【簡介：】要制造的話直升機比固定翼復雜技術含量要高得多 最近能有設計圖紙 沒有也行按照航模來做也可以 首先要準備木頭和鋼材 做飛機的機翼和骨架 一塊帆布用來蒙皮 一個小

要制造的話直升機比固定翼復雜技術含量要高得多 最近能有設計圖紙 沒有也行按照航模來做也可以 首先要準備木頭和鋼材 做飛機的機翼和骨架 一塊帆布用來蒙皮 一個小型的航空發(fā)動機 動力夠的話別的發(fā)動機也行 其它的操作系統(tǒng)完成了就行了

中國可以買私人飛機嗎？

可以，而且有許多富商已買了！考飛機駕照需要十萬元

當許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候，已有一部分“前衛(wèi)者”學起了飛機駕駛技術。

記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。

私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當于飛機的執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

據(jù)悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》。

由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準的有資格招生并進行飛行員培訓的學校。學員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學習和飛行實踐，經(jīng)考試合格后，才有資格到民航管理局領取飛行駕駛執(zhí)照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權利。當然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此后的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。

在中國可以開私人的飛機嗎?

可以呀！~只要你有money，but你without！~加油，egg！~