【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊L(fēng)向是風(fēng)的來向嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求解飛機起降與風(fēng)的關(guān)系
2、飛機起降順風(fēng)還是逆風(fēng)
3、飛機逆風(fēng)飛還是順
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊L(fēng)向是風(fēng)的來向嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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求解飛機起降與風(fēng)的關(guān)系
飛機迎風(fēng)起降的原因主要有兩個：一是可縮短飛機起飛或著陸的滑跑距離，二是較安全。飛機起飛時，如果有風(fēng)迎面吹來，在相同速度條件下，其獲得的升力就比無風(fēng)或順風(fēng)時大，因而就能較快地離地起飛。迎風(fēng)降落時，就可以借風(fēng)的阻力來減小一些飛機的速度，使飛機在著陸后的滑路距離縮小一些。飛機在起降時速度都較慢，穩(wěn)定性較差，若此時遭到強勁的側(cè)風(fēng)襲擊，飛機就有可能偏離跑道。為避免這種危險，所以機場的跑道方向要根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹饕L(fēng)向來選擇。近年來，由于飛機穩(wěn)定性的迅速提高，風(fēng)向?qū)︼w機起降影響大大降低了。飛機在空中飛行也有交通規(guī)則?！∷自捳f：“天高任鳥飛”。對于飛機來說，是否可以在萬里長空任意飛翔呢？答案是否定的。因為飛機在天上飛行必須嚴(yán)格遵守空中“交通規(guī)則”。根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8--20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢?！? 飛機的起飛和著陸，應(yīng)盡量選擇逆風(fēng)而行，因為逆風(fēng)起降可以增加升力或阻力使飛機的離地速度或著陸速度減少，因而能縮短飛機的起飛滑跑距離或著陸距離，同時迎風(fēng)起降還有利飛機運動中的方向穩(wěn)定性和操縱性，比較安全，由于飛機起飛和著陸時的速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強勁的側(cè)風(fēng)就會把飛機吹歪傾斜，所以一般說來，只有在無法選擇逆風(fēng)條件而且跑道長度足夠的條件下才可以順風(fēng)著陸。不過現(xiàn)在的飛機速度、重量及穩(wěn)定性都比過去的飛機有很大的改進(jìn)和提高，風(fēng)向?qū)︼w機的起落影響減小了。
飛機起降順風(fēng)還是逆風(fēng)
飛機在起降時喜歡逆風(fēng)。逆風(fēng)起飛時。飛機相對于空氣的運動速度更快，這樣飛機就能夠在有限的跑道距離內(nèi)獲得足夠的升力，順利完成起飛；著陸時，逆風(fēng)可以保持一定的升力來保證飛機處于可操控狀態(tài)。
飛機起降與風(fēng)向的關(guān)系：
飛機起飛時，如果無風(fēng)，飛機與空氣之間的相對速度就等于飛機的速度。如果飛機順風(fēng)起飛，相對速度是飛機與空氣速度兩者的差，數(shù)值較小，難以產(chǎn)生足夠的升力使飛機升空。如果飛機逆風(fēng)起飛，相對速度是飛機與空氣的速度之和，數(shù)值較大，升力也較大。飛機起飛時必須在跑道上滑行一段距離，但跑道的長度是有限的，逆風(fēng)起飛能產(chǎn)生較大的升力，有利于縮短飛機在跑道上滑跑的距離，便于飛機適時離地而起。
飛機降落時也選擇逆風(fēng)，利用頂頭風(fēng)可以增加阻力。這是因為逆風(fēng)降落可以借風(fēng)的阻力來盡快降低飛機的速度，縮短飛機在跑道上的滑行距離，以便適時脫離滑行進(jìn)入停機坪。我們經(jīng)常在電視上看到航天飛機降落在跑道上滑行時，巨大的減速傘被打開，其目的也是為了減少滑行距離。民航飛機降落滑行時，除了利用逆風(fēng)外，兩邊機翼上活動的小翼片也會適時從水平方向豎立起來，增加空氣阻力，減緩飛機速度。
飛機逆風(fēng)飛還是順風(fēng)飛 飛機哪個風(fēng)向飛行
1、飛機的起飛和降落選擇逆風(fēng)而行。
2、飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果逆風(fēng)不起飛，飛機滑翔速度與風(fēng)俗的方向相反，飛機與空氣的相對速度等于二者之和，此時飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。而在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進(jìn)而縮短滑行距離。
關(guān)于《航空風(fēng)向是風(fēng)的來向嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
