【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)有哪些種類？飛機(jī)的種類主要有：a.運(yùn)輸機(jī)一類：國(guó)外制造的如空客機(jī)型、波音機(jī)型。國(guó)內(nèi)制造的有運(yùn)七、運(yùn)八、運(yùn)十、運(yùn)二十。b.戰(zhàn)斗機(jī)一類：美國(guó)的f14、f15、f16，法國(guó)的幻影、
一、飛機(jī)有哪些種類？
飛機(jī)的種類主要有：
a.運(yùn)輸機(jī)一類：國(guó)外制造的如空客機(jī)型、波音機(jī)型。國(guó)內(nèi)制造的有運(yùn)七、運(yùn)八、運(yùn)十、運(yùn)二十。
b.戰(zhàn)斗機(jī)一類：美國(guó)的f14、f15、f16，法國(guó)的幻影、俄羅斯的su27、su30，中國(guó)的殲7、殲8、殲十等。
c.轟炸機(jī)，美國(guó)的B52，中國(guó)的轟五、轟六。
此外還有電子預(yù)警機(jī)、偵查機(jī)、電子干擾機(jī)、無(wú)人駕駛飛機(jī)、直升機(jī)、水上飛機(jī)、隱形飛機(jī)、亞音速、超音速、高超音速飛機(jī)、航天飛機(jī)等。
此外，飛機(jī)還可以劃分為活塞式、渦輪噴氣式、渦扇型、渦漿型等。
還有固定翼飛機(jī)、旋翼機(jī)、單發(fā)型機(jī)、雙發(fā)型機(jī)、多發(fā)型機(jī)。
二、農(nóng)業(yè)專利技術(shù)有哪些？
育種，種植，養(yǎng)殖這些方向發(fā)明的專有技術(shù)成果
三、茅臺(tái)專利技術(shù)有哪些？
1.利用辣椒+芥末、生姜+辣椒、芥末+生姜的提取物來(lái)增強(qiáng)酒精烈度
2.以醬香酒為原料，搭配藍(lán)莓、菊花、玫瑰、蘋(píng)果、檸檬萃取物，生產(chǎn)藍(lán)莓配制酒
3.像“一株耐乳酸的產(chǎn)酯畢赤酵母”“一種地衣芽孢桿菌及用其制備的大曲和該大曲的制備方法”等核心釀造工藝專利
四、tcl有哪些專利技術(shù)？
作為全球領(lǐng)先的智慧科技品牌，TCL高度重視產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新，持續(xù)不斷圍繞 QLED、Mini LED、Micro-LED等新型顯示技術(shù)持續(xù)投入。目前，TCL僅量子點(diǎn)專利就已申請(qǐng)1200件，位居世界前二，估值高達(dá)20多億元。
近幾年來(lái)，量子點(diǎn)顯示技術(shù)成為T(mén)CL的核心技術(shù)。我國(guó)的量子點(diǎn)比國(guó)外晚起步十年，在2000年之前，中國(guó)的量子點(diǎn)專利申請(qǐng)為零。QD Vision、Nanoco、Nanosys等國(guó)外公司控制了量子點(diǎn)技術(shù)的核心專利，形成了了專利、價(jià)格和環(huán)保三大壁壘。在這種情況下，以TCL為代表的中國(guó)企業(yè)加大了量子點(diǎn)顯示技術(shù)的投入，數(shù)年間已經(jīng)趕超國(guó)際先進(jìn)水平，改寫(xiě)了我國(guó)“缺芯少屏”的歷史。
自量子點(diǎn)技術(shù)之后，TCL開(kāi)始積極布局Mini LED技術(shù)領(lǐng)域，并于2019年推出了全球第一臺(tái)量產(chǎn)Mini LED電視。2020年，TCL Mini LED電視全球市場(chǎng)銷量占有率已經(jīng)超過(guò)90%，從Mini LED技術(shù)超前的布局到量產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，TCL無(wú)疑在這條賽道上遙遙領(lǐng)先于三星、LG等傳統(tǒng)“豪強(qiáng)”。
在今年CES線上展會(huì)上，TCL又展示了兩款全球首創(chuàng)的柔性屏：“6.7吋AMOLED云卷屏”與“TCL華星全球首款17吋噴墨打印式柔性顯示屏”，已經(jīng)成為世界一流的“創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品”研發(fā)者，其眾多顛覆性的創(chuàng)新黑科技，都大幅超越其他品牌幾個(gè)身位，充分彰顯了大國(guó)品牌過(guò)硬的技術(shù)和行業(yè)前瞻性。
對(duì)前沿科技的堅(jiān)決投入，使TCL在十年時(shí)間里站到了顯示技術(shù)的最前沿。早早布局了量子點(diǎn)技術(shù)、Mini LED技術(shù)、柔性屏技術(shù)、印刷OLED技術(shù)等等，形成了持續(xù)的科技競(jìng)爭(zhēng)力，也使得TCL仍有非常大市場(chǎng)可以去挖掘。相信在2021年，TCL不論是產(chǎn)品銷量還是專利數(shù)量，都將百尺竿頭更進(jìn)一步，繼續(xù)譜寫(xiě)“中國(guó)智造”的神話
五、比亞迪專利技術(shù)有哪些？
比亞迪專利技術(shù)有DM-i混動(dòng)技術(shù)、刀片電池技術(shù)還是IGBT電控技術(shù)，都是比亞迪自主研發(fā)，掌握在自己手上的核心技術(shù)。
雖然說(shuō)像比亞迪等國(guó)內(nèi)部分車企都使用過(guò)特斯拉的專利，但也并不代表著特斯拉就不需要使用別人的專利，據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計(jì)，在特斯拉的專利組合中，有48%的專利都是被收購(gòu)的。
六、三角翼飛機(jī)有哪些種類？
