【簡(jiǎn)介：】可以買買看，據(jù)說1800萬美元（給巴基斯坦的），不過在國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)不能加武器，還要一堆稅務(wù)，你幾時(shí)無聊，想去買戰(zhàn)斗機(jī)，又廢油，又不能開快，而且最多才能在兩人。
殲-１０的迫降都有哪些技術(shù)難題

可以買買看，據(jù)說1800萬美元（給巴基斯坦的），不過在國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)不能加武器，還要一堆稅務(wù)，你幾時(shí)無聊，想去買戰(zhàn)斗機(jī)，又廢油，又不能開快，而且最多才能在兩人。

殲-１０的迫降都有哪些技術(shù)難題呢？

從技術(shù)上講有五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：第一，發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)的瞬時(shí)決策。飛行員要決定是否迫降，如何迅速返場(chǎng)。第二，迫降條件的創(chuàng)造。包括高度、速度以及返場(chǎng)航線的選擇。第三，迫降航線的建立。包括轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)、運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的控制、航線的調(diào)整。第四，弱動(dòng)力飛行的操縱要領(lǐng)。關(guān)鍵是保持速度、柔和操縱、靈活機(jī)動(dòng)、抓住主要矛盾。第五，著陸技術(shù)。包括，拉開始時(shí)機(jī)、著陸速度姿勢(shì)的控制、著陸后的減速。現(xiàn)代飛行有三大困擾飛行安全的技術(shù)難題：失速螺旋、發(fā)動(dòng)機(jī)“停車”、失去操縱，其中發(fā)動(dòng)機(jī)“停車”是最難以處置的故障。這次李峰同志在發(fā)動(dòng)機(jī)“停車”、姿態(tài)顯示消失、大氣數(shù)據(jù)顯示消失的復(fù)雜情況下能夠成功挽救飛機(jī)，的確是飛行史上的創(chuàng)舉，這在世界航空史都是罕見的，在中國(guó)是絕無僅有的。

我國(guó)自行研制的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，已知發(fā)動(dòng)機(jī)用1.22×105 N的推力使戰(zhàn)斗機(jī)，以二倍聲速（設(shè)聲速為340

∵v=
s
t ，
∴飛機(jī)飛行距離s=vt=2×340m/s×10s=6800m，
發(fā)動(dòng)機(jī)所做功W=Fs=1.22×105N×6800m=8.296×108J；
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P=
W
t =
8.296×108J
10s =8.296×107W．
故答案為：8.296×108J；8.296×107W．

殲十和比利時(shí)獅式戰(zhàn)斗機(jī)的區(qū)別

是瑞典鷹獅,殲十進(jìn)氣道在機(jī)腹下,鷹獅的在兩側(cè).外形唯一的相似就是都具有全動(dòng)前翼.