【簡(jiǎn)介：】一、最早發(fā)明煙花的人？李畋，621年5月14日出生，唐初湖南瀏陽(yáng)人，被后世譽(yù)為"煙花之祖"。據(jù)說(shuō)，著名醫(yī)生孫思邈曾隱居于湖南省瀏陽(yáng)。正是因?yàn)樗?，李畋才能夠發(fā)明煙花。據(jù)說(shuō)，孫思

一、最早發(fā)明煙花的人？

李畋，621年5月14日出生，唐初湖南瀏陽(yáng)人，被后世譽(yù)為"煙花之祖"。

據(jù)說(shuō)，著名醫(yī)生孫思邈曾隱居于湖南省瀏陽(yáng)。正是因?yàn)樗?，李畋才能夠發(fā)明煙花。

據(jù)說(shuō)，孫思邈曾經(jīng)給李震一包火藥，讓他把火藥一個(gè)一個(gè)地放在小竹管里，點(diǎn)燃后可能會(huì)爆裂并發(fā)出一聲巨響。

李畋回家后，按照孫思邈的方法做了實(shí)驗(yàn)。

然而，李畋發(fā)現(xiàn)，竹管制成的煙花雖然聲音很大，但很危險(xiǎn)，容易傷害人。

李畋希望能有所改進(jìn)。他經(jīng)過(guò)深思熟慮，經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)，他終于成功地用紙桶包裹了火藥 - 兩端用泥土密封，一端用點(diǎn)火線堵塞。

就這樣，真正實(shí)用的煙花誕生了。

二、最早發(fā)明盲文的人是誰(shuí)？最早發(fā)明盲文的人是誰(shuí)？

國(guó)際通用盲文發(fā)明者是路易·布萊爾。

Louis Braille(路易斯·布萊葉，1809年1月4日——1852年1月6日)一位法國(guó)盲人少年，他在盲人學(xué)校制作了第一個(gè)字母，起名為盲人點(diǎn)子法。當(dāng)他發(fā)明供盲人使用的由突起的點(diǎn)組成的書寫和閱讀方法時(shí)，年僅15歲。1829年他提出了他的公用碼，并為使該碼被人們接受而進(jìn)行了斗爭(zhēng)。

路易斯·布萊葉在1852年42歲時(shí)便去世了，但他的編碼今天仍舊存在著！

三、最早發(fā)明簡(jiǎn)單文字的人？

漢字是世界上最早的文字，大概已有6000年的歷史了。 古人認(rèn)為，漢字是倉(cāng)頡創(chuàng)造的。對(duì)此，先秦典籍中多有記載，如《荀子·解蔽》：“好書者眾矣，而倉(cāng)頡獨(dú)傳者，一也?！?/p>

《呂氏春秋·君守篇》：“奚仲作車，倉(cāng)頡作書，后稷作稼，皋陶作刑，昆吾作陶，夏鯀作城，此六人者所作，當(dāng)矣?！?/p>

《韓非子·五蠹篇》：“古者倉(cāng)頡之作書也，自環(huán)者謂之‘厶’，背‘厶’謂之公。”

漢人的著述中也多有記載。如《淮南子·本訓(xùn)》：“昔者倉(cāng)頡作書，而天雨粟，鬼夜哭?！?/p>

特別是東漢的許慎，在他的具有奠基意義的語(yǔ)言文字學(xué)專著《說(shuō)文解字·敘》（參見(jiàn)附錄《許慎和他的〈說(shuō)文解字〉》，下同）中談得最詳細(xì)：“古者庖犧氏之王天下也，仰則觀象于天，俯則觀法于地，視鳥獸之文與地之宜，近取諸身，遠(yuǎn)取諸物，于是始作易八卦，以垂憲象。

及神農(nóng)氏結(jié)繩為治而統(tǒng)其事，庶業(yè)其繁，飾偽萌生。

黃帝之史倉(cāng)頡，見(jiàn)鳥獸蹄迒之跡，知分理之可相別異也，初造書契，百工以乂，萬(wàn)品以察。”

