【簡(jiǎn)介：】不會(huì)的，中國(guó)不會(huì)走美國(guó)的老路。航天飛機(jī)已經(jīng)被證實(shí)不實(shí)用。
之前，中國(guó)航天部門(mén)就提出了中國(guó)未來(lái)要造空天飛機(jī)?？仗祜w機(jī)是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機(jī)一樣起

不會(huì)的，中國(guó)不會(huì)走美國(guó)的老路。航天飛機(jī)已經(jīng)被證實(shí)不實(shí)用。
之前，中國(guó)航天部門(mén)就提出了中國(guó)未來(lái)要造空天飛機(jī)。空天飛機(jī)是既能航空又能航天的新型飛行器。它像普通飛機(jī)一樣起飛，以高超音速在大氣層內(nèi)飛行，在30～100公里高空的飛行速度為12～25倍音速，并直接加速進(jìn)入地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層后，像飛機(jī)一樣在機(jī)場(chǎng)著陸。

飛機(jī)怎么造

**到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動(dòng)力裝置五個(gè)主要部分組成

要知道飛機(jī)起飛的原理，先要知道流體力學(xué)中的一個(gè)基本原理：流速與壓力成反比。即空氣流動(dòng)得越快，空氣的壓力就越小，反之亦然。我們可以做一個(gè)有名的簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn)：左右手各拿一張紙，保持一定距離放在嘴前，嘴在兩紙前輕輕吹氣，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩張紙不是被你吹開(kāi)，而是被你吹攏。因?yàn)閮杉堥g的空氣流動(dòng)了，壓力變小了，而兩紙的外側(cè)一面的空氣沒(méi)有流動(dòng)，壓力相對(duì)增大了，紙便被空氣往里“壓”了。
好，知道了流體力學(xué)的這個(gè)原理，飛機(jī)起飛的事就好理解了。
我們來(lái)看飛機(jī)的機(jī)翼構(gòu)造。原來(lái)，飛機(jī)的機(jī)翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的，上側(cè)的要凸些，而下側(cè)的則要平些。當(dāng)飛機(jī)滑行時(shí)，機(jī)翼在空氣中移動(dòng)，從相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)看，等于是空氣沿機(jī)翼流動(dòng)。由于機(jī)翼上下側(cè)的形狀是不一樣，在同樣的時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過(guò)了較多的路程（曲線長(zhǎng)于直線），也即機(jī)翼上側(cè)的空氣流動(dòng)得比下側(cè)的空氣快。根據(jù)流動(dòng)力學(xué)的原理，當(dāng)飛機(jī)滑動(dòng)時(shí)，機(jī)翼上側(cè)的空氣壓力要小于下側(cè)，這就使飛機(jī)產(chǎn)生了一個(gè)向上的浮力。當(dāng)飛機(jī)滑行到一定速度時(shí)，這個(gè)浮力就達(dá)到了足以使飛機(jī)飛起來(lái)的力量。于是，飛機(jī)就上了天。
這就是飛機(jī)起飛的原理。