【簡介：】一、研發(fā)困難的成語？鉆堅研微 磨砥刻厲 刮摩淬勵，攻堅克難，歷盡艱辛，艱苦卓絕，步履維艱，攻堅克難步履維艱步履：行走；維：文言句首中助詞；無實義；艱：困難。行走十分困難。也作“步履艱難
一、研發(fā)困難的成語？
鉆堅研微 磨砥刻厲 刮摩淬勵，攻堅克難，歷盡艱辛，艱苦卓絕，步履維艱，攻堅克難
步履維艱
步履：行走；維：文言句首中助詞；無實義；艱：困難。行走十分困難。也作“步履艱難”。
披荊斬棘
艱苦卓絕——卓絕：極不平凡。堅忍刻苦的精神超過尋常。
歷盡艱辛——盡:全部,都,很多。歷盡艱險:經(jīng)歷了很多艱難困苦
二、西安生產(chǎn)研發(fā)什么航空發(fā)動機？
西安生產(chǎn)研發(fā)液體火箭發(fā)動機，主導(dǎo)產(chǎn)品長征系列液體火箭發(fā)動機，以100%的成功率將“神舟”系列宇宙飛船及東方紅、澳星、一箭三星等返回式衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科學實驗衛(wèi)星等在內(nèi)的中外80多顆衛(wèi)星送入太空，為中國躋身世界航天先進之列建立了不朽的功勛，在中國航天事業(yè)中有著舉足輕重的作用。
三、為什么制造研發(fā)芯片如此困難？
因為芯片研究試錯成本高
做一個app，可以一天一個版本，有bug也沒關(guān)系，第2天就可以修復(fù)，試錯和修改的成本幾乎為零;
做一個電路板，設(shè)計時長在1-30天之間，生產(chǎn)周期在3-14天之間，出錯重新投板，試錯費用在幾百到幾千之間，最多數(shù)萬塊錢;
而做一個芯片，不算架構(gòu)設(shè)計，從電路設(shè)計到投片，最少半年;投片到加工，2-3個月;一次投片的費用最少也是數(shù)十萬元，先進工藝高達一千萬到幾千萬。
如此高的試錯和時間成本，對成功率有著極高的要求，需要多個工種密切配合，延長流程，反復(fù)驗證，團隊中一個人出錯，3個月后回來的芯片可能就是一塊兒石頭。修改一輪，于是又三個月過去
四、三納米芯片制造與研發(fā)哪個困難？
是制造困難。像華為有自己的研發(fā)團隊，但沒有制造設(shè)備也是無原之水無法實現(xiàn)量化生產(chǎn)，這就是說就算你有很強的研發(fā)能力沒有制造設(shè)備也是沒用的。只有技術(shù)裝備有和研發(fā)團隊才可以生產(chǎn)產(chǎn)品。這就是好比你什么都知道就沒有好的平臺也是無法實現(xiàn)你的夢想。
只有好的國家環(huán)境，好的制造裝備，好的研發(fā)團隊才能在芯片行業(yè)有自己的生存空間。
五、研發(fā)電子商城系統(tǒng)存在的困難和應(yīng)對措施？
近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的廣泛普及，中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量迅速增加。大量網(wǎng)民加入了網(wǎng)上商城的行列。網(wǎng)上商城已經(jīng)成為一種趨勢，其相應(yīng)的市場也在不斷擴大，這使得傳統(tǒng)的網(wǎng)上商城系統(tǒng)無法使用，因此需要誕生一種新的網(wǎng)上商城系統(tǒng)來滿足這種需求。市場的需求導(dǎo)向使得現(xiàn)階段商城系統(tǒng)的開發(fā)逐漸普及，從而打造出一個可以實現(xiàn)人性化商城模式和企業(yè)信息化管理的信息服務(wù)平臺。
一.商城系統(tǒng)的發(fā)展如何？
商城系統(tǒng)是一個功能齊全的網(wǎng)上銷售系統(tǒng)，主要包括產(chǎn)品發(fā)布、網(wǎng)上訂購、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上客服等功能模塊。商城系統(tǒng)的日常管理(如產(chǎn)品添加和修改、訂單管理和回復(fù)客戶消息)在線運行。操作簡單，懂互聯(lián)網(wǎng)的人都可以操作。商城系統(tǒng)成本低，節(jié)省開發(fā)時間，性能穩(wěn)定成熟，服務(wù)有保障，后續(xù)升級維護方便。這是中小公司或個人網(wǎng)上開店的首選。
二、商場系統(tǒng)開發(fā)的市場需求分析
1 .順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展趨勢
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展將人類帶入了電子信息時代，網(wǎng)絡(luò)逐漸成為人類生活中不可分割的重要組成部分。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人們生活的密切聯(lián)系導(dǎo)致了各種網(wǎng)絡(luò)需求，其中也蘊含著巨大的商機。網(wǎng)上商城中心又稱電子商城，是通過互聯(lián)網(wǎng)進行商品交易的智能平臺。是順應(yīng)社會發(fā)展，滿足用戶對商品交易多樣化需求的交易系統(tǒng)。由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，這種商品交易模式也將迅速擴大，甚至可能最終取代原有的交易模式。