由上可見(jiàn)，在古代社會(huì)，倉(cāng)頡造字說(shuō)已是定論。

而許慎更是明晰地提出了倉(cāng)頡造字的緣起、思路和結(jié)果

四、最早發(fā)明整容的人是誰(shuí)？

韓國(guó)人，要不然她們的整容技術(shù)拿來(lái)那么高？ 全國(guó)都整容 哈哈哈

五、最早發(fā)明鋼琴的人是誰(shuí)？

巴托羅密歐·克里斯多佛利Bartolomeo Cristofori (1655–1731) 。

出生于帕多瓦，他是意大利佛羅倫薩美第奇家族的一位樂(lè)器制作師。1709年，他以撥弦古鋼琴為原型，制作出一架被稱為具有“強(qiáng)弱音變化的古鋼琴”他在鋼琴上采用了以弦槌擊弦發(fā)音的機(jī)械裝置，代替了過(guò)去撥弦古鋼琴用動(dòng)物羽管波動(dòng)琴弦發(fā)音的機(jī)械裝置。從而使琴聲更富有表現(xiàn)力，音響層次更豐富，并能通過(guò)手指觸鍵來(lái)直接控制聲音的變化。在克里斯福里的第一架鋼琴出現(xiàn)后的一百年里，撥弦古鋼琴仍為人們所應(yīng)用，但更多地是為演奏特定作品而使用。故以弦槌代替撥弦發(fā)音就成為當(dāng)時(shí)鍵盤樂(lè)器的主要特色，亦是鋼琴的標(biāo)志與象征。

六、康熙最早發(fā)明出槍的人？

那為何會(huì)康熙時(shí)期就已經(jīng)造出了機(jī)關(guān)槍的說(shuō)法呢？這源于紀(jì)昀《閱微草堂筆記》中的一個(gè)記載：說(shuō)是戴遂堂小的時(shí)候見(jiàn)先人戴梓造了一個(gè)鳥鏡，很是奇特：“形若琵琶，凡火藥鉛丸皆貯于銑脊，以機(jī)輪開閉。其機(jī)有二，相銜若牝牡，扳一機(jī)則火藥鉛丸自落筒中，第二機(jī)隨之并動(dòng)，石激火出而銑發(fā)矣。計(jì)二十八發(fā)，火藥鉛丸乃盡，始需重貯。”這就是著名的二十八發(fā)連珠火銃，簡(jiǎn)稱連珠銃，即早期的機(jī)關(guān)槍。紀(jì)昀的這個(gè)記載后來(lái)也被《清史稿》 所采納，于是有了戴梓發(fā)明了連珠銃的說(shuō)法，但這個(gè)說(shuō)法本身就有值得懷疑的地方，其一，紀(jì)昀在記載的時(shí)候說(shuō)，這是他和戴梓的后人戴遂堂聊天的時(shí)候，戴遂堂講的一個(gè)故事，這個(gè)故事可真可假，未必是事實(shí)；其二，紀(jì)昀在故事的末尾說(shuō)了，戴梓并沒(méi)有將這個(gè)連珠銃獻(xiàn)上去，而是一直保存在家中。

七、最早發(fā)明盲文的人是誰(shuí)？

路易·布萊爾

盲文或稱點(diǎn)字、 凸字 [2]，是專為盲人設(shè)計(jì)、靠觸覺(jué)感知的文字。透過(guò)點(diǎn)字板、 點(diǎn)字機(jī) 、點(diǎn)字打印機(jī)等在紙張上制作出不同組合的凸點(diǎn)而組成，一般每一個(gè)方塊的點(diǎn)字是由六點(diǎn)組成，左側(cè)從上到下為123，右側(cè)為456，叫一方。 它是由法國(guó)盲人 路易·布萊葉 于1824年創(chuàng)造的，故國(guó)際上通稱為“布萊葉（Braille）”。

