【簡介：】中國生產(chǎn)出第一架噴氣式飛機(jī)是在1956年。1956年9月8日沈陽飛機(jī)廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5，即米格-17型，隨后獲批準(zhǔn)批量生產(chǎn)。中國成為當(dāng)時世界上少數(shù)幾個能夠成批

中國生產(chǎn)出第一架噴氣式飛機(jī)是在1956年。

1956年9月8日沈陽飛機(jī)廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5，即米格-17型，隨后獲批準(zhǔn)批量生產(chǎn)。中國成為當(dāng)時世界上少數(shù)幾個能夠成批生產(chǎn)噴氣飛機(jī)的國家之一。

殲-5由沈飛工業(yè)公司研制，是單座單發(fā)高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于晝間截?fù)?，具有一定的對地攻擊能力。?5是仿制蘇聯(lián)的米格-17Ф(米格-17F)殲擊機(jī)，米格-17F型51年9月首飛，52年底開始大量生產(chǎn)。首飛的試飛員是吳克明，當(dāng)時殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。

首飛成功后，吳克明進(jìn)行了高強(qiáng)度綜合性科目的試飛試驗(yàn)。他在15天的時間內(nèi)，先后進(jìn)行了19次綜合性能試飛試驗(yàn)，并對試飛中發(fā)現(xiàn)的問題和故障進(jìn)行了調(diào)整和排除。

最后的試飛結(jié)果表明：“中0101”號飛機(jī)在最大速度、最大高度時，特種設(shè)備、發(fā)動機(jī)等各項(xiàng)性能、數(shù)據(jù)已全部達(dá)到試飛大綱的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

1956年9月8日，國家驗(yàn)收委員會在112廠舉行了驗(yàn)收簽字儀式，工廠曾稱之為“東風(fēng)” 101 殲擊機(jī)，代號 44 號機(jī)；空軍并把該型飛機(jī)命名為“56式”飛機(jī)（后在全國飛機(jī)統(tǒng)一編號時改稱為殲-5飛機(jī)），同時批準(zhǔn)成批生產(chǎn) 。

國家驗(yàn)收委員會主任王秉璋在簽字儀式上宣布了驗(yàn)收結(jié)論："國營112廠已經(jīng)試制成功56式飛機(jī)，并可以成批生產(chǎn)，交付空軍及海軍航空兵部隊(duì)使用。"1956年9月9日，《人民日報》在頭版，以《中國試制成功新型的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)》為題報道了這一消息。

1956年9月10日，國營112廠（現(xiàn)中航工業(yè)沈飛）隆重召開國產(chǎn)第一架噴氣式殲擊機(jī)——?dú)?飛機(jī)試制成功祝捷大會，軍委副主席聶榮臻和司法部部長史良、第二機(jī)械工業(yè)部部長趙爾陸到會祝賀。

聶榮臻為殲-5飛機(jī)剪彩，代表國務(wù)院總理周恩來發(fā)給112廠20萬元獎金，并向蘇聯(lián)專家頒發(fā)了感謝狀。當(dāng)天，中共中央、國務(wù)院向全體職工發(fā)來了賀電，勉勵工廠“再接再厲，為進(jìn)一步提高航空工業(yè)的技術(shù)水平，確保航空產(chǎn)品質(zhì)量和取得成批生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)而努力”。

1956年9月19日，首批生產(chǎn)的4架殲-5飛機(jī)交付部隊(duì)使用。1956年10月1日，新生產(chǎn)的第一批4架殲5型殲擊機(jī)，參加了國慶閱兵，正在天安門城樓上的檢閱的毛澤東主席，指著飛機(jī)對外國朋友說："我們自己的飛機(jī)飛過去了。"

后來，他把這種感受寫進(jìn)了《論十大關(guān)系》，其中寫道：”自從盤古開天地以來，我們不曉得造飛機(jī)、造汽車，而今開始都能造了?！?/p>