【簡(jiǎn)介：】一、廣州飛機(jī)維修工程有限公司介紹？廣州飛機(jī)維修工程有限公司，簡(jiǎn)稱GAMECO，Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日掛牌成立。由中國(guó)南方航空股

一、廣州飛機(jī)維修工程有限公司介紹？

廣州飛機(jī)維修工程有限公司，簡(jiǎn)稱GAMECO，Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日掛牌成立。由中國(guó)南方航空股份有限公司和和記黃埔（中國(guó)）有限公司共同控股。其中中國(guó)南方航空股份有限公司(CSN）既是GAMECO的股東，又是GAMECO的主要客戶。

二、廣州飛機(jī)維修工程有限公司，怎樣？

廣州飛機(jī)維修工程有限公司是1989-10-28在工商總局注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(臺(tái)港澳與境內(nèi)合資)，注冊(cè)地址位于廣州花都區(qū)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)北區(qū)橫十路。廣州飛機(jī)維修工程有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91440000617402624R，企業(yè)法人李彤彬，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。廣州飛機(jī)維修工程有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：為中外航空公司提供各種維修服務(wù)、包括各種飛機(jī)檢查、修理、飛機(jī)翻新、噴漆、內(nèi)部裝修；提供地面設(shè)備的服務(wù)及維修和加工、制造；提供特種車(chē)輛的維修和服務(wù)以及有關(guān)的技術(shù)咨詢和培訓(xùn)；航空器材進(jìn)出口銷售（涉及許可證管理和專項(xiàng)規(guī)定的按有關(guān)規(guī)定經(jīng)營(yíng)）；航空器材倉(cāng)儲(chǔ)、工具設(shè)備租賃及自制專用工具設(shè)備銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。廣州飛機(jī)維修工程有限公司對(duì)外投資0家公司，具有2處分支機(jī)構(gòu)。通過(guò)百度企業(yè)信用查看廣州飛機(jī)維修工程有限公司更多信息和資訊。

三、廣州飛機(jī)維修工程有限公司的介紹？

廣州飛機(jī)維修工程有限公司，簡(jiǎn)稱GAMECO，Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日掛牌成立。由中國(guó)南方航空股份有限公司和和記黃埔（中國(guó)）有限公司共同控股。其中中國(guó)南方航空股份有限公司(CSN）既是GAMECO的股東，又是GAMECO的主要客戶。

四、廣州飛機(jī)工程維修有限公司歸誰(shuí)管？

歸南方航空和香港和記黃埔共同管理

五、廣州飛機(jī)維修工程有限公司是國(guó)企嗎？

是因?yàn)閺V州飛機(jī)維修工程有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，依法注冊(cè)成立的企業(yè)法人，它是屬于國(guó)有資產(chǎn)的企業(yè)，具有國(guó)有企業(yè)的屬性。國(guó)企是指由國(guó)家出資或控股的企業(yè)，通常是在國(guó)家戰(zhàn)略性領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用的企業(yè)。相比其他企業(yè)，國(guó)企往往有較高的社會(huì)責(zé)任感和公益性質(zhì)，具有扶持國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)國(guó)家安全的使命。

六、北京飛機(jī)維修工程有限公司國(guó)企嗎？

是國(guó)企

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）和德國(guó)漢莎航空公司（以下簡(jiǎn)稱“漢莎”）通過(guò)對(duì)北京飛機(jī)維修工程有限公司（簡(jiǎn)稱“Ameco”）股權(quán)的二次重組，建立新的北京飛機(jī)維修工程有限公司，Ameco由國(guó)航和漢莎合資經(jīng)營(yíng)，其中國(guó)航持股75%，漢莎持股25%。

七、飛機(jī)維修師招聘飛機(jī)維修工程師待遇飛機(jī)維修師月薪多少？

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪可以根據(jù)多種因素而有所差異。通常情況下，這些因素包括經(jīng)驗(yàn)水平、所在地區(qū)、工作場(chǎng)所和資質(zhì)等。

根據(jù)數(shù)據(jù)參考，初級(jí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪大約在5000至8000元人民幣之間，而有經(jīng)驗(yàn)的資深技師的月薪可能在8000至15000元之間。

