【簡介:】本篇文章給大家談談《世界三大航空研發(fā)基地》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國四大飛機制造城市
2、中國有幾個飛機制造廠?分別是那些?
3、中國有幾
本篇文章給大家談談《世界三大航空研發(fā)基地》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、中國四大飛機制造城市
- 2、中國有幾個飛機制造廠?分別是那些?
- 3、中國有幾家飛機制造廠啊?都在哪?
- 4、c919飛機是在哪里生產(chǎn)?
- 5、目前,中國有哪些飛機制造廠
- 6、全球最牛的飛機產(chǎn)地
中國四大飛機制造城市
沈陽,沈飛集團所在地、成都,成飛集團所在地、西安,西飛集團所在地、南昌,洪都航空所在地
沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來,創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”:先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機--殲5飛機;第一架噴氣教練機--殲教Ⅰ飛機;第一架超音速殲擊機--殲6飛機;第一枚地對空導彈--紅旗一號導彈;第一架雙倍音速殲擊機--殲7飛機。
第一架自行設計研制的高空高速殲擊機--殲8飛機;第一架超音速殲擊教練機--殲教6飛機;第一架高、中、低空偵察機--殲偵6飛機;第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機--殲8Ⅱ型飛機;第一架空中受油機。50年來,沈飛集團公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機,為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻,被譽為“中國殲擊機的搖籃”。
成飛(集團)公司,始建于1958年,1998年改制為成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司,是我國設計、研制和成批生產(chǎn)殲擊機的重要基地,具有研制新一代戰(zhàn)斗機的能力(J-10A/B)。成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司,簡稱成飛(集團)公司,代號132廠,是中國航空工業(yè)第一集團公司直屬特大型企業(yè),是我國研制、生產(chǎn)殲擊機的重要基地。
從1978年起,公司連續(xù)多年保持盈利,先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國精神文明創(chuàng)建工作先進單位、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、中國企業(yè)形象AAA級企業(yè)和首屆中國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獲獎單位等榮譽稱號。
西飛集團公司在40多年的發(fā)展中,先后研制、生產(chǎn)了20余種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等。其中 5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產(chǎn)和試飛驗證的飛機。
它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門,先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。
由西飛集團公司承擔生產(chǎn)的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件,法航空客門、翼盒,加航CL415組合件,意航ATR72飛機16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車,“西飛牌”鋁型材、金屬掛板,鋁門窗系列產(chǎn)品,VCM覆塑板,變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。
主要項目:教練飛機、強擊機、農(nóng)林飛機、海防產(chǎn)品、片梭織機、摩托車及發(fā)動機。南昌飛機制造公司曾生產(chǎn)了數(shù)款經(jīng)典機型:強-5單座雙發(fā)超音速攻擊機,由南昌飛機制造公司研制的、K-8教練機是中國南昌飛機制造公司與國外合作研制、以外銷為主的教練機、L-15"獵鷹"是由南昌的洪都航空工業(yè)集團(HAIG)發(fā)展的高級教練機。
中國軍用航空制造產(chǎn)業(yè)自初教-5于1954年首飛以來已發(fā)展六十余年,目前已具備軍用全機種與最新代次的生產(chǎn)能力,并成為繼美國后第二個同時獨立研制五代機的國家。
擴展資料:
飛機結構簡介
飛行的主要組成部分及功用 到目前為止,除了少數(shù)特殊形式的飛機外,大多數(shù)飛機都由機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成:
1、機翼
機翼的主要功用是產(chǎn)生升力,以支持飛機在空中飛行,同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼,操縱副翼可使飛機滾轉(zhuǎn),放下襟翼可使升力增大。機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。不同用途的飛機其機翼形狀、大小也各有不同。
2、機身
機身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設備,將飛機的其他部件如:機翼、尾翼及發(fā)動機等連接成一個整體。
3、尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成,有的高速飛機將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機俯仰和偏轉(zhuǎn),保證飛機能平穩(wěn)飛行。
4、起落裝置
飛機的起落架大都由減震支柱和機輪組成,作用是起飛、著陸滑跑,地面滑行和停放時支撐飛機。
5、動力裝置
動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力,使飛機前進。其次還可為飛機上的其他用電設備提供電源等?,F(xiàn)在飛機動力裝置應用較廣泛的有:航空活塞式發(fā)動機加螺旋槳推進器、渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪風扇發(fā)動機。
除了發(fā)動機本身,動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機正常工作的系統(tǒng)。 飛機上除了這五個主要部分外,根據(jù)飛機操作和執(zhí)行任務的需要,還裝有各種儀表、通訊設備、領航設備、安全設備等其他設備。
制造過程
飛機機體制造要經(jīng)過工藝準備、工藝裝備的制造、毛坯的制備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。飛機制造中采用不同于一般機械制造的協(xié)調(diào)技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等),以保證所制造的飛機具有準確的外形。工藝準備工作包括制造中的協(xié)調(diào)方法和協(xié)調(diào)路線的確定,工藝裝備的設計等。
參考資料來源:百度百科-飛機制造
中國有幾個飛機制造廠?分別是那些?
