【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)落地越輕越好嘛》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)落地越輕越好嗎
2、戰(zhàn)斗機(jī)有起飛重量和降落重量嗎
3、阻力和速度成正
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)落地越輕越好嘛》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、飛機(jī)落地越輕越好嗎
- 2、戰(zhàn)斗機(jī)有起飛重量和降落重量嗎
- 3、阻力和速度成正比,人從飛機(jī)上跳下來.先加速,后勻速.是不是人越輕越好,越早打開降落傘越好?
- 4、飛機(jī)起飛和落地后重量會發(fā)生變化嗎?
- 5、為什么民航客機(jī)的降落重量必須小于起飛重量?
- 6、為什么飛機(jī)自重,飛機(jī)在自重很輕的情況下落地給人的感覺會更重
飛機(jī)落地越輕越好嗎
并不是,飛機(jī)落地講究的是扎實(shí),但不是重落地。輕落地可能會讓飛機(jī)擾流板無法彈出,造成危險(xiǎn)。
戰(zhàn)斗機(jī)有起飛重量和降落重量嗎
有,但是一般不這么說,準(zhǔn)確來說是最大起飛重量和最大著陸重量。這兩個(gè)是限制值,起飛時(shí)帶的燃油啊武器啊和飛機(jī)本身的重量加起來不能超過最大起飛重量,不是說超過這個(gè)值一定飛不起來,是說容易出事。最大著陸重量,這個(gè)也不是很好說,降落著陸時(shí)是有一個(gè)速度區(qū)間的,就是你這個(gè)型號的飛機(jī)最好在哪個(gè)速度區(qū)間內(nèi)降落,當(dāng)然帶武器不帶武器,油多油少也是不一樣的,一般降落時(shí)越輕越好。有時(shí)候會看到戰(zhàn)斗機(jī)尾部噴出白花花的一片,那就是飛機(jī)在放油,減輕重量,為降落準(zhǔn)備。
阻力和速度成正比,人從飛機(jī)上跳下來.先加速,后勻速.是不是人越輕越好,越早打開降落傘越好?
先加速,至0后逐漸減速。因?yàn)榭諝饷芏葧S高度下降而增加,因此加速度不是均勻減小的,也就是說加速度對時(shí)間的導(dǎo)數(shù)是個(gè)小于0的量,當(dāng)速度達(dá)到極大值,加速度減為0時(shí),繼續(xù)下降,空氣密度越來越大,其風(fēng)阻也越來越大,使下落速度逐漸下降。
開傘高度其實(shí)是受人的生理極限限制的,一般我們要求開傘高度不得高于6000米。因?yàn)楦呖諝鈮号c氧含量過低,6000米以上開傘,人會在較惡劣的環(huán)境下呆過長的時(shí)間,對人的生理破壞很嚴(yán)重,所以需自由落體到中空后再開傘!所以現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)彈射救生系統(tǒng)都把安全開傘高度裝訂在6000米以下,如蘇27的K-36座椅的安全開傘高度是5500米。
飛機(jī)起飛和落地后重量會發(fā)生變化嗎?
1.燃料燃燒后以尾氣的形式排出,飛機(jī)總質(zhì)量減少2.一千克冰會融化成一千克水3.液體汽化前后質(zhì)量不變,密度比空氣小的氣體會飄,密度比空氣大的氣體會沉。4.飛機(jī)上的東西只要沒有離開飛機(jī),不管它變成了什么形態(tài),飛機(jī)總質(zhì)量就不會變。5.同46.人吃下一斤的食物體重不會增加一斤,而會小于一斤,因?yàn)槿梭w在進(jìn)行送食、咀嚼、吞咽、消化等過程時(shí)會消耗糖類,以二氧化碳、水、熱能的形式排出體外。但此時(shí)飛機(jī)的質(zhì)量還是不變。綜上所述,飛機(jī)總質(zhì)量落地時(shí)較起飛時(shí)要輕,主要原因是燃料的消耗。
為什么民航客機(jī)的降落重量必須小于起飛重量?
因?yàn)轱w機(jī)有緊急情況需要降落時(shí),一般要求飛機(jī)燃油保持基本耗盡狀態(tài),減輕飛行器降落重量,也避免撞擊而發(fā)生大火。所以當(dāng)飛機(jī)有緊急情況需要降落,但是飛機(jī)所攜帶的燃油并沒有被消耗,此時(shí),機(jī)身重量就超過規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的著陸重量。在此情況下,飛機(jī)為了安全降落,只能在空中放油或者耗盡燃料再進(jìn)行降落。
為什么飛機(jī)自重,飛機(jī)在自重很輕的情況下落地給人的感覺會更重
因?yàn)槿绻w機(jī)很重,接地的時(shí)候輪胎變形的更多,吸收了更多的能量。飛機(jī)很輕的時(shí)候,一接地輪胎基本上不變形,馬上把能量往上傳,你就會感覺咚的一下??诊w機(jī)不管怎么落都是咣的一下。除非你貼著地,幾厘米,把飛機(jī)帶成平漂,接地時(shí)下降率幾乎為零,落地載荷1.0,那就會很輕很輕了,甚至感覺不到落地了。
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