【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)解體人會(huì)很痛苦嗎？當(dāng)飛機(jī)在空中解體時(shí)，機(jī)上人員會(huì)面臨極其危險(xiǎn)的狀況，他們會(huì)經(jīng)歷一系列的痛苦和恐懼。首先，飛機(jī)解體會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，機(jī)艙內(nèi)壓力迅速變化，使得乘客

一、飛機(jī)解體人會(huì)很痛苦嗎？

當(dāng)飛機(jī)在空中解體時(shí)，機(jī)上人員會(huì)面臨極其危險(xiǎn)的狀況，他們會(huì)經(jīng)歷一系列的痛苦和恐懼。

首先，飛機(jī)解體會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重受損，機(jī)艙內(nèi)壓力迅速變化，使得乘客呼吸困難，耳朵和眼睛也會(huì)受到巨大壓力的影響。飛機(jī)內(nèi)部還會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的混亂和恐慌，乘客們可能會(huì)互相推搡、踩踏，導(dǎo)致更多傷害和痛苦。

在高空缺氧的情況下，乘客們可能會(huì)失去意識(shí)，身體受到嚴(yán)重?fù)p傷。當(dāng)飛機(jī)解體后，乘客們可能會(huì)被暴露在高空寒冷、低溫和強(qiáng)風(fēng)等惡劣環(huán)境中，這些因素會(huì)對(duì)他們的身體造成極大影響。

最重要的是，飛機(jī)解體會(huì)給乘客們帶來(lái)極大的心理壓力和恐懼。他們可能會(huì)意識(shí)到自己的生命即將結(jié)束，面對(duì)死亡的恐懼和不安會(huì)使他們感到極度痛苦。

因此，當(dāng)飛機(jī)在空中解體時(shí)，機(jī)上人員會(huì)經(jīng)歷身體和心理上的雙重痛苦。為了保障乘客的安全，航空公司和飛行員需要采取一切必要措施來(lái)避免這種情況的發(fā)生。

二、飛機(jī)空中解體是怎么回事？

空中解體(俗稱散架)，是指飛機(jī)(或其它飛行器)由于各種原因，比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過(guò)最大過(guò)載等，機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，從而導(dǎo)致機(jī)身破裂，由于飛機(jī)機(jī)艙是增壓的，內(nèi)部的壓力會(huì)將飛機(jī)撕裂，然后整個(gè)機(jī)體就變成碎片，原理就好像是氣球爆裂一樣，就是所謂的空中解體。

由于外力(如撞擊，爆炸等)所造成的空中解體比較好理解，這里解釋一下何為“超過(guò)最大過(guò)載”導(dǎo)致空中解體。

過(guò)載，是指飛機(jī)在進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行(非直線運(yùn)動(dòng))時(shí)所產(chǎn)生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和，單位是“G”。

當(dāng)飛機(jī)在高度速度方向都不變的情況下飛行時(shí)，過(guò)載是1G。

當(dāng)它開(kāi)始做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，升力大于重力的倍數(shù)就是多少G。

假設(shè)一架飛機(jī)在做機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，過(guò)載達(dá)到4G時(shí)，這就意味著飛機(jī)要承受其重量4倍的力。

而當(dāng)飛機(jī)在進(jìn)行劇烈的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，如翻筋斗、倒飛、高速小半徑轉(zhuǎn)彎、極限加速等，所產(chǎn)生的過(guò)載超過(guò)了機(jī)體所能承受的最大過(guò)載(客機(jī)通常最大是3.5G，戰(zhàn)斗機(jī)通常最大是9G)，就會(huì)因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)無(wú)法承受如此之大的過(guò)載，導(dǎo)致空中解體。其實(shí)，這就好像你手拿著一個(gè)裝滿水的薄袋子，然后拼命地甩動(dòng)，最終袋子會(huì)承受不了水的重力和離心力而自行破裂，其原理是一樣的。

三、飛機(jī)在空中解體會(huì)有多少種原因？

1.由于外力（如撞擊，爆炸等）所造成的空中解體比較好理解，這里解釋一下何為“超過(guò)最大過(guò)載”導(dǎo)致空中解體。

2.過(guò)載，是指飛機(jī)在進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行(非直線運(yùn)動(dòng))時(shí)所產(chǎn)生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和，單位是“G”。

3.當(dāng)飛機(jī)在高度速度方向都不變的情況下飛行時(shí)，過(guò)載是1G。當(dāng)它開(kāi)始做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，升力大于重力的倍數(shù)就是多少G。假設(shè)一架飛機(jī)在做機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，過(guò)載達(dá)到4G時(shí)，這就意味著飛機(jī)要承受其重量4倍的力。

4.而當(dāng)飛機(jī)在進(jìn)行劇烈的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，如翻筋斗、倒飛、高速小半徑轉(zhuǎn)彎、極限加速等。所產(chǎn)生的過(guò)載超過(guò)了機(jī)體所能承受的最大過(guò)載（客機(jī)通常最大是3.5G，戰(zhàn)斗機(jī)通常最大是9G），就會(huì)因?yàn)闄C(jī)體結(jié)構(gòu)無(wú)法承受如此之大的過(guò)載，導(dǎo)致空中解體。