飛機制造廠很多,最著名的三個就是沈陽飛機制造廠,成都飛機制造廠,西安飛機制造廠,前兩個主要是戰(zhàn)斗機,后面是轟炸機和運輸機。下面是中國各飛機制造廠及其主要制造種類:沈飛/601所/112廠地處沈陽,是中國最早的航空研發(fā)基地,以研發(fā)戰(zhàn)斗機為主,生產(chǎn)能力相當強。目前主要生產(chǎn)俄國戰(zhàn)斗機。代表型號為殲-6、殲-8II。昌河飛機公司/602所中國直升機設計的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。成飛/611所/132廠大三線上最成功的飛機設計和生產(chǎn)企業(yè),其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機?,F(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務是戰(zhàn)斗機的研發(fā),也是國內(nèi)研發(fā)能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10。洪都航空工業(yè)集團早期的航空研發(fā)基地,位于江西南昌,以研制世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研制過多種強擊機和戰(zhàn)斗機,并且在國內(nèi)率先展開隱身技術的研究。是國內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。上海飛機設計研究所在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠,因為在文革末期開始研制的中國僅有的大型運輸機運-10而成名?,F(xiàn)在業(yè)務主要是研發(fā)支線運輸機,并且已經(jīng)小有成果。不過以后該研究所將會逐漸并入西飛。代表型號是運-10。貴州航空工業(yè)集團/011工程開發(fā)大三線時期留下的大型航空制造企業(yè),曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務?,F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力,在國內(nèi)比較早的研制高級教練機。目前的業(yè)務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7。另有大小合資公司若干均是同上述公司合作合資的。上述公司均隸屬于中國有兩大集團:中國航空工業(yè)第一集團公司和中國航空工業(yè)第二集團公司。
中國有幾家飛機制造廠啊?都在哪?
哈爾濱飛機制造廠,運12,直9
沈陽飛機制造廠,殲11、殲8
西安飛機制造廠,殲轟7
陜西飛機制造廠,運8
成都飛機制造廠,殲10,F(xiàn)C-1
貴州航空工業(yè)公司,山鷹,殲教7
南昌飛機制造廠,K-8,L-15
昌河飛機制造廠,直8
c919飛機是在哪里生產(chǎn)?
