【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)標(biāo)志是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、B2是什么飛機(jī)？拜托了各位 謝謝


2、前面白燈 后面閃紅燈的飛行物是飛機(jī)吧? 還是UF

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)標(biāo)志是什么》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、B2是什么飛機(jī)？拜托了各位 謝謝
• 2、前面白燈 后面閃紅燈的飛行物是飛機(jī)吧? 還是UFO
• 3、B2轟炸機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的?
• 4、航空公司客機(jī) 機(jī)翼上的 列如 B2153 這樣的B開(kāi)頭的數(shù)字代表什么意思？
• 5、美國(guó)B2轟炸機(jī)

B2是什么飛機(jī)？拜托了各位 謝謝

B2幽靈 世界現(xiàn)已第一種遠(yuǎn)程隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī) 只需一次空中加油可以打擊全球任何地區(qū) 載彈量多一架就能摧毀半個(gè)小城市 B2有三種機(jī)型 B2-1 -2 -3可以裝載 炸彈 火箭彈 核彈 是美國(guó)的威懾力之一

前面白燈 后面閃紅燈的飛行物是飛機(jī)吧? 還是UFO

應(yīng)該就是飛機(jī)啦。

一般民航機(jī)的機(jī)頭頭一盞，兩翼有一盞，臀部有一盞，尾翼上也有一盞。

直升飛機(jī)也有一盞。在升降的時(shí)候，他們有著導(dǎo)航的作用。而且塔形的高空建筑物上面也要求有一盞，防止飛機(jī)被撞。

再說(shuō)，飛機(jī)不一定是很響的，要看的的馬達(dá)是否高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)是否逆風(fēng)飛行。

一般飛機(jī)在爬升的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)得很猛，機(jī)翼又要靠摩擦空氣得到上升力，所以此時(shí)特別的響，下降時(shí)也是一樣，要靠風(fēng)阻來(lái)得到減速，也是很響的。不過(guò)，在順風(fēng)滑行的時(shí)候就不同了，如果你開(kāi)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)就知道了，滑行的時(shí)候幾乎是很靜的。

[相關(guān)資料]

飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外，由于飛機(jī)機(jī)型、廠(chǎng)商的不同，飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的，因此，我們著重講一下常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。

1、紅色防撞燈：又叫做信標(biāo)燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機(jī)的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。

此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開(kāi)?。ㄖ灰w機(jī)動(dòng)就必開(kāi)）

2、機(jī)翼燈：又叫WING LIGHT，位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光，照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。

此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開(kāi)，但實(shí)際應(yīng)用中一般常開(kāi)

3、航行及標(biāo)志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標(biāo)志燈LOGO LIGHT，波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門(mén)，空客飛機(jī)合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上，提供對(duì)垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。

空客飛機(jī)位兩組航行燈，它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。

航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開(kāi)

4、機(jī)頭燈（空客飛機(jī)）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明，飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位，進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉。

*、滑行燈（波音飛機(jī)）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí)，用來(lái)照明飛機(jī)前方。

飛機(jī)在滑行時(shí)打開(kāi)，離地后立即關(guān)閉

5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大，使用時(shí)產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開(kāi)。

飛機(jī)起飛滑跑前打開(kāi)，離地后關(guān)閉

飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開(kāi)，落地后即關(guān)閉

6、跑道脫離燈：又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對(duì)機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線(xiàn)。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開(kāi)，另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出

7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。

注意：在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開(kāi)此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈??！

正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是：

1、 飛機(jī)打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)后，由航前機(jī)務(wù)打開(kāi)——航行燈，根據(jù)需要打開(kāi)機(jī)翼燈、LOGO燈；

2、 飛機(jī)推出時(shí)打開(kāi)紅色防撞燈；（地面試車(chē)也要打開(kāi)）

3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出；

4、 得到滑出許可后，打開(kāi)滑行燈開(kāi)始滑行；

5、 進(jìn)入跑道后，白色防撞燈；

6、 得到起飛許可后打開(kāi)著陸燈起飛；

7、 離地后，關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉）

8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈；

9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開(kāi)； 根據(jù)需要打開(kāi)LOGO燈和機(jī)翼燈；

10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開(kāi)白色閃光燈；

11、飛機(jī)放起落架后打開(kāi)滑行燈；

12、最后進(jìn)近階段打開(kāi)著陸燈；

13、接地后，打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈；

14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈；

15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過(guò)夜，由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后，關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)！

B2轟炸機(jī)是那個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的?

