【簡介：】一、飛機的發(fā)明者是誰人？萊特兄弟。飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層上、中、下飛行的重于

一、飛機的發(fā)明者是誰人？

萊特兄弟。

飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層上、中、下飛行的重于空氣的航空器。

二、飛機的發(fā)明者是誰？

飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

三、飛機發(fā)明者是誰？

萊特兄弟。

大多數飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。

機翼的主要功用是為飛機提供升力，以支持飛機在空中飛行，也起一定的穩(wěn)定和操縱作用。在機翼上一般安裝有副翼和襟翼。操縱副翼可使飛機滾轉；放下襟翼能使機翼升力系數增大。另外，機翼上還可安裝發(fā)動機、起落架和油箱等。機翼有各種形狀，數目也有不同。在航空技術不發(fā)達的早期為了提供更大的升力，飛機以雙翼機甚至多翼機為主，但現代飛機一般是單翼機。

四、飛機發(fā)明者是哪個國家的？

一、世界公認的飛機發(fā)明者是：美國人萊特兄弟。（兄威爾伯·萊特；弟奧維爾·萊特）。 1903年12月17日，由美國奧維爾·萊特駕駛一架由兄弟倆自制的名叫“飛鳥”的飛機試飛成功，開辟了人類。

二、航空事業(yè)的新紀元。首次試飛離開地面飛行120英尺（36．58米），持續(xù)飛行12秒，實現了持續(xù)的、有動力的、可操縱的載人飛行。萊特兄弟也因此成為得到世界各國承認的飛機發(fā)明人。

三、飛機發(fā)明人之爭，歷來未息，但其他人未得世界公認。例如：

1、俄國說，俄國海軍軍官莫查伊斯基是飛機發(fā)明人。 認為他試飛的飛機早于萊特兄弟21年。世界各國不予以承認的理由是，他的飛機并不是依靠自己的動力飛起來的，是借助山坡下滑的力量，才完成了短暫的跳躍飛行。

2、法國說，法國人克萊芒·阿代爾，是飛機的發(fā)明者。 1890年10月9日，阿代爾第一個駕駛有動力的飛機離開地面。但至今對阿代爾仍存在爭議的焦點是，關于“真正持續(xù)飛行”和“連續(xù)跳躍飛行”兩者之間的區(qū)別。

四、爭議不斷，還有其它國家參與爭議，但至今，符合飛機定義的，飛機發(fā)明人，公認的是美國萊特兄弟。

一、萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的科學家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。

二、他們是美國的發(fā)明家、飛機的制造者。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是“世界上第一架飛機”。

三、飛機是歷史上最偉大的發(fā)明之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明。萊特兄弟首創(chuàng)了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統(tǒng)，從而為飛機的實用化奠定了基礎，此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。

四、萊特兄弟的偉大發(fā)明改變了人類的交通、經濟、生產和日常生活，同時也改變了軍事史。

五、萊特兄弟之前的飛機發(fā)明者？

早在1901年8月，懷特海德就成功地在康涅狄格州布里奇波特(Bridgeport)的荒野測試了他的禿鷲，比萊特兄弟首次成功試飛至少早了兩年。一些世界航空史專家認為，德國移民懷特海德是人類歷史上真正的“飛機之父”。雖然包括史密森學會的航空歷史專家在內，一些主流的美國歷史學家仍對此事保持沉默，但美國最權威的航空出版物之一支持簡氏的全球飛機，據信發(fā)明世界上第一架載人飛機的“父親”不是萊特兄弟，而是著名的德國移民懷特海德。

六、飛機的發(fā)明者萊特兄弟故事？

萊特兄弟從小就對機械有著天生的愛好，從小就喜歡拆拆弄弄。他 們尤其對一些舊時鐘、磅秤最感興趣。不過威爾伯比奧維爾長4歲，威 爾伯常常與自己年齡相仿的男孩子們交往。奧維爾也有自己的好友。在家里，兩兄弟自然玩在一塊了。

1878 年 6 月，他們全家從俄亥俄州的代頓市搬到了依阿華州的錫德臘皮茲市，住在該市的亞當街。圣誕節(jié)萊特兄弟的爸爸給他們帶回了一個"蝴蝶“玩具，爸爸告訴他們，這是飛螺旋，能在空中高高地飛去?！傍B才能飛呢！它怎么也會飛！”威爾伯有點懷疑，爸爸當場做了表演。

只見他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就發(fā)出嗚嗚的聲音，向空中高高地飛去。兄弟這才相信，除了鳥、蝴蝶之外，人工制造的東西，也可以飛上天。于是，弟兄倆便把它拆開了，想從中探索一下，它為何能飛上天去。

從這以后，在他們的幼小心靈里，就萌發(fā)了將來一定制造出一種能飛上高高藍天的東西。這個愿望一直影響著他們

七、空中之王紙飛機發(fā)明者？

空中之王紙飛機的發(fā)明者是不確定的，因為紙飛機的發(fā)明歷史非常悠久，可以追溯到幾百年前的中國和日本，也有可能是在其他國家或地區(qū)發(fā)明的。不過，現代紙飛機的設計和制作技術已經非常成熟，有很多專業(yè)的紙飛機設計師和愛好者在不斷創(chuàng)新和推廣。紙飛機作為一種簡單而有趣的玩具，不僅可以帶給人們樂趣，還可以激發(fā)人們的創(chuàng)造力和想象力。

八、低價動力飛機的發(fā)明者是誰？

美國航空界傳奇人物、低成本航空模式開創(chuàng)者、西南航空聯合創(chuàng)始人赫伯·克勒赫1月3日去世，享年88歲。美國三大航空公司都在官方推特上用“傳奇”形容克勒赫，并致敬他對航空業(yè)的巨大影響?？死蘸詹粌H成立了西南航空，他開創(chuàng)的低成本和低票價模式還改變了世界航空業(yè)，西南航空的成長經歷更成為后來航空從業(yè)者必學的經典。

九、固定翼飛機的發(fā)明者是誰？

萊特兄弟

20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機"飛行者一號"，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了"萊特飛機公司"。

自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

十、雙翼式飛機的發(fā)明者是誰？

1、人類在兩千多年前就想往著象鳥一樣在天空中飛翔。1903年，美國發(fā)明家奧維爾·萊特兄弟倆制成以內燃機為動力的雙翼飛機，在北卡羅來納州飛行成功，這是人類歷史上第一架能操縱有動力的飛機。萊特兄弟的第一架有動力的飛機看上去與現代的飛機有很大差別，但是，他們的基本特征是相同的，解決了三個最根本的問題，即飛行動力，穩(wěn)定操作和升力問題。萊特兄弟成功地完成了前人未能成功的事業(yè)。2、一般認為真正意義上的發(fā)明者是英國工程師斯蒂芬森。1783年，瓦特的學生默多克造出了1臺用蒸汽機作動力的車子，但效果不好，沒人用。1807年，英國人特里維?？撕途S維安制造成功用蒸汽機推動的車子，可是這車子太笨重了，難以在普通的道路上行走，而他們也沒想到把這輛車放到鐵軌上去，所以不久也就棄之不用了。直到1814年，放牛娃出身的英國工程師斯蒂芬森造出了在鐵軌上行走的蒸汽機車，正式發(fā)明了火車。