差的存在，使得機翼最終受到向上的合力，亦即升力。
參考資料來源：百度百科-機翼
為什么飛機在飛行時機翼會變化？
伸長的是襟翼，作用是在飛機低速飛行的時候使飛機有足夠的升力，因此在起飛和降落的時候會展開襟翼。向上伸出的是減速板，增加飛機的阻力達到減速的目的。
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