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飛行器制造專業(yè)前景如何(飛行器制造專業(yè)前景如何啊)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-05-12 19:08:30

簡介:】一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何?飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè),也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說,它的就

一、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景如何?

飛行器制造專業(yè)是民航大學在08年新建的專業(yè),也就是說到明年的6月份才有畢業(yè)生。但是作為與民航大學的王牌飛動專業(yè)相輔相成的專業(yè)來說,它的就業(yè)前景還是應該不錯的。在航空工程學院里,這兩個專業(yè)都是作為學校里的王牌專業(yè)來抓的。

其實說白了,飛制是民航大學擴招后的結(jié)果,就業(yè)應該與飛動的差不多

二、飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景?

就業(yè)前景不錯。

畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。

三、齒輪制造專業(yè)前景如何?

發(fā)展前景非常好,因為齒輪加工成套裝備在外觀造型等方面都取得了很大的進步,成功解決了中國從無到有的難題,但是現(xiàn)在除了制造行業(yè),還有些空白,需要探索、需要解決,使制造齒輪的技術(shù)進一步完美,最終的目的是要達到國際水平,當然想要達成這個目標,還需要研究以及技術(shù)創(chuàng)新上做出不一樣的革新,在以后研發(fā)技術(shù)的過程中,出現(xiàn)的問題會越來越多,就必須一個一個的解決,才能夠在世界的前端去成長。

四、飛行器適航專業(yè)就業(yè)前景如何?

飛行器適航專業(yè)就業(yè)前景較好。

適航專業(yè)為適應我國民用飛機設計、生產(chǎn)、使用和維護的迫切發(fā)展需求,依托國防科工委緊缺學科——適航技術(shù)與管理而創(chuàng)辦,采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式,通過招生錄取選拔,入學后與飛機設計、航空發(fā)動機、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業(yè)合作辦學,前3年學習飛機、發(fā)動機、飛機系統(tǒng)與機載設備、飛行器制造等專門知識,第4年集中學習航空器適航審定技術(shù)與管理知識,考核合格后,直接免試攻讀碩士研究生,畢業(yè)后授予工程碩士學位。

適航專業(yè)主要課程有飛行器總體設計、飛行器結(jié)構(gòu)設計、飛行器系統(tǒng)設計、航空發(fā)動機原、發(fā)動機結(jié)構(gòu)與強度、發(fā)動機控制、航空電子、航空電器、機載計算機、通信與導航、飛機制造基礎、現(xiàn)代飛機裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機安全性設計與分析、適航規(guī)章、適航驗證與審定技術(shù)、適航管理工程等,就業(yè)率較高,總體來說,就業(yè)前景還是比較樂觀的。

五、飛行器設計制造專業(yè)?

飛行器設計與制造專業(yè)主干學科:航空宇航科學與技術(shù)、力學、機械學  主要課程:材料力學、機械設計、彈性力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學與空氣動力學基礎、飛行器動力學、飛行力學、力學性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設計、結(jié)構(gòu)設計、復合材料設計與分析、空間制導控制、傳熱學與熱防護等  主要實踐性教學環(huán)節(jié):包括機械制圖、金工實習、  生產(chǎn)實習、計算機應用與上機實踐、課程設計、畢業(yè)設計。  主要專業(yè)實驗:固體、流體力學實驗,空氣動力學實驗,振動學實驗,專業(yè)

六、南航的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何?

  飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向   此專業(yè)的發(fā)展空間很大,學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領域的設計、研究、生產(chǎn)和管理工作。

  飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名   學科:   工學-航空航天類   排名:   航空航天類共8個專業(yè),飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4。  在整個工學類203個本科專業(yè)中,飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。

七、汽車設計制造專業(yè)的前景如何?

汽車業(yè):人才全面緊缺   未來5年,根據(jù)汽車發(fā)展的水平和需要來看,人才供求矛盾的變化將不是漸增,而是激增。

這意味著人才供求的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出,尤其是研發(fā)機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非??捎^。在汽車企業(yè)的招聘中,不是哪類人才比較重要,而是各類人才都很重要;不是哪類人才緊缺,而是全面緊缺。主要包括:汽車研發(fā)人才、維修人才、營銷人才、管理人才、汽車服務人才等。

八、機械制造專業(yè)的前景如何?

機械制造業(yè)涵蓋面很廣,制造業(yè)公司上有華為,格力等著名私企,下有千千萬萬不知名小作坊。你說它前景如何,誰也說不準,因為你離不開它。它就像種地一樣,你說種地前景怎么樣。也不好說,因為離不開它,但有些人能做好,有些人缺做不好。

你問得這個問題首先就不太對。制造業(yè)是國家的支柱,也是一個國家強弱的最重要的體現(xiàn),如果沒有制造業(yè),其他行業(yè)都是空談,一切發(fā)展都是建立在制造業(yè)上的。制造業(yè)強則國強。

針對我國的制造業(yè),我有一下理解:

1. 中國不是制造業(yè)強國,但確實是大國,因為是世界上最大的代加工國家。很多都是中國制造,但核心技術(shù)卻不是中國的。

2.2025制造強國,中國正在轉(zhuǎn)型,有望在2025年成為世界上的制造強國,也就是說,核心技術(shù)掌握在自己手里,把工廠建立在別的國家。

3.中國的先進制造業(yè)在國際上還是有一定地位的,比如我目前從事激光加工。雖然說很少,但也有自己的優(yōu)勢。

九、材料制造專業(yè)前景?

主要面向高分子功能材料、高分子改性產(chǎn)品、高分子復合材料生產(chǎn)企業(yè),在配料、擠出、注塑、模壓、檢測崗位群,從事生產(chǎn)操作與現(xiàn)場管理、設備維護、設備管理、產(chǎn)品開發(fā)的小試、配方設計、質(zhì)量檢驗、質(zhì)量管理、產(chǎn)品銷售、技術(shù)服務和支持等工作。

材料工程技術(shù)專業(yè)的學生主要研究材料學、機械學、工程力學、材料加工工藝與設備等方面的基本知識和技能,掌握材料的制備、組成、組織結(jié)構(gòu)與性能之間的關(guān)系與基本規(guī)律,進行材料的制備、加工、塑型、性能檢測等。

十、飛行器制造和智能制造哪個專業(yè)好?

飛行器制造專業(yè)好,畢業(yè)生可報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化、計算機應用等學科專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

畢業(yè)生就業(yè)實行雙向選擇,可在航空航天、機械設計與制造、材料加工以及計算機應用等行業(yè)和領域的研究院(所)、大中型企業(yè)、合資企業(yè)及高等院校從事科研、設計、生產(chǎn)、技術(shù)管理和教學等方面的工作。

飛行器制造專業(yè)就業(yè)前景:

航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生可從事與航空學有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。

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