【簡介：】你好！
恰好最近研究了這個問題，快遞變快的原因，有幾個：電商系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)預測、線上訂單通過線下門店發(fā)貨、大倉引入先進的物流設(shè)備，接下來分別來說一下：
1、電商系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)預測

你好！

恰好最近研究了這個問題，快遞變快的原因，有幾個：電商系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)預測、線上訂單通過線下門店發(fā)貨、大倉引入先進的物流設(shè)備，接下來分別來說一下：

1、電商系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)預測亞馬遜的“預測式出貨”專利，能夠?qū)οM者之前的訂單、商品搜索記錄、愿望清單、購物車，甚至包括用戶的鼠標在某件商品上懸停的時間進行分析。

咱們大家應該都為雙十一做過貢獻，為了能在當天凌晨零點搶到中意的東西，大部分人會選擇提前把要買的東西加入購物車；還有，積極參加商家的預售活動（提前交一部分定金，享受更多優(yōu)惠）。基于購物車里的數(shù)據(jù)，以及后臺捕捉到的其他信息，阿里巴巴就可以預測了。

大數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，使得制造行業(yè)和物流行業(yè)早于雙十一之前2-3個月就開始各項準備了，你可能購買的那些商品已經(jīng)被放到了離你最近的地方，等著你下單。

2、線上訂單在線下門店發(fā)貨之前京東、阿里、蘇寧這些線上的電商巨頭都開始布局線下的業(yè)務，比如，我們看到的實體店——天貓小店、京東便利超市、蘇寧易購超市；

同時，線下的大潤發(fā)、沃爾瑪山姆店，也在擁抱線上，如大潤發(fā)投入阿里懷抱，山姆店入駐京東。

從表面上看，很多人都認為實體店和虛擬商城走出這一步是為了搶流量，通過線上線下讓自己的產(chǎn)品銷售多一個渠道，實際上，除此之外，還有背后的物流供應邏輯。

大家知道，傳統(tǒng)的物流供應邏輯是由京東亞洲一號大倉，菜鳥大倉，或者其區(qū)域的中小型倉庫配貨發(fā)貨。而實際上，此次的配送效率如此之高，其中有一個重要的因素就是，天貓的大多數(shù)線上訂單通過大潤發(fā)門店發(fā)貨，而京東商城的訂單則是通過沃爾瑪發(fā)貨。

3、引入先進的物流設(shè)備這個比較好理解一些，其實就是引入了一些先進的分揀設(shè)備以及一些其他的自動化設(shè)備，其工作效率要比人工快很多。

希望能對你有所幫助。如果覺得這個回答不錯，就給我點個贊吧。

-作者-

馮銀川，85后，央企物流總監(jiān)，天津大學MBA，馬拉松跑者。專注于物流和個人成長。關(guān)注我，我們一起成長！

我每周會在自己的頭條號——《川哥物流筆記》上更新至少2篇文章；每天會在悟空問答上回答至少2個物流或者個人成長方面的問題。有空的時候可以去我的主頁逛逛，希望能幫到你！

1.商家平臺端，大數(shù)據(jù)預測，針對消費者人群具備了相對精確的庫存?zhèn)湄浟俊?/p>

2.網(wǎng)絡庫存點：針對消費者所在地，進行分倉儲備，這樣可以實現(xiàn)快速發(fā)貨，節(jié)省中轉(zhuǎn)運輸時間和成本

3.物流企業(yè)服務質(zhì)量提高：伴隨快遞五虎頭部企業(yè)上市，資金流方面，資金使內(nèi)部結(jié)構(gòu)和服務質(zhì)量迅速提高，例如很多企業(yè)將中轉(zhuǎn)中心與重要站點收歸直營。

4.科技化推動：在物流企業(yè)逐漸從勞動力密集型向科技化過渡過程中，倉儲，分揀，運輸，配送等重要環(huán)節(jié)都走向智能化自動化，大大提高了作業(yè)效率。

5.新零售效應：以阿里為代表的企業(yè)探索新零售，實現(xiàn)線上線下的高度融合，實現(xiàn)了消費者需求的快速響應，比如盒馬的半小時配送，這部分需求的解決，對于網(wǎng)絡快遞的壓力釋放也起到促進作用

（物流人張子墨：僅作個人觀點參考，歡迎討論）