【簡介：】本篇文章給大家談談《獎狀為什么叫獎狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么機會隨時可能降臨？
2、世界上最小客機
3、中國哪些人有私人飛機？
4、
本篇文章給大家談談《獎狀為什么叫獎狀》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
為什么機會隨時可能降臨？
機會來的時候，抓住它，還有個把握最佳時機的問題。請看下面的例子：1970年4月11日，我國“長征3號”火箭將“亞洲一號”衛(wèi)星發(fā)射上天，此事為亞洲及至世界矚目。徐州重型機械廠迅速在《人民日報》公布了很有新意的廣告：感謝你——“亞洲一號”的信任，“海虹”牌吊車能為“亞洲一號”衛(wèi)星發(fā)射提供吊裝服務而感到自豪！該廠及時把握衛(wèi)星發(fā)射造成的新聞效應，而宣傳自己的產(chǎn)品，提高知名度，收到了很大的效果。
1990年11月，全國百貨用品訂貨會在西安召開。9月初，廣東潮陽日用化妝品廠的經(jīng)理倪永佳前往西安。當他在廣州機場急匆匆登上飛機，正要按那張普通民航機票上的座號尋找座位時，一位空姐對他說：“不用對號人座了，這是您的專機。”這時，他才發(fā)現(xiàn)100多個座位的機艙空空如也，只有他一位乘客。
原來，民航局那天臨時決定增調一架飛機去西安，半小時前起飛的那架“滿載而飛”，而后起飛的這架就剩他一名乘客。
一位普通乘客坐“專機”，創(chuàng)造了民航史上的奇跡，默默無聞的倪永佳一舉成為新聞人物?！段靼餐韴蟆酚浾卟稍L他，他把這段奇遇與他的產(chǎn)品“嘉娜斯”相聯(lián)系，做大篇幅有趣描述。從而使“喜娜斯”隨著主人奇妙的經(jīng)歷打出了知名度，銷售額突破1000萬元，獲出人意料的成功。
倪永佳是幸運的，然而“嘉娜斯”的成功就不僅僅是因為幸運。因為“幸運”本身并不等于成功，成功與幸運之間還需要一顆有準備的頭腦。
精明的人還善于把不幸的事件，轉化為提高產(chǎn)品知名度的契機。
幾年前，一架美國賽斯納公司生產(chǎn)的“獎狀”號飛機在下降時，遇到一只叼著兔子的老鷹。老鷹見到飛機這個龐然大物時很害怕，丟下兔子就跑，糟了！兔子恰巧被吸入飛機發(fā)動機。發(fā)動機一旦被損壞，這架飛機就完了！飛行員驚出一身冷汗。然而，很幸運，兔子撞機雖使螺旋漿受損傷，但發(fā)動機卻安然無恙，飛機安全降落到地面上。由于“獎狀”號飛機裝的是加拿大普拉特·慧特尼公司生產(chǎn)的PT6發(fā)動機，PT6發(fā)動機因此成了世界上唯一經(jīng)受過“兔撞試驗”的發(fā)動機，由此意外地說明了該發(fā)動機的工作可靠性。這家公司借此機會，大加宣傳，于是名聲大震，贏得了很高的信譽。
由此看出，我們要隨時注意身邊的事，準備好，機會每刻都可能降臨。
世界上最小客機
客機廣義即民用飛機，是指一切非軍事用途的飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。你或許見過天上剛好駛過的飛機，也坐過飛機，那你是否有見過或坐過世界上最小的客機呢?接下來我九就為你介紹這個最小客機：
世界上最小客機
1.蟋蟀的原型機(注冊號F-WTXJ)裝有兩臺137cc的單缸二沖程Rowena6507J發(fā)動機，單臺重6.5公斤，輸出功率9馬力。作為當時最小的雙引擎飛機，蟋蟀的載重比是最高的，有效載荷達空重的1.7倍!由于特殊的設計使得整架飛機的拆裝只要5分鐘，其極小的尺寸和重量也便于運輸。
