【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修好學(xué)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、修飛機(jī)需要什么學(xué)歷
2、修飛機(jī)的職業(yè)叫什么
3、技校學(xué)修飛機(jī)現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)
4、大
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修好學(xué)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、修飛機(jī)需要什么學(xué)歷
- 2、修飛機(jī)的職業(yè)叫什么
- 3、技校學(xué)修飛機(jī)現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)
- 4、大專畢業(yè)生修飛機(jī)什么專業(yè)最掙錢
- 5、大專修飛機(jī)的一般月薪多少?
- 6、飛行器維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?具體是干什工作的
修飛機(jī)需要什么學(xué)歷
大專及以上學(xué)歷。
修飛機(jī)的人員需要具備飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,同時(shí)還要具備能夠進(jìn)行飛機(jī)維修的身體條件,有較強(qiáng)的責(zé)任心。
同時(shí)修飛機(jī)需要掌握飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理等專業(yè)知識(shí)。
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修飛機(jī)的職業(yè)叫什么
修飛機(jī)的職業(yè)叫飛機(jī)維修師。
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師,他如同醫(yī)生一樣,運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病,為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障,是安全的捍衛(wèi)者。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CCAR飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照,并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。
飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的??啤8鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機(jī)飛行一小時(shí),即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù),足以見(jiàn)得飛機(jī)維修的重要性。為此,我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問(wèn)的專業(yè)人士。
飛機(jī)維修師的工作職責(zé)是什么?
對(duì)飛機(jī)進(jìn)行短停維護(hù)、航后航前維護(hù),對(duì)飛機(jī)進(jìn)行大修,改裝;
對(duì)維修工具、環(huán)境、工藝、供應(yīng)商等工程因素進(jìn)行決策;
協(xié)助航控中心執(zhí)行輔助管理決策任務(wù);
培訓(xùn)新人,對(duì)青年梯隊(duì)進(jìn)行傳幫帶;
對(duì)維修技術(shù)、維修工程管理等領(lǐng)域進(jìn)行科研創(chuàng)新;
技校學(xué)修飛機(jī)現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)
現(xiàn)實(shí)。
因?yàn)槟壳懊窈饺瞬攀袌?chǎng)需求量急劇增加,造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng),飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲,民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。
飛機(jī)維修專業(yè)大部分是在航空類高職技校中開(kāi)設(shè),算是特色專業(yè),專業(yè)性很強(qiáng)的,要花相當(dāng)多的時(shí)間在學(xué)校里面認(rèn)真學(xué)習(xí),才能夠充分掌握到所學(xué)的專業(yè)知識(shí),具備良好的專業(yè)素養(yǎng),應(yīng)用到今后的工作中。
大專畢業(yè)生修飛機(jī)什么專業(yè)最掙錢
飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)工資待遇:
1、初級(jí)機(jī)械員工作2年以內(nèi),年薪8-12萬(wàn)。
2、中級(jí)維修師:工作3-5年,年薪12-15萬(wàn),具有放行授權(quán)的年薪更高。
3、高級(jí)工程師:工作5-8年,年薪18-30萬(wàn),取得維系基礎(chǔ)執(zhí)照工作5年以上可簽署飛機(jī)放行,根據(jù)工作時(shí)間和工作職務(wù)不同,年薪甚至更高。
大專修飛機(jī)的一般月薪多少?
修飛機(jī)的一般月薪工資5500~16000元以上。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng),確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性,門檻高,人員待遇好。
一般要求飛機(jī)維修或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機(jī)維修基本執(zhí)照,有飛機(jī)維修工作經(jīng)驗(yàn)。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
簡(jiǎn)介。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全,負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。
飛行器維修專業(yè)的就業(yè)前景怎么樣?具體是干什工作的
飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位,從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門,從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
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