三角翼飛機(jī)分為有平尾式和無(wú)平尾式兩類。有平尾式，如殲-8、米格-21、蘇-15殲擊機(jī)等；無(wú)平尾式，如“幻影”Ⅲ型殲擊機(jī)和“協(xié)和”式超音速客機(jī)等。采用雙三角翼(即機(jī)翼前緣成折線)或加裝前緣縫翼等氣動(dòng)措施，可改進(jìn)三角翼飛機(jī)的起降和穩(wěn)定盤(pán)旋性能。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，采用電傳操縱和放寬靜安定度等技術(shù)可明顯改善三角翼飛機(jī)的飛行性能，如“幻影”2000型殲擊機(jī)。
七、奧迪公司專利技術(shù)有哪些？
大概有有3000多項(xiàng)。
比如quattro 全時(shí)四驅(qū)（專利），全鋁車身，W型發(fā)動(dòng)機(jī)（專利），mini系統(tǒng)（專利），鏈?zhǔn)紺VT變速箱，燃油直噴技術(shù) FSI（專利），還有指紋識(shí)別系統(tǒng)（專利）等。
八、滿婷有哪些專利技術(shù)？
滿婷產(chǎn)品的不斷升級(jí)迭代，當(dāng)然少不了專利技術(shù)在其背后支撐，其中植物抑滿素為滿婷產(chǎn)品在除螨產(chǎn)品中核心的成分，另外還有白芨根提取物、β-葡聚糖等多項(xiàng)專利。
九、格力有哪些核心專利技術(shù)？
格力先后在家用空調(diào)領(lǐng)域研發(fā)出三缸雙級(jí)變?nèi)輭嚎s機(jī)技術(shù)、雙級(jí)增焓變頻壓縮機(jī)技術(shù)、分布式送風(fēng)技術(shù)、一赫茲變頻控制技術(shù)等4項(xiàng)“國(guó)際領(lǐng)先”技術(shù)，均已廣泛應(yīng)用于多系列空調(diào)產(chǎn)品。
此外，格力針對(duì)極限使用環(huán)境、特殊地域以及空氣質(zhì)量等方面，也積極自主研發(fā)出了格力冷酷外機(jī)、恒暖除霜技術(shù)以及雙向流新風(fēng)換氣技術(shù)等空調(diào)核心技術(shù)。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期沉淀積累，目前格力已申請(qǐng)國(guó)內(nèi)專利53340項(xiàng)，其中發(fā)明專利25011項(xiàng)，國(guó)際專利1752項(xiàng)，在2018年國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局排行榜中，排名全國(guó)第六，家電行業(yè)第一。
十、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些種類??？
現(xiàn)在民航運(yùn)輸機(jī)使用最多的是噴氣式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前在使用的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主要有：
活塞螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)：也就是二戰(zhàn)以前老式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠活塞通過(guò)曲軸帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)，也無(wú)法達(dá)到超音速?，F(xiàn)在已經(jīng)基本絕跡了。只有極個(gè)別民用小型飛機(jī)使用。這種發(fā)動(dòng)機(jī)使用航空汽油，成本最低。
渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)：最早期的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在基本不使用了。（航空煤油為燃料）
噴氣式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)：屬于噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，是從渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的，比渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)省油?，F(xiàn)在絕大多數(shù)軍用和民用的飛機(jī)都在使用。就是民航客機(jī)最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。（航空煤油為燃料）
渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)：也是從渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來(lái)的，噴氣的能量不直接推動(dòng)飛機(jī)，而是用來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋槳，拉動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。比前兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都省油，但速度比較慢，無(wú)法達(dá)到超音速。一些不追求速度的中小型軍用運(yùn)輸機(jī)和民航通用機(jī)經(jīng)常使用。（航空煤油為燃料）
希望可以幫到你`
