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能造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的國家有哪五個(能造飛機(jī)發(fā)動機(jī)的國家有哪五個人)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-03 13:02:04

簡介:】一、國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)哪造的?現(xiàn)在只有一家,就是中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司,包括三大主要分支,以及其它零零散散的零部件和材料提供單位。三大主要分支:成發(fā)科技,主要生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)

一、國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)哪造的?

現(xiàn)在只有一家,就是中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司,包括三大主要分支,以及其它零零散散的零部件和材料提供單位。

三大主要分支:

成發(fā)科技,主要生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)零部件

中航動控,我國航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)唯一供應(yīng)商。

中航動力,我國航空發(fā)動機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)的龍頭。

此外,重要的還有沈發(fā)和黎陽現(xiàn)在叫中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司,也隸屬于中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司。

二、能造飛機(jī)的國家排名?

能造飛機(jī)的囯家為美國、法國、英國、俄羅斯、巴西、加拿大、中國等。

三、飛機(jī)最大能造多大?

世界上最大的飛機(jī)是安-225運(yùn)輸機(jī),是載貨飛機(jī)。這是前蘇聯(lián)研制出的超大型軍用運(yùn)輸機(jī),現(xiàn)在歸屬于波蘭,目前世界上只有這一架,非常珍貴。它的最大起飛重量有640噸,機(jī)身長80多米,載貨量將近300噸,其他飛機(jī)和它在一起,顯得非常非常渺小。因此,安-225是當(dāng)之無愧的飛機(jī)之王。

四、私企能造飛機(jī)嗎?

可以的,私營企業(yè)完全沒有問題。

但是要做整機(jī),首先,大型客機(jī)一般的企業(yè)玩不起,美國和歐洲才各一家,然后兩家小的龐巴迪和c巴航工業(yè)都被收購了,所以大的不考慮。

小一點就是你說的私人飛機(jī),這個領(lǐng)域產(chǎn)量低,需求少,受大環(huán)境的影響大,就像汽車業(yè)里的頂極跑車,一般的企業(yè)要發(fā)展到這個高度,難。

再小一點的,就是那種2人座或3人座的小飛機(jī)或者直升機(jī),這個私人企業(yè)做是沒有多大問題的。當(dāng)前比較好的途徑包括:

1。收購國外的小飛機(jī)單位,比如鉆石之類的,而且這類飛機(jī)的取證更為簡單;

2。合作開發(fā)新的或混合型的飛機(jī)

五、越南能造飛機(jī)嗎?

還不能。

越南的國內(nèi)目前還沒有戰(zhàn)斗機(jī)制造廠,也沒有能力制造,所以是無法制造戰(zhàn)斗機(jī)的。目前只有一批航空修理企業(yè),可以對裝備的戰(zhàn)斗機(jī)如蘇30,米格-21做到維護(hù)和修理,碰到大的修理還要送回俄羅斯修理。越南要達(dá)到戰(zhàn)斗機(jī)自產(chǎn)的地步還有很長時間的路要走,以目前他們國家這個經(jīng)濟(jì)水平,恐怕還是無法做到。

六、中國能造飛機(jī)了嗎?

中國當(dāng)然可以自己造飛機(jī),而且是不依靠任何外國技術(shù)完全自主的,比如J-10和超7,還有我國的直9武裝直升機(jī),運(yùn)12型運(yùn)輸機(jī),并且從70年代開始我國生產(chǎn)的飛機(jī)就已經(jīng)可以出口了不過我國飛機(jī)設(shè)計生產(chǎn)還有空白,比如大型的民用客機(jī),轟炸機(jī),我們還要依靠進(jìn)口不過總有一天,中國會擁有世界一流的航空工業(yè)和空軍實力。

七、用小玩具上的發(fā)動機(jī)造飛機(jī)怎樣造?

難度很大,應(yīng)該選用遙控飛機(jī)的電機(jī),這種電機(jī)轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量輕。可以做一個四軸的飛行器,網(wǎng)上很多資料。選材,配件型號、參數(shù),制作,調(diào)試,都可以找到。不太好做。

八、為什么法國能造飛機(jī)?

空中客車成立之初,就組建了國際化的員工隊伍,按照空客創(chuàng)始人羅杰·貝泰耶的說法,就是盡可能利用所有可用的人才和能力,而不必?fù)?dān)心國籍和語言的差異??湛图辛朔▏?,德國以及英國等歐洲各國航空界的人才,擁有法國圖盧茲,德國漢堡兩個總裝廠以及遍布?xì)W洲各地的配套企業(yè),相當(dāng)于集整個歐洲的工業(yè)能力,來打造一款能與波音飛機(jī)競爭的產(chǎn)品。從開始研制到第一架飛機(jī)交付,空客僅用了5年時間。

此外一個最重要的原因就是法國一直堅持獨立自主的原則,核心技術(shù)始終掌握在自己手中。從飛機(jī)發(fā)動機(jī)到航空設(shè)計軟件,從幻影戰(zhàn)機(jī)到空中巨無霸A380,法國已經(jīng)形成完整的工業(yè)體系和領(lǐng)先世界的航空工業(yè)實力,擁有一大批優(yōu)秀的企業(yè),包括賽峰集團(tuán)(斯奈克瑪母公司),達(dá)索航空制造公司等。

九、中國能造大飛機(jī)嗎?

按照當(dāng)前中國飛機(jī)的制造實力與水平,中國完全可以制造大飛機(jī),目前,大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)二零已經(jīng)投入使用,大型客機(jī)C919目前正處在試飛階段,在不久的將來,即將投入使用。到那時,我們就可以乘坐自己研制的大型噴氣式客機(jī)翱翔在祖國的藍(lán)天。

十、巴基斯坦能造飛機(jī)嗎?

不能獨立制造飛機(jī)

巴基斯坦則是完全沒有獨立設(shè)計飛機(jī)的經(jīng)驗,JF-17"雷電"是中國幫忙設(shè)計制造,巴基斯坦只具備檢修和組裝能力,并不能獨立制造。目前只是在中國的幫助下初步建立起了本國的戰(zhàn)斗機(jī)工業(yè)。整體來說還比較初步,比印度還要差。

不過巴基斯坦的優(yōu)勢在于比起印度的東一榔頭西一棒子,巴基斯坦方面對自己的五代機(jī)項目具有清晰規(guī)劃,在簡氏2019年5月的一次采訪中,巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德安瓦爾汗上將表示FGFA預(yù)計不會在10年內(nèi)投入作戰(zhàn)。這說明巴基斯坦方面很清楚自己的五代機(jī)是個"遠(yuǎn)水"。

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