【簡介：】一、中型飛機有幾個商務(wù)艙？中型客機如MD90、A320、B737、B757等的頭等艙在經(jīng)濟艙前面，每排四座，走道兩邊各兩個沙發(fā)椅，經(jīng)濟艙旅客登機時會從頭等艙部分穿過。頭等艙的航空沙發(fā)椅

一、中型飛機有幾個商務(wù)艙？

中型客機如MD90、A320、B737、B757等的頭等艙在經(jīng)濟艙前面，每排四座，走道兩邊各兩個沙發(fā)椅，經(jīng)濟艙旅客登機時會從頭等艙部分穿過。頭等艙的航空沙發(fā)椅比經(jīng)濟艙航空椅更寬大舒適，排距更大，大型客機靠背幾乎可放平睡覺。

二、飛機有氧艙怎么預(yù)定？

提前24小時到機場柜臺預(yù)定

飛機的有氧艙要提前預(yù)定，需要看航空公司的要求，一般要求必須提前24小時去機場柜臺進行預(yù)約，其他有直接打電話就可以問了。

三、飛機行李艙有氧氣嗎？

是

有,和乘客艙一樣,但是沒有專門的氧氣袋

四、飛機的有氧艙是噪音大嗎？

飛機在飛行過程中，發(fā)動機會發(fā)出很大的噪聲，有氧艙也很大噪音

五、飛機有氧艙和無氧艙的區(qū)別？

飛機機艙沒有有氧艙和無氧艙之分，所以沒有區(qū)別。飛機機艙座位只有商務(wù)艙（頭等艙）和經(jīng)濟艙之分，而且都是在同一機艙，只是座位在機艙中的前后位置不同，座位的型號尺寸不一樣，商務(wù)艙在機艙的最前面，一般機艙的第一，二，三排座位是商務(wù)艙，后面的全部是經(jīng)濟艙。商務(wù)艙座位比較寬敞，每排只有兩個座位，舒適度高。

六、飛機有氧艙和貨艙有什么區(qū)別？

飛機有氧艙和貨艙的區(qū)別，是有氧貨艙可安排活體動物承運，而其它貨艙不可以。民航客機機腹下方有三個貨郵艙，位于客艙地板下部，其中最前面貨艙是送氧的，如果旅客帶有貓、狗乘坐可托運，用木箱承運（其底部至邊緣高度5厘米密封，不會泄露）送氧后動物不會死亡。

七、飛機有氧艙是什么樣子？

有氧艙是運輸活物專用的貨艙。

飛機上不允許活體動物上去。只能通過有氧艙來運送。

有氧艙內(nèi)一般是25度，加壓介質(zhì)為空氣或醫(yī)用氧氣，空氣加壓最高工作壓力不大于0.3MPa，氧氣加壓最高工作壓力不大于0.2MPa。

通常由艙體、供排氣（氧）系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。

八、怎么看飛機有沒有有氧艙？

你自己是查看不了飛機哪些是有氧艙哪些是無氧艙的。

駕駛艙,頭等艙,公務(wù)艙,經(jīng)濟艙,貨艙都有氧氣，起落架艙沒有。現(xiàn)在大部分民航飛機的貨艙都有空調(diào)系統(tǒng)提供空氣增壓、加溫，當然是有氧的了。只有一些老飛機是D類貨艙，是不通風(fēng)的。航空運費到付和機場提貨費是指托運人不付航空運費，貨物到港后開到代理公司，機場方面要收取一定的管理費一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機場提貨費，此筆航空費用和提貨費由代理公司先墊付，把貨從機場運到代理公司地點，通知收貨人憑有效證件來代理站點付清所有航空費用和提貨費給予放貨，同時代理公司也要收取小額的費用簡稱服務(wù)費。

九、中型客機有供氧艙嗎？

有，保證飛機乘員能吸入足夠氧氣，以防止在高空飛行或應(yīng)急狀況下缺氧的個體防護裝備。

隨乘員的人數(shù)、航程、升限（巡航高度）和任務(wù)性質(zhì)的不同而有多種形式，但基本上都由氧源、控制閥、調(diào)節(jié)器、指示儀表、供氧器、斷接器和氧氣面罩等組成。

氧源主要是氣態(tài)氧，其次是液態(tài)氧，某些大型客機也使用固態(tài)氧源。

氧氣調(diào)節(jié)器隨飛行高度的變化按一定規(guī)律自行調(diào)節(jié)供氧壓力、流量和含氧百分比，滿足人體呼吸和體表加壓的生理需求。在民航機上常備有應(yīng)急供氧系統(tǒng)。

正常飛行時靠機艙增壓防止旅客缺氧，一旦機艙增壓系統(tǒng)失效，則在飛機下降高度的同時由應(yīng)急供氧系統(tǒng)在短時間內(nèi)保證全體乘員和旅客用氧

十、中型飛機公務(wù)艙和經(jīng)濟艙的區(qū)別？

1、價格不同：公務(wù)艙的票價要高于經(jīng)濟艙，且經(jīng)濟艙經(jīng)常會有折扣活動，公務(wù)艙沒有。

2、代號不同：公務(wù)艙代號一般是C、D等，而經(jīng)濟艙代號為Y、M、L、K、T等。

3、等級不同：公務(wù)艙是僅次于頭等艙的中高級艙位，而經(jīng)濟艙為最低等的艙位。

4、服務(wù)不同：公務(wù)艙在候車時可以免費使用機場候機室，且享有優(yōu)先登機權(quán)，經(jīng)濟艙只能在候機大廳候機，且要排隊登機。