《 國(guó)家通用手語(yǔ)常用詞表 》和《 國(guó)家通用盲文方案 》由 國(guó)家語(yǔ)言文字工作委員會(huì) 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)審定委員會(huì)審定，經(jīng) 中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì) 、教育部、國(guó)家語(yǔ)言文字工作委員會(huì)同意，作為語(yǔ)言文字規(guī)范發(fā)布，自2018年7月1日起實(shí)施 [1]。

Segoe UI Symbol字體有盲文模板專用區(qū)，包含256個(gè)字符。

八、最早發(fā)明漢字的人是誰(shuí)？

最早發(fā)明漢字的人叫倉(cāng)頡。

 倉(cāng)頡，史皇氏，姓侯岡，俗稱倉(cāng)頡先師，南樂(lè)縣吳村人，是道教中文字之神，中華民族最早創(chuàng)制文字的人，被尊奉為“文祖?zhèn)}頡”“造字圣人”。

 據(jù)記載，倉(cāng)頡是黃帝時(shí)期造字的史官，其受鳥獸足跡啟發(fā)，倉(cāng)頡作為文字的發(fā)明者，成為諸多為“漢字”作出貢獻(xiàn)的智者的代表和象征。

九、最早發(fā)明數(shù)學(xué)的人是誰(shuí)？

數(shù)學(xué)是研究現(xiàn)實(shí)世界空間形式和數(shù)量關(guān)系的一門科學(xué)。它包括算術(shù)、代數(shù)、幾何、三角、解析幾何、微積分等等。小學(xué)數(shù)學(xué)是指算術(shù)和簡(jiǎn)易代數(shù)及幾何初步知識(shí)。數(shù)學(xué)科學(xué)伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展，也有它自身發(fā)展的歷程。前蘇聯(lián)科學(xué)院院士A·H·柯爾莫戈洛夫曾把數(shù)學(xué)發(fā)展史劃分為四個(gè)階段：第一個(gè)階段的前期產(chǎn)生自然數(shù)概念、計(jì)算方法和簡(jiǎn)單的幾何圖形，后期出現(xiàn)數(shù)的寫法、數(shù)的算術(shù)運(yùn)算、某些幾何圖形的運(yùn)用，解答簡(jiǎn)單的代數(shù)題目；第二個(gè)階段逐漸形成了初等數(shù)學(xué)的分支，即算術(shù)、代數(shù)、幾何、三角；第三個(gè)階段建立了解析幾何、微積分、概率論等學(xué)科；第四個(gè)階段出現(xiàn)計(jì)算機(jī)學(xué)科，以及應(yīng)用數(shù)學(xué)的眾多分支、純數(shù)學(xué)的若干問(wèn)題的重大突破等。我國(guó)數(shù)學(xué)在世界數(shù)學(xué)發(fā)展史上，有它卓越的貢獻(xiàn)。早在遠(yuǎn)古時(shí)代，人們就用繩結(jié)表示事物的多少，在彩陶中繪有大量的直線、三角、圓、方、菱形、五邊形、六邊形等對(duì)稱圖案，在房屋遺址的基地上，亦發(fā)現(xiàn)幾何圖形，表明遠(yuǎn)古的人們?cè)谝欢ǔ潭壬弦呀?jīng)具有數(shù)和形的概念。在新石器時(shí)期的彩陶缽上，有多種刻畫符號(hào)，其中丨、、、×、+等，很可能是我國(guó)最早的記數(shù)符號(hào)。產(chǎn)生文字之后，在殷商的甲骨文中出現(xiàn)了記數(shù)的專用文字和十進(jìn)制記數(shù)法，并且運(yùn)用規(guī)和矩作為簡(jiǎn)單的繪圖和測(cè)量工具?！肚皾h書·律歷志》記載了用竹棍表示數(shù)和計(jì)算的方法，稱為算籌和籌算。在春秋早期乘法口訣被稱為“九九”歌，已經(jīng)成為很普通的知識(shí)。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，學(xué)術(shù)繁榮，產(chǎn)生了相當(dāng)精彩和可貴的數(shù)學(xué)思想；公元前6世紀(jì)，已經(jīng)有了關(guān)于簡(jiǎn)單體積和比例分配問(wèn)題的算法，在《考工記》中記載了分?jǐn)?shù)和角度的資料；到秦始皇時(shí)，統(tǒng)一了度量衡，并且基本上采用了十進(jìn)制的度量單位，在《墨經(jīng)》中提出了幾何名詞的定義和幾何命題等?！抖胖宜阈g(shù)》和《許商算術(shù)》是最早的數(shù)學(xué)專著，但這兩部書都失傳了。至今仍保留的古代數(shù)學(xué)專著是《算數(shù)書》，全書共有60多個(gè)小標(biāo)題、90多個(gè)題目，書中內(nèi)容涉及了整數(shù)和分?jǐn)?shù)的四則運(yùn)算、比例問(wèn)題、面積和體積問(wèn)題等、并且含有“合分”、“少?gòu)V”等數(shù)學(xué)思想

