【簡介：】一、專利分析評議、專利導(dǎo)航和專利預(yù)警有什么區(qū)別？專利分析評議是統(tǒng)稱（專利情報的分析利用），概念中包括專利導(dǎo)航和專利預(yù)警。專利導(dǎo)航側(cè)重指對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向作指引，指導(dǎo)航

一、專利分析評議、專利導(dǎo)航和專利預(yù)警有什么區(qū)別？

專利分析評議是統(tǒng)稱（專利情報的分析利用），概念中包括專利導(dǎo)航和專利預(yù)警。

專利導(dǎo)航側(cè)重指對企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向作指引，指導(dǎo)航向。專利預(yù)警側(cè)重指對外界風(fēng)險進行預(yù)判和應(yīng)對，預(yù)防警報。

二、專利導(dǎo)航申報條件？

申報主體是在申報項目的行政區(qū)域內(nèi)，注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)，具有良好的經(jīng)營和資信狀況，無嚴(yán)重失信行為。且具備以下條件：

（一）近兩年無惡意非正常專利申請行為。

（二）具備一定的專利信息工作基礎(chǔ)。有獨立的研發(fā)機構(gòu)或?qū)ｉT的研發(fā)團隊，已建立專利數(shù)據(jù)庫或其他專利信息獲取渠道，具備基本的專利檢索和專利分析能力，能將專利信息有效融入技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品上市等。

三、專利導(dǎo)航項目有哪些？

專利導(dǎo)航大致可以分為兩類:一類是產(chǎn)業(yè)規(guī)劃類專利導(dǎo)航；另一類是企業(yè)運營類專利導(dǎo)航。

專利導(dǎo)航項目可以獲得政府專項資金資助獎勵，可以提升企業(yè)的創(chuàng)新活力和綜合競爭力；可以加速企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)先享受國家其他的政策資助和獎勵。

四、區(qū)域?qū)＠麑?dǎo)航強調(diào)了什么？

專利戰(zhàn)略必須與區(qū)域科技創(chuàng)新相融合。

區(qū)域?qū)＠麑?dǎo)航是指以專利信息分析為基礎(chǔ)，把專利戰(zhàn)略運用嵌入?yún)^(qū)域技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷及戰(zhàn)略布局等發(fā)展之中，宏觀上為區(qū)域發(fā)展方向、定位和路徑提供指引，微觀上為企業(yè)技術(shù)研發(fā)、專利布局、專利運營、風(fēng)險規(guī)避等活動提供策略參考。

五、專利導(dǎo)航是什么意思？

專利導(dǎo)航是以專利信息資源利用和專利分析為基礎(chǔ)，把專利運用嵌入產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新之中，是引導(dǎo)和支撐產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展的一項探索性工作。

專利導(dǎo)航的主要目的是探索建立專利信息分析與產(chǎn)業(yè)運行決策深度融合、專利創(chuàng)造與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力高度匹配、專利布局對產(chǎn)業(yè)競爭地位保障有力、專利價值實現(xiàn)對產(chǎn)業(yè)運行效益有效支撐的工作機制，推動產(chǎn)業(yè)的專利協(xié)同運用，培育形成專利導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。

六、區(qū)域類專利導(dǎo)航項目包括什么？

包括區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源配置路徑、標(biāo)準(zhǔn)運用方案、企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源實施配置等。

區(qū)域?qū)＠麑?dǎo)航是指以專利控制力分析為基礎(chǔ)進行大數(shù)據(jù)分析，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供方向、路徑和定位，支撐企業(yè)規(guī)劃決策。

專利導(dǎo)航是以專利信息資源利用和專利分析為基礎(chǔ)，把專利運用嵌入產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新之中，是引導(dǎo)和支撐產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展的一項探索性工作。

七、專利導(dǎo)航貫穿于全專利制度化對嗎？

專利導(dǎo)航貫穿于全專利制度化是對的，就這種情況才可以使專利在受保護的情況下發(fā)揮它最大化和知識產(chǎn)權(quán)人的利益化

八、專利導(dǎo)航貫穿于全專利制度化對還是錯？

專利導(dǎo)航貫穿于全專利制度化是錯的全專利形成有一個過程不可能貫穿全專利制度化

九、中國汽車導(dǎo)航是誰發(fā)明專利？

導(dǎo)航并不是某一個人發(fā)明的技術(shù)。而是伴隨著衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展逐步改進完善而成的一種“軍轉(zhuǎn)民”的應(yīng)用技術(shù)。民用導(dǎo)航精度迄今的最大改進發(fā)生在2000年5月2日，美國停止了故意降低民用信號性能的做法。95%的位置數(shù)據(jù)可落在半徑為6.3米的圓內(nèi)。由此可見導(dǎo)航民用技術(shù)的真正發(fā)展，是在本世紀(jì)初才開始真正普及。

導(dǎo)航是一個研究領(lǐng)域，重點是監(jiān)測和控制工藝或車輛從一個地方移動到另一個地方的過程。導(dǎo)航領(lǐng)域包括四個一般類別：陸地導(dǎo)航、海洋導(dǎo)航、航空導(dǎo)航和空間導(dǎo)航。這也是用于導(dǎo)航員執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)所使用的專業(yè)知識的藝術(shù)術(shù)語。 所有導(dǎo)航技術(shù)都涉及定位與已知位置或模式相比較的導(dǎo)航儀的位置。在更廣泛的意義上，導(dǎo)航可以指涉及確定位置和方向的任何技能或研究。

十、智慧農(nóng)業(yè)企業(yè)可以申報專利導(dǎo)航項目？

可以的。支持智能化直銷設(shè)施推廣方面，區(qū)級(含)以上農(nóng)民專業(yè)合作社示范社、規(guī)范社、示范家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)以及本地種植面積30畝(含)以上的農(nóng)業(yè)企業(yè)可申報，需滿足銷售的農(nóng)產(chǎn)品必須為申報對象在本地生產(chǎn)且當(dāng)年度農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯點考核達合格標(biāo)準(zhǔn)；購置或租賃的標(biāo)的物為具有互聯(lián)網(wǎng)支付功能的智能化無人銷售設(shè)施；經(jīng)營時間必須滿1年；設(shè)施必須為本政策出臺后購置(租賃)的等條件。