【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?3e機型座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空座位圖
2、國際航班選座位怎么選? A332和A33E機型。
3、空客320飛機的
本篇文章給大家談?wù)劇?3e機型座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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海南航空座位圖
1、海南航空不同飛機座位圖不同，可登錄網(wǎng)站查詢所定航班，網(wǎng)上值機即可看到座位圖。
2、附上部分機型圖
擴展資料：
一、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines）于1993年成立，是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
二、海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，截至2015年9月，共運營飛機158架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
三、海南航空具體的艙位代碼如下：
F艙為頭等艙公布價，
A艙為頭等艙免折、常旅客免票，
C艙為公務(wù)艙公布價，
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票，
Y艙為普通艙（經(jīng)濟艙）公布價，
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，
H艙為普通艙85折，
K艙為普通艙80折，
L艙為普通艙75折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護人員、縣級（含）以上勞模），
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
E艙為普通艙40折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），
G艙為普通艙免折和常旅客免票。
參考資料：
百度百科-海南航空
中國航空旅游網(wǎng)-航班座位表
國際航班選座位怎么選? A332和A33E機型。
1，喜歡時不時活動的，選靠過道的位置，一來可以起來活動，二來洗手間方便。
2，盡量不選中間的位置，無優(yōu)勢。除非兩人同行。
3，喜歡睡的，可以選靠窗，稍微舒服一點。
4，想看風景的，要盡量前5排或后幾排靠窗，因為中間大部份都被機翼擋住。
擴展資料：
航空選座費是國際慣例，是航空公司市場化發(fā)展到一定階段后提供差異化服務(wù)的一種，是航空公司推行付費訂座的一種方式。
航空選座費主要面向經(jīng)濟艙的第一排、安全出口等優(yōu)質(zhì)座位被列為付費預(yù)訂對象。
2014年國內(nèi)航空公司在“選座費”的推廣上小試牛刀，引起了市場廣泛關(guān)注。
2015年9月，中國的航空公司宣布開始在國內(nèi)航線上進行“付費選座”業(yè)務(wù)。
國際航線試水
海航等兩家國內(nèi)航空公司試行機上收費選座，涉及的航線主要是國際長航線，供有償選擇的座位包括經(jīng)濟艙部分第一排座位、緊急出口處座位以及部分過道或靠窗的座位，都是旅客一向熱衷選擇的“心水”位置。
以空客330-300型寬體客機為例，其經(jīng)濟艙第一排座位前后間距可達1.5米，而普通經(jīng)濟艙的座位間距為0.8米左右；
這樣的座位更加寬敞而且干擾小，對長途飛行的旅客而言，舒適度的享受顯然優(yōu)于其他座位。
據(jù)航空公司人士介紹，有償選座在國內(nèi)民航業(yè)尚屬于初次嘗試，只在小范圍內(nèi)推廣，涉及的航線和座位數(shù)量都非常有限，大部分的機上座位仍然按照先到先得的原則、由旅客免費預(yù)訂。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，試行收費選座的航空公司明碼列出的“選座費”為50元到600元人民幣不等，按照座位舒適度及上下飛機便利性的不同，區(qū)分不同價格。
航空公司人士介紹，試行期間，這項服務(wù)受到許多旅客的歡迎，像經(jīng)濟艙第一排這種位置經(jīng)常被提前訂滿。
國內(nèi)航線試水
繼國際航線付費選座之后，航空公司又將增收計劃瞄準了國內(nèi)航線。國航宣布在北京出港的國內(nèi)航線推出“1元優(yōu)選座位活動”。
而此前，海航、春秋航空也都推出了國內(nèi)航線付費選座，最貴的價位是100元。
國航、南航、海航、東航都已經(jīng)在部分國際航線推出選座付費服務(wù)，價格在50元至600元。
國航“1元優(yōu)選座位活動”中，旅客可付費100元選擇國內(nèi)航線經(jīng)濟艙第一排和緊急出口等伸腿空間大的座位；
旅行結(jié)束后將獲得一張99元的機票代金券，在下次購買國航機票時可當作現(xiàn)金使用，抵扣機票票款。選座付費項目，國航在國內(nèi)航線也只是試水，沒有大面積展開。
南航官網(wǎng)也有“座位預(yù)選”項目，但南航客服表示，國內(nèi)航線選座可以在航班起飛60分鐘之前進行，不需要付錢，但也不能保證能夠選到滿意座位。
如果能夠在航班起飛前3天選座，應(yīng)該能選到心儀的座位。
海航國內(nèi)航線的選座付費服務(wù)則已試行半年多，經(jīng)濟艙第一排座位價位在100元。
同樣是民營公司，春秋航空和奧凱航空對于國內(nèi)航線的選座付費表現(xiàn)得很不一樣。奧凱相關(guān)負責人認為，選座付費是大公司做的項目，目前公司不考慮。
而春秋航空公司相關(guān)負責人則表示，“早在2005年公司就已經(jīng)在國內(nèi)航線和國際航線實行選座付費服務(wù)，價位在10元至100元?！?/p>
參考資料：航空選座費-百度百科
空客320飛機的座位是如何安排的？
1、空客320飛機的座位是這樣安排的：
空客A320座位分布圖
A320座位圖
A320飛機座位分布圖
A320飛機座位圖2
A320飛機座位圖3
2、空中客車A320飛機介紹
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計的民航客機。
A320系列飛機在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。
A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟性的行業(yè)標準。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位，打破美國壟斷客機市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進行競爭的機型。 2011年6月28日，中國航空器材集團公司和工銀金融租賃有限公司向空中客車公司訂購88架A320系列飛機。
空中客車A320系列的飛機采用通用設(shè)計，有較小型的(A319)，更小型的(A318)，或者較大型的(A321)，從技術(shù)上說，“A320”單指最初的中型客機，但是經(jīng)常也指代整個A320系列：包括A318/A319/A320/A321。
空中客車A320：A-320是該系列的基本型號。
1979年7月宣布A320客機方案，1982年3月正式啟動研制計劃，可選裝CFM56-5或V2500兩種發(fā)動機，1987年2月22日首飛，1988年2月獲適航證并交付使用1988年3月開始交付首位用戶法國航空公司。
A320飛機機長37.57米，在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。
A320系列有兩個型號：A320-100和A320-200。A320-100是基本型，共生產(chǎn)21架。1988年3月首次交付于法國航空公司。
由于A320-100產(chǎn)量很小，從第22架開始生產(chǎn)帶有翼尖小翼的A320-200，兩者的載客量、機艙內(nèi)部等相同。A320-200是主要型號，為生產(chǎn)線上第22架之后的產(chǎn)品。A320-200與100型的區(qū)別是增加了翼尖小翼和為增加巡航距離而增大的油箱，增加了有效載重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些舊的A320-100也被改造為不帶翼尖小翼的A320-200特殊型號 。
空中客車A321：A320的加長型，是A320系列飛機的最大型號，與A320相比，機身加長6.93米，增加24%的座位和40%的空間，在機翼前后各增加兩個應(yīng)急出口，對機翼進行局部加長和改進，起落架被加固。于1989年5月啟動該項目，1993年3月11日首航，同年12月17日獲歐洲適航證，1994年1月交付使用。
航程可達5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機或低成本運營時載客量可增至220人)。是第一種在德國漢堡空客客車工廠進行最后組裝的空客飛機。
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關(guān)于《33e機型座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
