【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)?。匡w機(jī)有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這要看具體的機(jī)型。1、戰(zhàn)斗機(jī)。由于戰(zhàn)斗機(jī)要求靈活機(jī)動(dòng)、快速。因此飛機(jī)不可能把機(jī)體做得有很大，載荷也不能很重，所以戰(zhàn)斗機(jī)一般是單
一、飛機(jī)有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)??？
飛機(jī)有幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這要看具體的機(jī)型。
1、戰(zhàn)斗機(jī)。由于戰(zhàn)斗機(jī)要求靈活機(jī)動(dòng)、快速。因此飛機(jī)不可能把機(jī)體做得有很大，載荷也不能很重，所以戰(zhàn)斗機(jī)一般是單發(fā)或雙友。如美國(guó)的F—16、蘇聯(lián)的米格21等裝一臺(tái)發(fā)功機(jī)；美國(guó)的F15、俄羅斯的蘇27等裝2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、轟炸機(jī)。因?yàn)檗Z炸機(jī)體型大、載彈量重、航程遠(yuǎn)，因此一般都有兩臺(tái)或四臺(tái)甚至更多的發(fā)動(dòng)機(jī)。如美國(guó)的B29空中堡壘、俄羅斯的圖95“熊”式、英國(guó)的“火神”等。
3、運(yùn)輸機(jī)。由于載貨量大、航程遠(yuǎn)，有的還要執(zhí)行洲際戰(zhàn)略運(yùn)輸，所以一般安裝兩到四臺(tái)，但也有六臺(tái)甚至八臺(tái)的。俄羅斯的伊爾76安裝4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)的B52安裝8臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)的B36安裝10臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、民航客機(jī)。因?yàn)橐ＷC飛行安全，客機(jī)一般安2至4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。如加拿大的龐巴迪支線客機(jī)和美國(guó)波育787客機(jī)都是2個(gè)發(fā)功機(jī)，俄羅斯圖154M和美國(guó)麥道11是3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)波音747則安裝4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、航天飛機(jī)造價(jià)多少錢(qián)啊？
單架航天飛機(jī)造價(jià)約30億美元（以最新的“奮進(jìn)”號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)初美國(guó)宇航局（NASA）宣稱，每架航天飛機(jī)都可以執(zhí)行100次任務(wù)，因此每次任務(wù)平攤下來(lái)的航天飛機(jī)制造成本為3000萬(wàn)美元，但目前5架航天飛機(jī)共計(jì)僅進(jìn)行了113次飛行，以每架飛機(jī)20次計(jì)算，每次飛行攤得制造成本超過(guò)1億美元。
加上前面提到的5億美元的維護(hù)和檢修成本，每次航天飛機(jī)半個(gè)月的太空之行，都要花去六七億美元。反觀原蘇聯(lián)一方，空間站內(nèi)部空間可以造得比航天飛機(jī)更大，航天員留駐的時(shí)間也往往以月計(jì)算，“聯(lián)盟”飛船僅僅作為天地之間的交通工具使用時(shí)，載荷小的劣勢(shì)并不明顯。經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)，載人飛船加空間站的道路，在現(xiàn)階段而言更為經(jīng)濟(jì)。三、西安到廈門(mén)飛機(jī)多少錢(qián)?。?/h2>
全價(jià):1640元,再加:機(jī)建+燃油:50+140元,共計(jì):1830元 現(xiàn)在一般是4、5折,最低到3.5折
四、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是幾個(gè)缸的?。?/h2>
目前的大型噴氣客機(jī)是沒(méi)有汽缸的。其他的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)目也不一樣，有4個(gè)到數(shù)十個(gè)。 現(xiàn)代大型客機(jī)采用的是渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，效率比較高，適應(yīng)高亞音速飛行。 戰(zhàn)斗機(jī)也用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，更多的采用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以超音速飛行。
五、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些種類啊？
現(xiàn)在民航運(yùn)輸機(jī)使用最多的是噴氣式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前在使用的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有：
活塞螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)：也就是二戰(zhàn)以前老式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠活塞通過(guò)曲軸帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，也無(wú)法達(dá)到超音速?，F(xiàn)在已經(jīng)基本絕跡了。只有極個(gè)別民用小型飛機(jī)使用。這種發(fā)動(dòng)機(jī)使用航空汽油，成本最低。
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)：最早期的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在基本不使用了。（航空煤油為燃料）
噴氣式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)：屬于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，是從渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的，比渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油?，F(xiàn)在絕大多數(shù)軍用和民用的飛機(jī)都在使用。就是民航客機(jī)最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。（航空煤油為燃料）
渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)：也是從渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的，噴氣的能量不直接推動(dòng)飛機(jī)，而是用來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋槳，拉動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。比前兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都省油，但速度比較慢，無(wú)法達(dá)到超音速。一些不追求速度的中小型軍用運(yùn)輸機(jī)和民航通用機(jī)經(jīng)常使用。（航空煤油為燃料）
希望可以幫到你`
六、外觀專利申請(qǐng)多少錢(qián)？
年費(fèi)繳納：授予專利權(quán)當(dāng)年的年費(fèi)應(yīng)當(dāng)在辦理登記手續(xù)的同時(shí)繳納，以后的年費(fèi)應(yīng)當(dāng)在上一年度期滿前繳納，繳費(fèi)期限屆滿日是申請(qǐng)日在該年的相應(yīng)日，此年費(fèi)可由申請(qǐng)人自己繳納，也可以由我們代為繳納。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) (一)申請(qǐng)費(fèi) 1、發(fā)明專利900印刷費(fèi)50 2、實(shí)用新型專利500 3、外觀設(shè)計(jì)專利500 (二)發(fā)明專利申請(qǐng)維持費(fèi)每年300 (三)發(fā)明專利申請(qǐng)審查費(fèi)2500 (四)復(fù)審費(fèi) 1、發(fā)明專利1000 2、實(shí)用新型專利300 3、外觀設(shè)計(jì)專利300
七、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)？
。航空界普遍認(rèn)為，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的單臺(tái)造價(jià)在1000萬(wàn)美元左右。 例如，2014年賽峰集團(tuán)公布，中國(guó)春秋航空公司為他們即將引進(jìn)的30架A320客機(jī)采購(gòu)了CFM56-5B型發(fā)動(dòng)機(jī)（每架客機(jī)需要兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)），合同總價(jià)為6億2千萬(wàn)美元
八、柬埔寨到中國(guó)坐飛機(jī)多少錢(qián)?。?/h2>
這個(gè)不同時(shí)間機(jī)票價(jià)格不一樣，你訂得越早越便宜，趕上活動(dòng)還有1鎊的機(jī)票。 你可以坐火車，歐洲之星號(hào)20多歐-120歐都有
九、正定坐飛機(jī)到上海多少錢(qián)?。?/h2>
最便宜的480+50 全價(jià)票1200+50 飛機(jī)票價(jià)格和預(yù)定時(shí)間，起飛時(shí)間等因素有關(guān)系，自己到網(wǎng)上查一下最靠譜。
十、汕頭做飛機(jī)到深圳多少錢(qián)??？
汕頭目前沒(méi)有直飛到深圳的航班 只有到廣州白云機(jī)場(chǎng)。
只能選擇坐高鐵或者大把車 高鐵也才兩個(gè)小時(shí) 大巴車4小時(shí)左右