中國上海。
C919,全稱COMAC919,COMAC是C919的主制造商中國商用飛機有限責任公司的英文名稱簡寫,“C”既是“COMAC”的第一個字母,也是中國的英文名稱“CHINA”的第一個字母,體現(xiàn)了大型客機是國家的意志、人民的期望。
C919飛機是中國首款完全按照國際先進適航標準研制的單通道大型干線客機,具有中國完全的自主知識產(chǎn)權。最大航程超過5500公里,性能與國際新一代的主流單通道客機相當。于2017年5月5日成功首飛。中國商用飛機有限責任公司成立于2008年,總部設在上海,是實施國家大飛機重大專項中大型客機項目的主體,員工8300多人,確定了“一個總部,六大中心”的布局。設計研發(fā)中心承擔了我國首次自主研制的C919客機、ARJ21新支線飛機的工程設計任務和技術抓總責任。
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目前,中國有哪些飛機制造廠
全國有9個。沈飛/601所/112廠 ,地處沈陽,是中國最早的航空研發(fā)基地,以研發(fā)戰(zhàn)斗機為主,主要生產(chǎn)俄國戰(zhàn)斗機。代表型號為殲-6、殲-8。成飛/611所/132廠, 大三線上最成功的飛機設計和生產(chǎn)企業(yè),其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機?!皸n龍”就是該公司出品。主要業(yè)務是戰(zhàn)斗機的研發(fā)。代表型號為殲-7、殲-10。 昌河飛機公司/602所, 中國直升機設計的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國直升機的設計都是源自這個設計機構。最有名的是中國航空史上最神秘的型號武直-10。 洪都航空工業(yè)集團。早期的航空研發(fā)基地,位于江西南昌,以研制世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研制過多種強擊機和戰(zhàn)斗機,并且在國內(nèi)率先展開隱身技術的研究。是國內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。貴州航空工業(yè)集團/011工程, 大型航空制造企業(yè),曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務?,F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力,在國內(nèi)比較早的研制高級教練機。目前的業(yè)務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7 。上海飛機設計研究所,本是飛機修理廠,因為在文革末期開始研制的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現(xiàn)在業(yè)務主要是研發(fā)支線運輸機,并且已經(jīng)小有成果。不過以后該研究所將會逐漸并入西飛。代表型號是運-10。 西安飛機公司 位于西安,是中國轟炸機的搖籃。已經(jīng)可以進行轟炸機和預警機的設計生產(chǎn)。中國現(xiàn)役的轟-6和殲轟-7(飛豹)戰(zhàn)斗轟炸機都由該公司設計生產(chǎn),也是中國西部較強的航空研發(fā)基地,并且難得的具有大型飛機的設計生產(chǎn)能力。代表型號是轟-6。陜飛集團 位于陜西漢中,在運輸機領域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經(jīng)壟斷了國內(nèi)市場,也是國內(nèi)少數(shù)具有大型飛機設計能力的企業(yè)。代表型號是運-8。哈爾濱航空工業(yè)公司 過去曾經(jīng)也是中國直升機研發(fā)的基地之一,著名的直-9就是由該公司生產(chǎn)。在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合并之后,已經(jīng)變成了中國最大的航空工業(yè)企業(yè)。公司現(xiàn)在的主要業(yè)務已經(jīng)是生產(chǎn)汽車,除了繼續(xù)生產(chǎn)直-9,在航空領域已經(jīng)見不到太多的做為了。
全球最牛的飛機產(chǎn)地
世界上兩個最牛的客機制造廠分別是:總部位于美國芝加哥市的波音公司、位于法國圖盧茲的空中客車公司。
1、波音公司
波音公司是全球航空航天業(yè)的領袖公司,也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外,波音公司設計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。
作為美國國家航空航天局的主要服務提供商,波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務,其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言,波音公司是美國最大的出口商之一。
2、空中客車公司
空中客車公司(Airbus,又稱空客、空中巴士),是歐洲一家飛機制造 、研發(fā)公司,1970年12月于法國成立。 空中客車公司的股份由歐洲宇航防務集團公司(EADS)100%持有。
歐洲宇航防務集團,是歐洲的大型航空航天工業(yè)公司,是一個由法宇航、德國Dornier和DASA、西班牙CASA組成的聯(lián)合體。至2004年,EADS雇員超過11萬人,分布在世界的70個地方。EADS公司是繼波音之后世界上第二大航空航天公司,也是歐洲排名僅次于BAE系統(tǒng)公司的武器制造商,主要從事軍民用飛機、導彈、航天火箭和相關系統(tǒng)的開發(fā)。
簡介。
波音公司的總部位于芝加哥,在美國境內(nèi)及全球70個國家共有員工超過17萬。這是一只非常多元化,人才濟濟且極富創(chuàng)新精神的隊伍。員工中超過14萬人擁有大學學歷,其中近3.5萬人擁有更高學歷,他們來自全球約2,700家大學,幾乎涵蓋了所有商業(yè)和技術領域的專業(yè)。
波音公司非常重視發(fā)揮成千上萬分布在全球供應商中的人才,他們技術嫻熟,經(jīng)驗豐富,為波音產(chǎn)品與服務的成功與進步貢獻著力量。
關于《世界三大航空研發(fā)基地》的介紹到此就結束了。