是美利堅(jiān)合眾國(guó)，美國(guó)。

B-2轟炸機(jī)是由諾斯洛普和波音公司聯(lián)合麻省理工學(xué)院為美國(guó)空軍研制的執(zhí)行戰(zhàn)略核/常規(guī)打擊任務(wù)的低可偵測(cè)性飛翼式轟炸機(jī)。

它是當(dāng)今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，最主要的特點(diǎn)就是低可偵測(cè)性，即俗稱(chēng)的隱身能力。能夠使它安全的穿過(guò)嚴(yán)密的防空系統(tǒng)進(jìn)行攻擊。隱身并非僅局限于雷達(dá)偵測(cè)層面，也包括降低紅外線(xiàn)、可見(jiàn)光與噪音等不同訊號(hào)，使被偵測(cè)與鎖定的可能降到最低。

擴(kuò)展資料：

B-2轟炸機(jī)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)彈架能攜帶16枚AGM-129型巡航導(dǎo)彈，也可攜帶80枚MK82型或16枚MK84型普通炸彈或36枚CBU-87型集束炸彈，使用新型的TSSM遠(yuǎn)程攻擊彈藥時(shí)攜彈量為16枚。

乘員編制兩名，并列坐在ACEII彈射座椅上，飛行員在左側(cè)，任務(wù)指揮官在右側(cè)。座艙前方和兩側(cè)有4片大型風(fēng)擋玻璃，乘員通過(guò)機(jī)腹艙門(mén)進(jìn)出座艙，在緊急情況時(shí)，彈射座椅通過(guò)座艙頂部的易碎艙門(mén)彈射。

參考資料：百度百科--B2轟炸機(jī)

航空公司客機(jī) 機(jī)翼上的 列如 B2153 這樣的B開(kāi)頭的數(shù)字代表什么意思？

編號(hào)規(guī)則如下： B代表中國(guó)編號(hào) 第一位：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型，2——噴氣式，3——螺旋槳式，8——活塞式 第二位：機(jī)型，如1代表MD系列 第三、四位：序列號(hào)

飛機(jī)編號(hào)"B-XXXX"其中的"B"代表的是中國(guó)國(guó)籍

世界上每個(gè)國(guó)家的民用航空器（飛機(jī)是航空器的一種）都有國(guó)籍標(biāo)志，并要取得國(guó)際民航組織的認(rèn)同。中國(guó)是國(guó)際民航組織的成員國(guó)，根據(jù)國(guó)際規(guī)定，于1974年選用“B”作為中國(guó)民用航空器的國(guó)籍標(biāo)志。凡是中國(guó)民航飛機(jī)機(jī)身上都必須涂有“B”標(biāo)志和編號(hào)，以便在無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系、導(dǎo)航空中交通管制、通信通話(huà)中使用，尤其是在遇險(xiǎn)失事情況下呼叫，以利于識(shí)別。因此，當(dāng)您看到涂有波音757飛機(jī)如“B-2820”字樣時(shí)，就不會(huì)誤以為“B”是代表“波音”。

飛機(jī)的飛行任務(wù)是一個(gè)完整的往返航線(xiàn)，當(dāng)任務(wù)結(jié)束后，會(huì)換一個(gè)機(jī)組人員在飛下一個(gè)任務(wù)，可能是同一條航線(xiàn)，也可能是飛別的地方，就是說(shuō)一架飛機(jī)在一天內(nèi)可以飛去很多地方。

美國(guó)B2轟炸機(jī)

下圖是美軍的F-117A。

F-117A是美國(guó)前洛克希德公司研制的隱身攻擊機(jī)。也是世界上第一種可正式作戰(zhàn)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。它的設(shè)計(jì)始于70年代未，1981年6月15日試飛成功，次年8月23日開(kāi)始向美國(guó)空軍交付，共向空軍交付59架。

F-117A服役后一直處于保密之中，直到1988年11月10日，空軍才首次公布了該機(jī)的照片，1989年4月F-117A在內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯空軍基地公開(kāi)面世。F-117A自裝備部隊(duì)以來(lái)參加了入侵巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)等多次實(shí)戰(zhàn)行動(dòng)，2008年退出現(xiàn)役。

關(guān)于《飛機(jī)標(biāo)志是什么》的介紹到此就結(jié)束了。