2 .有效管理產(chǎn)品，提升企業(yè)競爭力
商城系統(tǒng)開發(fā)具有強大的產(chǎn)品管理功能。在不同的情況下，可以表現(xiàn)出更高的效率，給客戶帶來更好的商場體驗，降低企業(yè)的運營管理成本。對于相關(guān)的電商公司，可以明顯促進業(yè)務(wù)部門的管理，獲取用戶流量，制定有效的營銷計劃；更有利于商場系統(tǒng)加快發(fā)展，提高整體運營效率，優(yōu)化管理者人格。
六、波音和空客實力如此雄厚，為什么不自己研發(fā)航空發(fā)動機？
一方面是沒有必要，現(xiàn)代化的一個重要標志就是分工、合作，具體到航空領(lǐng)域也是這樣。即使波音、空客這樣的世界級飛機制造商，也不會自行研發(fā)所有零部件，而是由不同專業(yè)供應(yīng)商來提供產(chǎn)品和服務(wù)，這樣能夠盡可能降低自身的研發(fā)成本，也能夠通過專業(yè)化細分，讓每一個零部件供應(yīng)商實現(xiàn)規(guī)?；б妫瑥亩_到成本最低、收益最大。
另外，關(guān)于發(fā)動機與整機制造商這塊，波音和普惠是有著很深的淵源和故事的。
波音公司成立于1916年，1929年，波音與普惠、西科斯基等其他公司合并，改名為聯(lián)合飛機及空運公司，這家公司涵蓋了發(fā)動機、民用客機、直升機以及航空客運等業(yè)務(wù)，堪稱航空帝國。
但是在1934年，美國根據(jù)反壟斷法要求這家公司拆分，成為現(xiàn)在的波音公司、美國聯(lián)合技術(shù)公司以及美國聯(lián)合航空公司。
拆分后的三家公司，在飛機基礎(chǔ)技術(shù)、整機制造以及民航客運方面都發(fā)展成為超大型企業(yè)，也從側(cè)面證明，一家企業(yè)沒有必要把產(chǎn)業(yè)鏈上下游的業(yè)務(wù)全部涵蓋，專注深耕才是硬道理。
七、自主研發(fā)和研發(fā)的區(qū)別？
自主研發(fā)是指在不侵犯他人（國）知識產(chǎn)權(quán)的條件下，依靠自己的科技知識，進行的研究和發(fā)明。 “自主研發(fā)”含自力更生的意思。
研發(fā)即研究開發(fā)、研究與開發(fā)、研究發(fā)展，是指各種研究機構(gòu)、企業(yè)或個人為獲得科學技術(shù)（不包括人文、社會科學）新知識，創(chuàng)造性運用科學技術(shù)新知識，或?qū)嵸|(zhì)性改進技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)而持續(xù)進行的具有明確目標的系統(tǒng)活動，包括系統(tǒng)及設(shè)備的測試、安裝、維護、維修等一系列的系統(tǒng)活動。
八、逆向研發(fā)與正向研發(fā)的區(qū)別？
正向研發(fā)與逆向研發(fā)的區(qū)別就在于，一個能做題積累經(jīng)驗，以便于在做更難的題時不會毫無頭緒，但是畢竟是自己動手，所以相當耗時間耗精力；一個抄作業(yè)，雖然成績還不錯，但不會的始終不會，奈何方便快捷，不耗時間不耗精力。
從實踐上來說，好產(chǎn)品都是正向研發(fā)出來的，這句理論是基本沒有問題的。理論的逆命題，正向研發(fā)的產(chǎn)品都是好產(chǎn)品就未必成立了。
九、合作研發(fā)與聯(lián)合研發(fā)的區(qū)別？
本質(zhì)上不一樣； 聯(lián)合研發(fā)方式，一般是共同付出研發(fā)資本和人力或者技術(shù)；所得成果共享； 委托研發(fā)，甲方委托乙方，則甲方付出研發(fā)資本+乙方要求的利潤（雙方談定的價格），乙方付出人力或技術(shù)，所得成果歸甲方。 雙方合作的合同約定是關(guān)鍵。
十、集中研發(fā)和協(xié)同研發(fā)的區(qū)別？
①集中研發(fā)。它是指集團企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營和科技開發(fā)的實際情況，對技術(shù)要求高、投資數(shù)額大、單個企業(yè)難以獨立承擔，或者研發(fā)力量集中在集團公司、由其統(tǒng)籌管理集團研發(fā)活動的研發(fā)項目進行集中研發(fā)。其優(yōu)點是由于可將集團中的資源、技術(shù)、人力進行整合、統(tǒng)籌管理，不易受業(yè)務(wù)工作的限制，開發(fā)水平較高，系統(tǒng)整體較為優(yōu)化。需要特別提醒的是集團公司不能借此變相收取管理費用或者避稅。
②協(xié)同研發(fā)。以協(xié)同研發(fā)設(shè)計為核心，開發(fā)了云協(xié)同和云研發(fā)兩大系統(tǒng)，前者將顛覆企業(yè)自建團隊研發(fā)產(chǎn)品的傳統(tǒng)模式，針對有研發(fā)設(shè)計需求的企業(yè)，聚合國內(nèi)外工程師組成研發(fā)項目組在云端協(xié)同研發(fā)產(chǎn)品，使研發(fā)更高效快捷；后者建設(shè)了一個更高效、易協(xié)同、更安全的研發(fā)環(huán)境，超越企業(yè)級的研發(fā)軟件組合與互通、研發(fā)信息管理和交流體系，是更靈活的線上研發(fā)工作終端。