蟋蟀，這家法國設計師設計的超輕型飛機，可以說是目前世界上最小的飛機，雖然采用了全金屬的盒形結構，但重量只有75公斤。它使用兩臺120CC的單缸兩沖程活塞發(fā)動機作為動力，其中每臺發(fā)動機重量9公斤，最大功率12馬力。
這架世界上最小的飛機翼展4.9米，機翼總面積3.1平方米。機身僅長3.91米，機高1.2米?？罩?5公斤，最大起飛重量180公斤。最高飛行速度293公里每小時，最高升限4600米，最高海平面爬升速度336米每分鐘。目前這家小飛機的整機售價約為人民幣10萬元左右。
2.獎狀“野馬”，世界首架最小巧的并可以投入運營的商用公務噴氣私人飛機。
“野馬”飛機雖然小(增壓艙尺寸為4.50米長、1.42米寬、1.37米高)，但公務機應有的裝備一應俱全：正副駕駛艙、4個VIP俱樂部方式排列可調整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情況氧氣系統(tǒng)、冰抽屜、儲物箱、廁所等，前后都有12V直流電源接口方便旅客，寬敞的旅客登機門;應急出口;還有飛機前部和后部2個總計1.61立方米的非增壓分離行李艙，后行李艙不僅可放行李箱，還可放如高爾夫球竿、滑雪撬等較長物品。乘坐“野馬”的舒適感覺優(yōu)于豪華轎車。
發(fā)動機是飛機的心臟，“野馬”配備2臺加拿大普惠公司PW615F渦扇發(fā)動機，每臺發(fā)動機都帶有雙通道FADEC(燃油權數(shù)字化發(fā)動機控制)，最大起飛推力為1350磅。在各飛行階段設定發(fā)動機推力后，飛機自動控制增減燃油流量，尤其在起飛階段，這既減輕了飛行員的工作強度，又保證了飛行安全，還大大提高了燃油效率。雙路供電、自動診斷、自動再點火、檢查維護方便等功能，都體現(xiàn)了新一代渦扇發(fā)動機的先進性?！耙榜R”對燃油的消耗勘稱吝嗇，體現(xiàn)今天人們對飛機的期望。
作為飛機的大腦，獎狀“野馬”率先將Garmin G1000 先進的航空電子儀表系統(tǒng)成功應用到噴氣飛機上。左右2塊10.4英寸PFD(主飛行顯示)和中間1塊15英寸MFD(多功能顯示)大屏幕AMLCD(活動陣列液晶顯示)是其顯著特征，所有飛行、導航、通信、環(huán)境、警告提醒、發(fā)動機狀況以及飛機本身各系統(tǒng)工作情況等信息清楚顯示在這3塊高分辨率高亮度彩色屏幕上。
中國哪些人有私人飛機？
中國有私人飛機的有王健林、李嘉誠、馬云、劉強東和成龍等。
1、王健林的私人飛機是世界上最頂級的私人飛機，價值3億人民幣，飛機內十分的寬敞，而且還有專業(yè)的空乘人員。而且他的私人飛機還需要交給專業(yè)的航空公司托管，每年的托管費用在500萬。
2、李嘉誠的私人飛機型號為G550，價值3億元人民幣，其制造商為美國著名公務機公司灣流宇航公司。
G550是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達東京的超遠程公務飛機。也是國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客。
3、2013年3月26日，阿里巴巴與馬云簽署協(xié)議，馬云以4970萬美元現(xiàn)金(約3億人民幣)購買阿里巴巴一架灣流G550飛機(超遠程型公務機)的權益，之后，這架飛機被免費回租給阿里巴巴，主要用于馬云公務之用。
4、劉強東，京東創(chuàng)始人，他的私人飛機是灣流G550的升級版灣流G650，售價4億人民幣左右，灣流G650是目前市面上最大、速度最快最快、功能最全面的商務私人飛機。