5.其實(shí)，這就好像你手拿著一個(gè)裝滿水的薄袋子，然后拼命地甩動(dòng)，最終袋子會(huì)承受不了水的重力和離心作用而自行破裂，其原理是一樣的。

四、飛機(jī)在高空解體，人會(huì)怎樣？

2009年6月法航447號(hào)航班在空速指示器失靈后不久，飛機(jī)失控、失速、迅速下落。飛機(jī)直到墜毀前最后一秒還完好無(wú)損，超過(guò)200噸重的金屬、塑料、煤油和人體撞擊海面，法醫(yī)報(bào)告詳細(xì)地描繪了撞擊的巨大力量：肺被撕碎，骨頭破碎。一些乘客被安全帶切成了兩截。多數(shù)打撈起來(lái)的殘骸面積不超過(guò)1平方米。

切割線呈明顯角度，顯示飛機(jī)并非垂直墜入海里，而是以機(jī)頭向上略微傾斜接近水平的角度砸向大海。

五、飛機(jī)解體人能瞬間消失嗎？

肯定會(huì)的啊，飛機(jī)在八千米解體，給它三秒鐘的時(shí)間，氣壓在三秒鐘內(nèi)從相當(dāng)于一千五百米的高度一下子降低到八千米的高度，人體內(nèi)部充滿空氣的各個(gè)腔體急劇膨脹，有沒(méi)有時(shí)間把多余的氣體排出來(lái)？

飛機(jī)正常上升，客艙中氣壓的改變不過(guò)每分鐘上升五百英尺，大部分乘客還會(huì)覺(jué)得壓耳朵，三秒鐘爬升六千多米，人受不受得了，耳膜會(huì)不會(huì)撐破？

鼻竇呢？

額竇呢？

肺呢？

腸道呢？

飛機(jī)解體，乘客馬上暴露在同樣的低溫中，小學(xué)時(shí)大家就學(xué)過(guò)，海拔高度每升高一千米，氣溫就降低六點(diǎn)五攝氏度，以標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓為準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)溫度十五攝氏度來(lái)推算，八千米有幾度？

在零下三四十度的環(huán)境下吹著比十二級(jí)還大的風(fēng)，還沒(méi)氧氣，人，真的真的，很弱很渺小。

六、飛機(jī)墜落人會(huì)有痛苦嗎？

會(huì)，背定會(huì)，如果發(fā)生了空難，在飛機(jī)上的遇難者會(huì)在恐懼，痛苦中隨著飛機(jī)墜毀中死亡，試想一下，任何人遇到了飛機(jī)出事的這種情況，而且自己又在飛機(jī)上，肯定一般的人嚇都嚇?biāo)懒耍欠N痛苦，恐懼，懼怕，后悔，不是一個(gè)常人所能想象得到的， 任何人面對(duì)死亡都會(huì)是痛苦的

七、十馬赫飛機(jī)解體人能活嗎？

答：十馬赫的飛機(jī)解體，飛機(jī)上的人生存的希望不大了。

十馬赫的速度是音速的十倍，飛機(jī)解體，飛行員根本來(lái)不及采取措施了。

目前世界上還沒(méi)有十馬赫速度的飛機(jī)，現(xiàn)在最高時(shí)速是六馬赫。這個(gè)速度已經(jīng)夠快的了。速度再快，飛行員耳壓也受不了。

八、飛機(jī)在海里解體人能找到嗎？

飛機(jī)在海里解體及時(shí)收救人能找到。飛機(jī)一旦失事，在海里解體了，在降落海面的那一刻，肯定會(huì)有人受傷，如果在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)的進(jìn)行搜救，是有可能找到人的。

但是在海上救援的難度很大，如果離陸地很遠(yuǎn)，收救的及時(shí)性很難保證，人在冰冷的海水中存活的時(shí)間有限，很可能就找不到了

九、飛機(jī)完全解體人有希望生存嗎？

答，飛機(jī)完全解體乘客生存的希望不大。也可以說(shuō)沒(méi)有希望。因?yàn)轱w機(jī)在空中解體人從幾千米處掉下來(lái)可以說(shuō)沒(méi)有希望生存。如果飛機(jī)撞到山上或者其他原因離地面比較近的地方解體，這種情況很容易引起油箱爆炸，所以乘客生存的希望也是很渺茫。

十、人從飛機(jī)上掉下來(lái)會(huì)解體嗎？

會(huì)解體。

有兩種可能，第一種飛機(jī)在高空解體，如果飛機(jī)在高空解體，那么人的生存希望接近與零，飛機(jī)在高空解體，即使沒(méi)發(fā)生爆炸，但是人從那么高的高空掉下也會(huì)被摔死的，但當(dāng)人無(wú)論是落向地面還是海里，人都是必死無(wú)疑的，因?yàn)楫?dāng)人在高空墜落時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖力，人會(huì)被摔成肉餅的。

第二種，如果飛機(jī)在高空中發(fā)生爆炸，人可能在爆炸發(fā)生那一瞬間就失去生命，爆炸所產(chǎn)生的力量會(huì)將人化成粉末的，在面對(duì)即將到來(lái)的死亡，我相信每個(gè)人都是害怕的，因此我們要珍愛(ài)生命。