【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋矕|諾夫飛機(jī)型號(hào)大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、求安東諾夫飛機(jī)資料及圖片


2、安東諾夫225飛機(jī)到底有多大


3、安東諾夫

本篇文章給大家談?wù)劇栋矕|諾夫飛機(jī)型號(hào)大全》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、求安東諾夫飛機(jī)資料及圖片
• 2、安東諾夫225飛機(jī)到底有多大
• 3、安東諾夫設(shè)計(jì)局的飛機(jī)系列
• 4、安-2運(yùn)輸機(jī)的概述
• 5、前蘇聯(lián)的安系列飛機(jī)都有些什么類型？

求安東諾夫飛機(jī)資料及圖片

安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局

地址：基輔（北緯50.25，東經(jīng)30.30度）

負(fù)責(zé)人：總設(shè)計(jì)師巴布拉耶夫

安東諾夫飛機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)局創(chuàng)建于1946年，首席設(shè)計(jì)師為安東諾夫。盡管成立較晚，但發(fā)展很快，在運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)方面取得了很大的成績(jī)。40年代末研制成功的安-2型多用途軍用運(yùn)輸機(jī)共生產(chǎn)了一萬(wàn)多架，至今還在蘇聯(lián)農(nóng)業(yè)航空中使用，中國(guó)著名的早期飛機(jī)農(nóng)-5就是在其基礎(chǔ)上改裝的。50年代，該局設(shè)計(jì)出一系列小型和中型民用和軍用運(yùn)輸機(jī)，如安-8、安-10、安-12運(yùn)輸機(jī)等。1965年研制成功的載重約80噸的大型遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī)安-22運(yùn)輸機(jī)、安-124運(yùn)輸機(jī)、安-225運(yùn)輸機(jī)等。

前蘇聯(lián)解體后，安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局歸屬烏克蘭，后更名為安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體。

我不是間諜沒有飛機(jī)資料及圖片

安東諾夫225飛機(jī)到底有多大

安-225運(yùn)輸機(jī)是為運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，機(jī)身長(zhǎng)度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機(jī)。

安東諾夫設(shè)計(jì)局的飛機(jī)系列

烏克蘭安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局主要是從事運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。是蘇聯(lián)和俄羅斯、烏克蘭空軍運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)的主要供應(yīng)商。主要代表機(jī)型有安-70、安-124、安-225.

安-2運(yùn)輸機(jī)的概述

1946年，蘇聯(lián)決定成立一個(gè)新的飛機(jī)設(shè)計(jì)局。這就是由奧列格·安東諾夫擔(dān)任首任局長(zhǎng)兼首席飛機(jī)設(shè)計(jì)師的安東諾夫設(shè)計(jì)局。蘇聯(lián)交給該設(shè)計(jì)局的任務(wù)主要是從事軍、民用運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。安東諾夫設(shè)計(jì)局甫一成立，蘇聯(lián)林業(yè)局便向其提出要求：研制一種中小型運(yùn)輸機(jī)，以取代老式波-2飛機(jī)，滿足蘇聯(lián)林業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的需要。

按說，當(dāng)時(shí)剛滿40歲的安東諾夫應(yīng)當(dāng)拿出一種新銳進(jìn)取的精神設(shè)計(jì)出他的設(shè)計(jì)局成立后的第一個(gè)作品。然而安東諾夫呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)思路卻讓人頗為吃驚。新設(shè)計(jì)出來(lái)的飛機(jī)采用氣冷星型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、4葉螺旋槳、上下雙翼結(jié)構(gòu)，前三點(diǎn)式固定起落架……這些設(shè)計(jì)幾乎完全和二戰(zhàn)甚至戰(zhàn)前的設(shè)計(jì)風(fēng)格一樣！

新飛機(jī)被命名為SKH-1，后改名為安-2。安-2運(yùn)輸機(jī)于1947年首飛成功。這時(shí)，人們開始發(fā)現(xiàn)安東諾夫看似保守的設(shè)計(jì)背后的巨大優(yōu)點(diǎn)：沒有使用過多新設(shè)計(jì)新技術(shù)使得該機(jī)制造簡(jiǎn)易，成本低廉，這對(duì)于戰(zhàn)后初期的蘇聯(lián)十分重要；雙翼結(jié)構(gòu)讓飛機(jī)翼載很小，升力很大，有利于提升飛行品質(zhì)；能搭乘12人的機(jī)艙運(yùn)載能力適中；富有特色的向兩側(cè)突出的駕駛艙設(shè)計(jì)讓飛機(jī)向下視界良好。安-2運(yùn)輸機(jī)最大速度258公里/小時(shí)，有效載荷2.1噸，航程845公里 。

1954年中國(guó)開始進(jìn)口安-2飛機(jī)，于1957年仿制安-2成功，并命名為運(yùn)-5。曾創(chuàng)下生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的飛機(jī)的記錄。

該機(jī)可在田野等處起飛降落，滑跑距離只有180公尺，能作5公尺低空飛行；設(shè)有最新的無(wú)線電導(dǎo)航、定向、盲目飛行和著陸設(shè)備；操縱和維護(hù)簡(jiǎn)單；載重量很大，用作運(yùn)輸機(jī)可載運(yùn)一噸半貨物或十多名旅客；可作播種、滅蟲、施肥、除草等四十多種用途。此外裝上浮簡(jiǎn)可在水上使用，裝上雪橇可用在雪地使用 。

前蘇聯(lián)的安系列飛機(jī)都有些什么類型？

前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局創(chuàng)建于1946年，它是以著名飛機(jī)設(shè)計(jì)家安東諾夫名字命名的設(shè)計(jì)局。

在安東諾夫主持設(shè)計(jì)局期間，他領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了安10“烏克蘭”式巨型客機(jī)，安8、安12、安22、安26、安32、安72、安124軍用運(yùn)輸機(jī)，安2、安14、安28多用途運(yùn)輸機(jī)，安24旅客機(jī)以及全金屬滑翔機(jī)安11、安13、安15等著名飛機(jī)。

上世紀(jì)60年代之后，安東諾夫設(shè)計(jì)局的主攻方向轉(zhuǎn)到研制中型以上的運(yùn)輸機(jī)，先后研制的主要型號(hào)有：安10、安12、安24、安26、安72、安74等中型運(yùn)輸機(jī)及其改型。安22“安泰”和安124“魯斯蘭”重型運(yùn)輸機(jī)（這些以上已經(jīng)提到）。另外，還有安225。安225超重型運(yùn)輸機(jī)至令為止都還是世界上載重量最大、飛行距離最長(zhǎng)的飛機(jī)之一。

下圖為安東諾夫系列飛機(jī)“全家?！保?/p>

下圖為安東諾夫系列飛機(jī)列表：

關(guān)于《安東諾夫飛機(jī)型號(hào)大全》的介紹到此就結(jié)束了。