在一些高成本的地區(qū)或高要求的航空公司，月薪也有可能更高。這僅為參考數(shù)據(jù)，實(shí)際情況可能因個(gè)人能力和用人單位而有所不同。

八、北京凱蘭飛機(jī)維修工程有限公司是國(guó)企嗎？

北京凱蘭飛機(jī)維修工程有限公司是國(guó)企。

北京凱蘭飛機(jī)維修工程有限公司成立于2019-06-25，法定代表人為馮軍，注冊(cè)資本為495萬(wàn)元人民幣，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼為91110115MA01L1G82C。

企業(yè)地址位于北京市大興區(qū)龐各莊鎮(zhèn)瓜鄉(xiāng)路10號(hào)3號(hào)樓一層1022室

所屬行業(yè)為建筑裝飾、裝修和其他建筑業(yè)

經(jīng)營(yíng)范圍包含：

民用航空器維修；航空技術(shù)開(kāi)發(fā)、咨詢、服務(wù)；銷售機(jī)械設(shè)備；貨物進(jìn)出口。

（市場(chǎng)主體依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；民用航空器維修以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事國(guó)家和本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）

北京凱蘭飛機(jī)維修工程有限公司目前的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)為存續(xù)（在營(yíng)、開(kāi)業(yè)、在冊(cè)）

九、四川飛機(jī)維修工程有限公司怎么樣？

四川飛機(jī)維修工程有限公司是一家有限責(zé)任公司，長(zhǎng)期從事制造業(yè),公司主要成員8人。本公司發(fā)展迅速，技術(shù)實(shí)力雄厚，擁有先進(jìn)技術(shù)的行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的公司。本公司秉承“以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展”的指導(dǎo)思想，始終把質(zhì)量和創(chuàng)新放在首位。四川飛機(jī)維修工程有限公司追求的是專業(yè)和專一，始終堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)"誠(chéng)信、創(chuàng)新、溝通"為企業(yè)宗旨，以"技術(shù)、服務(wù)"為立業(yè)之本的團(tuán)體精神，不斷提高用戶滿意度。

我們的經(jīng)營(yíng)理念：客戶第一，員工第二，股東第三；

用人規(guī)則：客戶第一，信譽(yù)責(zé)任，改變成長(zhǎng)，包容分享，團(tuán)隊(duì)協(xié)作，感恩一切，公司利益高于個(gè)人利益，專注聚焦極致馬上行動(dòng)。

我公司于2008年11月24日在成都市雙流區(qū)市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局登記成立，注冊(cè)地址:四川省成都市西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)雙流機(jī)場(chǎng)北頭，地理位置優(yōu)越。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：飛機(jī)大修、改造業(yè)務(wù)、航線維修維護(hù)、地面過(guò)站服務(wù)、機(jī)隊(duì)技術(shù)管理、航材技術(shù)管理、零部件修理、拆卸飛機(jī)成零部件、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)、制造PMA零部件、銷售本公司自產(chǎn)產(chǎn)品、提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)、代理報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理、房屋租賃。

十、飛機(jī)維修工程師能否轉(zhuǎn)飛機(jī)裝配？

可以轉(zhuǎn)行成為飛機(jī)裝配工程師。飛機(jī)維修工程師和飛機(jī)裝配工程師職業(yè)的技能和知識(shí)有重疊之處，例如航空原理、航空器系統(tǒng)等等。此外，一些熟悉飛機(jī)維修流程的技能，對(duì)于飛機(jī)裝配也有很大的幫助。所以，飛機(jī)維修工程師有能力學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)行成為飛機(jī)裝配工程師。轉(zhuǎn)行需要一定的時(shí)間和精力，需要有關(guān)注飛機(jī)裝配方面的知識(shí)和技術(shù)，比如飛機(jī)裝配線的工藝流程、飛機(jī)安裝設(shè)備的選型和調(diào)試。并且還需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平的提升，以應(yīng)對(duì)新的職業(yè)要求。在選擇轉(zhuǎn)行的同時(shí)，需要認(rèn)真考慮該職業(yè)是否適合自己，是否更有發(fā)展前景和就業(yè)機(jī)會(huì)。