【簡介：】一、中國的航天飛機怎么發(fā)射？目前中國只有航天飛船啊，利用火箭發(fā)射。二、發(fā)射航天飛機產生的物質？航天飛機火箭發(fā)動機的燃料是液氫，氧化劑是液氧，發(fā)射的助推器用的是固體火箭發(fā)動

一、中國的航天飛機怎么發(fā)射？

目前中國只有航天飛船啊，利用火箭發(fā)射。

二、發(fā)射航天飛機產生的物質？

航天飛機火箭發(fā)動機的燃料是液氫，氧化劑是液氧，發(fā)射的助推器用的是固體火箭發(fā)動機，火箭燃料是端羥基丁二烯為基礎與高氯酸氨燃料的復合固體推進劑。

三、航天飛機發(fā)射架介紹？

航天飛機或者火箭的發(fā)射架原理是通常用固體火箭發(fā)動機，可以簡化和縮短發(fā)射操作時間。

探空火箭對火箭姿態(tài)和飛行彈道的要求不像導彈和運載火箭那樣嚴格，一般不設控制系統(tǒng)，僅靠穩(wěn)定尾翼或火箭繞縱軸旋轉來保證飛行穩(wěn)定。需要精確定位和定向時才設置控制系統(tǒng)。

除探測火箭基本結構外，探空火箭系統(tǒng)還包括有效載荷、發(fā)射裝置和地面臺站等: 有效載荷大多裝在箭頭的儀器艙內。儀器艙的直徑有時可大于箭體直徑。

四、能發(fā)射航天飛機的國家？

航天飛機（英語：Space Shuttle），是一種為穿越大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。航天飛機結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的航天器。

迄今只有美國與前蘇聯(lián)曾經制造能進入近地軌道的航天飛機，并曾實際成功發(fā)射并回收，而美國是唯一曾以航天飛機成功進行載人任務的國家。其他國家發(fā)展的類似計劃則尚未有實際發(fā)射并進入軌道的紀錄。由于人類開始將太空探索的目光投向火星，對于服務于近地軌道的航天飛機來說已經沒用武之地。但此技術繼續(xù)用作獵戶座計劃、太空發(fā)射系統(tǒng)、空天飛機、宇宙飛船等。

美國研制過5種型號的航天飛機：哥倫比亞號航天飛機、挑戰(zhàn)者號航天飛機、發(fā)現(xiàn)號航天飛機、亞特蘭蒂斯號航天飛機和奮進號航天飛機。

蘇聯(lián)研制過暴風雪號航天飛機，1988年對暴風雪號航天飛機成功地進行了無人軌道試飛，其后，由于蘇聯(lián)1991年解體，計劃終止。

航天飛機實際上是一個由軌道器、外貯箱和固體助推火箭助推器組成的往返航天器系統(tǒng)，但人們通常把其中的軌道器稱作為航天飛機。

（1）軌道器：軌道器是航天飛機的核心部分，是整個航天飛機系統(tǒng)中唯一可載人、可重復使用的部分。

（2）固體助推器：固體助推器的作用是助推，用于補充主發(fā)動機推力的不足。以供再用。

（3）外貯箱：航天飛機的主發(fā)動機是液體火箭發(fā)動機，推進劑是液體燃料液態(tài)氧和液態(tài)氫。液體推進劑不裝在航天飛機上，而是裝在一個獨立的可以拋棄的外貯箱里面。采用這種結構形式，可以減少航天飛機軌道器的尺寸和重量，否則航天飛機的軌道器非常龐大。

五、航天飛機如何發(fā)射衛(wèi)星？

發(fā)射前30分七秒，軌道飛行器接入臂緩緩打開，如果有緊急情況，可以迅速把它恢復到原位。

發(fā)射前三分45秒，主發(fā)動機萬向節(jié)自檢，以確保正常。

發(fā)射前2分55秒，無檐冒升起。氣態(tài)氧通氣臂縮回。

發(fā)射前十秒，啟動氫氣燃燒系統(tǒng)，這實際上不是啟動引擎，這發(fā)生在燃燒室內，這些火花的作用是點燃多余的氫氣，如果不加以處理，這種氫氣會在發(fā)射的時引起意外爆炸。