最大航程13000公里，機身寬2.59米，同時機艙面積是公務機中最寬大的，還擁有最大的舷窗。G650內部配置豪華，不僅配備了全套廚房和吧臺，還有多種娛樂設計，包括衛(wèi)星電話、無線互聯(lián)網(wǎng)等。
5、成龍的私人飛機是成龍買的私人飛機，價值2億元，飛機機尾“龍”字顯眼 ，內部設備應有盡有，彰顯奢華，總共能乘坐13名旅客。
除了以“通行證”代替購買機票，機上還有自己雇傭的空服人員。成龍的私人飛機總共能乘坐13名旅客。成龍接受訪問時表示，購買私人飛機的目的能夠節(jié)省時間，也可以招待朋友。
有誰知道今年3月份在新疆和靜失蹤的飛機型號，飛機參數(shù)是多少？
該失蹤飛機是中飛通用航空公司獎狀Ⅱ飛機，從庫爾勒機場起飛，在新疆巴州北部和靜縣巴侖臺山區(qū)一帶開展航空物探飛行作業(yè)，機上共3人。
中飛通用航空公司是我國專門從事通用航空的公司，隸屬中國飛行試驗研究院，持有民航總局頒發(fā)的通用航空許可證，屬于允許在全國范圍內飛行的甲類通用航空公司。于1993年4月18日正式成立，飛行基地設在西安市閆良機場。
獎狀系列飛機是美國賽斯納公司研制開發(fā)的中檔公務飛機，被航空公司或企業(yè)廣泛用作公務機。另外有數(shù)百架被若干國家作為專業(yè)用途飛機，如緊急救援、高空攝影、航空探測、飛行校驗、高級教練飛機等等。中國內地目前擁有8架賽斯納500/550/650系列通用飛機，其中中飛通用航空公司擁有3架賽斯納550“獎狀II”，主要從事測繪任務。
Cessna 550獎狀II參數(shù)如下：
翼展（米） 15.91
機長（米） 14.39
機高（米） 4.57
客艙座位數(shù) 7～10
空機重（公斤） 3970
最大起飛總重(公斤） 6715
巡航速度（公里/小時） 743
最大航程（公里）3520
渦扇發(fā)動機普惠PW530A
額定功率（磅） 2885
飛機c680能坐多少人
塞斯納生產(chǎn)的小飛機
Citation-S(C680)，可搭載8~12名旅客，航程5000km，升限14000m，時速800km,獎狀S是塞斯納公司1998年宣布生產(chǎn)的4種新獎狀系列飛機種唯一全新設計的飛機，也是目前世界上中型公務機市場中最受人矚目的機型之一。
基本空重:18289,客座數(shù)量：8，最大油量：11223lb，最大起飛重量30300lb，最大著陸重量：27100lb，機長：19.24m，翼展：19.32m，最大巡航高度：47000ft，最大馬赫數(shù)：0.80。
飛機搭載的校驗系統(tǒng)，是由民航飛行校檢中心和北京航空航天大學共同研制開發(fā)，是首套具有我國自主知識產(chǎn)權的飛行校檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用開放式設計，具備良好的技術升級能力，同時能有效減低維護成本，不僅支持現(xiàn)有全部常規(guī)飛行校檢科目，而且支持衛(wèi)星著陸系統(tǒng)(GLS),廣播式自動相關監(jiān)視（ADS-B）等技術科目，還特別為北斗衛(wèi)星導系統(tǒng)的飛行測試和校準提供了技術支持，該系統(tǒng)的操作和處理速度更快，支持的傳輸速率為傳統(tǒng)Arinc429總線百倍的航空標準通信飛行總線。它采用實時載波相位差分（RTK）與慣性導航（INS）的高精度組合，定位系統(tǒng)，不僅可達厘米級地位精度，其空間分辨率更是現(xiàn)有系統(tǒng)的4倍，極大地提高了飛行校準精確度。
答案來源甘南夏河機長c680
關于《獎狀為什么叫獎狀》的介紹到此就結束了。
