【簡介：】一、飛機(jī)備降費(fèi)用誰承擔(dān)？當(dāng)然，這個(gè)費(fèi)用完全是由航空公司或機(jī)場(chǎng)承擔(dān)。?！睹窈椒ā返?26條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是， 承運(yùn)人

一、飛機(jī)備降費(fèi)用誰承擔(dān)？

當(dāng)然，這個(gè)費(fèi)用完全是由航空公司或機(jī)場(chǎng)承擔(dān)。

?！睹窈椒ā返?26條規(guī)定：“旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是， 承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任?！?/p>

二、飛機(jī)備降賠償標(biāo)準(zhǔn)？

備降基本上沒有賠償。飛機(jī)備降絕大多數(shù)情況都是發(fā)生在目的地機(jī)場(chǎng)由于天氣或其他原因達(dá)不到降落標(biāo)準(zhǔn)，改降在附近機(jī)場(chǎng)，待目的地機(jī)場(chǎng)符合降落條件后再繼續(xù)起飛前往目的地機(jī)場(chǎng)，備降的原因絕大多數(shù)不是航空公司的原因，且航班在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)是按時(shí)起飛的，因此航空公司不會(huì)賠償。

三、飛機(jī)備降退票補(bǔ)償方法？

 備降基本上沒有賠償。飛機(jī)備降絕大多數(shù)情況都是發(fā)生在目的地機(jī)場(chǎng)由于天氣或其他原因達(dá)不到降落標(biāo)準(zhǔn)，改降在附近機(jī)場(chǎng)，待目的地機(jī)場(chǎng)符合降落條件后再繼續(xù)起飛前往目的地機(jī)場(chǎng)，備降的原因絕大多數(shù)不是航空公司的原因，且航班在出發(fā)地機(jī)場(chǎng)是按時(shí)起飛的，因此航空公司不會(huì)賠償。

四、飛機(jī)備降大概停留多久？

30分鐘是在備降機(jī)場(chǎng)上空等待速度、450米高度、飛行30分鐘！

10%是起飛機(jī)場(chǎng)到目的地機(jī)場(chǎng)飛行時(shí)間的10%，不是油量的10%！

雖然這些定義是不同的，但這些定義影響的是飛機(jī)起飛之前的油量。飛機(jī)一旦離地之后，在遭遇燃油不足的時(shí)候，所使用的最低油量標(biāo)準(zhǔn)卻是一樣的

五、今天為什么飛機(jī)備降？

今天網(wǎng)上消息，很多國內(nèi)航班在石家莊機(jī)場(chǎng)備降。大家很多猜測(cè)。

盤后消息，是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了一個(gè)氣球，導(dǎo)致許多航班備降，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常了。

六、飛機(jī)備降后怎么處理？

. 在飛機(jī)備降后,應(yīng)該留在備降機(jī)場(chǎng),等待降落場(chǎng)的信號(hào),如果信號(hào)表示可以的話,我們就可以準(zhǔn)備再次起飛;但如果在飛機(jī)備降后再次延誤超過了四個(gè)小時(shí),那么就應(yīng)該由航空公司或者是機(jī)場(chǎng)來安排食宿問題。

2. 假如飛機(jī)備降后在備降場(chǎng)航班取消,則將由航空公司協(xié)助安排乘客的航班情況,飛機(jī)如臨時(shí)遇到惡劣天氣或其他原因無法降落,需要備降其他機(jī)場(chǎng),在飛機(jī)上的乘務(wù)員會(huì)及時(shí)通過機(jī)上廣播和通知乘客的。

3. 飛機(jī)將會(huì)選擇,距離原先預(yù)定降落的機(jī)場(chǎng)最近的機(jī)場(chǎng)備降,一般備降的機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)在乘客下

七、飛機(jī)備降不安排怎么投訴？

去航空公司的人口服務(wù)窗口進(jìn)行投訴?；蛘呷」倬W(wǎng)進(jìn)行投訴的

八、東航飛機(jī)備降賠償標(biāo)準(zhǔn)？

針對(duì)延誤的賠償，“三大航”的補(bǔ)償條件一致：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身的原因，造成航班延誤，航空公司將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元；延誤8小時(shí)（含）以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

其中，東方航空的補(bǔ)償條件中多了“商務(wù)”造成的航班延誤或者取消這一補(bǔ)充條件，對(duì)旅客進(jìn)行補(bǔ)償?shù)目赡苁菛|航自身，也可能是東航的地面服務(wù)代理人。

九、天氣原因飛機(jī)備降賠償標(biāo)準(zhǔn)？

根據(jù)中國民用航空局的相關(guān)規(guī)定，以下是在天氣原因?qū)е嘛w機(jī)備降時(shí)可能適用的賠償標(biāo)準(zhǔn)概述：

1. 延誤理賠：如果天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`，航空公司有責(zé)任向乘客提供合理的待遇，如提供免費(fèi)餐飲、住宿、交通和通訊等，根據(jù)延誤時(shí)長可能還會(huì)提供一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

2. 航班取消理賠：如果天氣原因?qū)е潞桨嗳∠?，航空公司?yīng)提供替代航班安排或退票服務(wù)。根據(jù)航空公司的規(guī)定和具體情況，乘客可能還有權(quán)利獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

3. 飛機(jī)備降：如果天氣原因?qū)е嘛w機(jī)在起飛或目的地之外的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行緊急備降，航空公司應(yīng)為乘客提供必要的關(guān)懷和支持，包括提供餐飲、住宿、交通和通訊等。具體的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)可能因航空公司的政策和情況而有所不同。

以上標(biāo)準(zhǔn)和措施可能會(huì)因航空公司、航班性質(zhì)和具體情況而有所差異。在遇到天氣原因?qū)е潞桨鄠浣禃r(shí)，建議乘客及時(shí)與航空公司聯(lián)系，了解相關(guān)的賠償和待遇政策，以便獲得準(zhǔn)確和最新的信息。

此外，根據(jù)情況，乘客還可以了解和適用中國地方法律法規(guī)中關(guān)于民航旅客權(quán)益保護(hù)的相關(guān)規(guī)定，以進(jìn)一步了解他們的權(quán)益和賠償范圍。如有需要，可咨詢專業(yè)的法律服務(wù)或?qū)で笙嚓P(guān)機(jī)構(gòu)的幫助。

十、飛機(jī)備降一般怎么安排？

航班備降后對(duì)旅客一般怎么安排？

常坐飛機(jī)的人恐怕都遇到過航班備降的情況，對(duì)備降航班后續(xù)安排工作，民航局下發(fā)有相觀方面的文件指導(dǎo)，各航空公司也相應(yīng)制定有自己的規(guī)定。

對(duì)于短時(shí)間內(nèi)可以起飛的備降航班，一般情況旅客是隨機(jī)等待。

如果因天氣原因備降后導(dǎo)致機(jī)組等待超時(shí)，航班被取消。這種情況大多航空公司都從人道主義考慮，由備降地的商務(wù)代理免費(fèi)給旅客安排好食宿。

如果備降后旅客選擇終止行程，航空公司的代理人會(huì)協(xié)助旅客處理好后續(xù)的行程安排。