在發(fā)射前6.6秒時，三個主發(fā)動機點火，他們三個都必須正常工作，否則，他們將關閉并終止發(fā)射。

在升空的那一刻，許多事情同時發(fā)生，氣態(tài)氫通氣臂從外部觀上縮回，

尾部的兩個連接將縮回，八個固定螺栓將引爆。從而釋放航天飛機。

六、日本發(fā)射過航天飛機嗎？

　　沒有，但正在研制?！睹咳招侣劇放度罩贫ㄝd人航天計劃—— 　　日本《每日新聞》2月28日報道說，日本宇宙航空研究開發(fā)機構正在制定的新的航天計劃，其中可能包括載人航天飛行和建立月球研究基地。 　　據(jù)新華社電 《每日新聞》說，日本宇宙航空研究開發(fā)機構正在起草一項長期計劃， 　　包括到2025年前，研制類似美國航天飛機的飛行器。機構同時希望啟動月球研究基地建設。此外，計劃還包括利用衛(wèi)星向手機用戶直接傳送海嘯等災難信息。預計這一計劃將在今年3月31日，即日本本財年結束前完成。 　　日本宇宙航空研究開發(fā)機構一名官員拒絕對計劃可能的內容發(fā)表評論，但他強調：“我認為，我們在載人航天上的立場沒有改變?！? 　　許多航天工業(yè)人士認為，日本不可能成為商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射領域的主力軍，但多名科學家表示，這項空間計劃對提高日本的聲望至關重要，理由是日本發(fā)射的衛(wèi)星可以向受印度洋海嘯沖擊的亞洲國家提供幫助。 　　2月26日，日本在首都東京西南1000公里的鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了一枚搭載多用途衛(wèi)星的H2A導航和氣象火箭。這是日本航天業(yè)15個月前遭受火箭發(fā)射失敗的重創(chuàng)以后，向復蘇邁出的堅實一步。盡管發(fā)射成功，但媒體報道認為，日本仍有許多困難需要克服，包括降低發(fā)射費用以及增加發(fā)射過程的可信度。 　　[澳大利亞《每日航天》2002年11月5日報道]日本航天飛機樣機在11月5日進行了第二次試驗飛行，飛機升至2500米高空，然后以13度的陡角迅速下降。據(jù)稱，試驗數(shù)據(jù)還有待于進一步分析，但從初步結果來看這次試驗是成功的。 　　此次試驗進行了18分30秒。與上一次試驗比較，這次的飛行高度高1900米，下降飛行的時速高達342千米。 　　13度的下降飛行角度比常規(guī)的商用噴氣式飛機的下降角要陡得多，但對于航天飛機這種可再入飛行器來說是非常必要的，因為在其再入大氣層時為減少熱摩擦，再入飛行器的翼展必須要縮短。 　　這次飛行試驗是日本宇宙開發(fā)事業(yè)團進行的高速飛行演示計劃的第二次飛行試驗，航天飛機樣機的尺寸為真實飛機的四分之一，長3.8米，重735千克。 　　此次試驗之后，還要進行一次飛行高度達到5000米的飛行試驗，之后該計劃將進入第二階段，將與法國的國家航天中心(CNES)合作，進行在20千米高空的氣球上釋放航天飛機的試驗。

七、發(fā)現(xiàn)號航天飛機發(fā)射原理？

發(fā)射時，助推器和軌道器主發(fā)動機同時點火，推力達3100萬牛頓。起飛后約兩分鐘，助推火箭被拋棄并用降落傘降落，回收后再次使用。軌道器將外部推進劑箱中的推進劑消耗完時，已獲得99％的軌道高度，于是拋棄。此推進劑箱在墜入大氣層時解體。雖然航天飛機像常規(guī)載人航天器一樣垂直發(fā)射，但不同的是，它能像普通噴氣式飛機一樣滑翔降落在跑道上。

八、中國航天飛機發(fā)射時間？

中國現(xiàn)在沒有航天飛機。 中國最近一次12月7日11時26分，我國自主研制的長征四號乙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將中巴地球資源衛(wèi)星04星準確送入預定軌道。這是我國長征系列運載火箭的第200次發(fā)射。 航天飛機只有美國有5架：分別是哥倫比亞號、挑戰(zhàn)號、發(fā)現(xiàn)號、亞特蘭蒂斯號和奮進號，現(xiàn)役3架：發(fā)現(xiàn)號、奮進號和亞特蘭蒂斯號。 航天飛機(Space Shuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機)是可重復使用的、往返于太空、宇宙和地面之間的航天器，結合了飛機與航天器的性質。 航天飛機是一種有人駕駛可重復使用的航天器，它既能像火箭一樣垂直起飛，像太空飛船一樣在軌道上運行，又能像飛機一樣水平著陸。 航天飛機一般可乘坐7名航天員，其中有3名機組人員，4名科學技術專家。航天飛機在軌道上運行時，可完成釋放衛(wèi)星、回收及維修衛(wèi)星、進行各種微重力科學實驗等多種任務。

九、航天飛機發(fā)射架下邊為什么有水？

火箭發(fā)射塔下面的水池作用主要就是吸收火箭發(fā)射時所產生的巨大熱量。有水的汽化和液化。（蒸發(fā)和沸騰其實都是汽化現(xiàn)象，蒸發(fā)是發(fā)生在液體表面的汽化現(xiàn)象，而蒸發(fā)是發(fā)生在液體內部劇烈的汽化現(xiàn)象）。

火箭在大氣中飛行時，會與空氣發(fā)生摩擦，而這個摩擦會產生巨大的熱量（溫度可達到上千攝氏度），如果不涂隔熱涂料的話可能會導致火箭里面的儀器被燒壞。

十、航天飛機發(fā)射進太空要多少時間？

如果按照一般定義，地表以上100公里高度就算太空的話，用不了多長時間，一般也就是10分鐘稍過一點。

但要飛出地球，進入地外空間，航天飛機（或太空船、探測器等）需要達到第二宇宙速度，即11.2千米/秒。

目前的火箭還沒有一次就能達到這個速度的，需要先到達環(huán)繞地球所需要的速度，即第一宇宙速度（7.9千米/秒），然后再加速達到第二宇宙速度。火箭達到第一宇宙速度所需要的時間并不長，一般只有800－1000秒，也就是10幾分鐘。