十、最早發(fā)明汽車的人是誰(shuí)？

卡爾·本茨世界第一輛內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)三輪汽車的發(fā)明人，德國(guó)奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，被譽(yù)為“汽車之父”。

1844年11月25日，本茨生于德國(guó)一個(gè)工程師之家，童年喪父，家境貧寒，母親供養(yǎng)他接受良好的教育。從中學(xué)時(shí)代開始，本茨就對(duì)自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣，1860年進(jìn)入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)機(jī)械構(gòu)造，機(jī)械原理，發(fā)動(dòng)機(jī)制造，機(jī)械制造，經(jīng)濟(jì)核算等課程，為他以后的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。1860-1870年，他曾經(jīng)在多家企業(yè)任職，當(dāng)過(guò)制圖員，設(shè)計(jì)師和工廠主管。1871年與他人合作建立一家公司，并于1879年開發(fā)成功二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后，他又獲得若干項(xiàng)相關(guān)專利，如發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、電池點(diǎn)火系統(tǒng)等。1882年公司轉(zhuǎn)為股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨離開該公司。

1883年，本茨與另兩位合作者建立了奔馳公司萊茵燃發(fā)動(dòng)機(jī)工廠（Benz&Co.Rheinsche Gasmotoren Fabrik)，開始生產(chǎn)工業(yè)用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，

同時(shí)向其他企業(yè)出售燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)許可證。公司的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)和穩(wěn)定的資金支持，使本茨有中夠的精力投入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，也使他的明汽車的路線與戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在現(xiàn)成的普通四輪馬車上，而本茨則致力于從四沖程汽油機(jī)到適宜搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛整體性能開發(fā)。1886年1月29日，本茨開發(fā)的三輪四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)汽車獲得發(fā)明專利書，同年7月3日該車對(duì)外公開展示。

1890年，奔馳公司為德國(guó)第二大發(fā)動(dòng)機(jī)制造高，1893年奔馳汽車以樞軸轉(zhuǎn)向代替了拉桿轉(zhuǎn)向，1896年本茨發(fā)明了對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)，這是今天水平對(duì)置活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的前身。1899年奔馳公司股份化，更名為“Ben&Cie”。

在發(fā)明汽車的過(guò)程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩。首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發(fā)明工作。其次，他果敢地摒充了在技術(shù)上已經(jīng)十分成熟的蒸氣機(jī)而選用了并不被人看好的內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，反映了他在觀念上的巨大轉(zhuǎn)變。再次，他既能開發(fā)生產(chǎn)反映汽車技術(shù)最高水平的高檔車，又能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，組織生產(chǎn)適銷對(duì)路的普能車，為公司贏得可觀的利潤(rùn)，說(shuō)明他既有工程師的基本素質(zhì)，又有企業(yè)家的經(jīng)營(yíng)技巧。