【簡介：】本篇文章給大家談談《伊爾系列飛機大全》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、伊爾-18短程客機的介紹


2、伊爾18中國有多少架


3、什么是伊爾-18短程運輸機

本篇文章給大家談談《伊爾系列飛機大全》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、伊爾-18短程客機的介紹
• 2、伊爾18中國有多少架
• 3、什么是伊爾-18短程運輸機？

伊爾-18短程客機的介紹

伊爾-18是前蘇聯(lián)伊柳辛設計局設計的四發(fā)渦輪螺槳短程客機。它與同時代的安-10民航機尺寸相似，但較注重裝飾方面的設計。伊爾-18于1955年開始設計，1956年開始制造，1957年7月原型機首次試飛，1959年4月投入航線使用，到1969年已在前蘇聯(lián)國內(nèi)800條航線上使用。主要型別有：伊爾-18基本型，載客84人；伊爾-18B，標準型，載客110人；伊爾-18Д，改進型，65個座位，為一級客艙標準。由伊爾18改成的伊爾-38是前蘇聯(lián)的岸基反潛巡邏機，用于地中海上空偵察巡邏。各型伊爾-18生產(chǎn)量已超過700架。有20多個國家購買使用。該型機以其卓越的性能曾在我國廣泛使用，并作為黨和國家領(lǐng)導人的專機。

伊爾18中國有多少架

伊爾18中國有多少架一般人是不可能知道的。只知道至1979年，伊爾18共生產(chǎn)565架。

伊爾-18是前蘇聯(lián)伊留申設計局研制的四發(fā)渦槳式中程運輸機。別名“莫斯科”，北約組織稱其為“黑鴨”。1955年開始設計，1956年開始制造，1957年7月4日首次試飛，1959年4月20日投入航線使用，到1969年已在蘇聯(lián)國內(nèi)800條航線上使用。

早在1945年，伊留申設計局就曾設計過裝有活塞式發(fā)動機的伊爾-18型飛機，代號“СΠД”。但后來，前蘇聯(lián)的設計師們認識到只有采用渦輪螺旋槳（簡稱“渦槳”）式發(fā)動機，才能進一步提高運輸機的快速性能和經(jīng)濟性能。于是，從1947年開始，展開了對這種先進的飛機動力裝置的研制。到1955年，重新設計伊爾-18型飛機時，前蘇聯(lián)已擁有兩種每臺4000馬力（2942千瓦）的渦槳發(fā)動機可供選用。當伊爾-18型飛機投入使用時，英、美等國還沒有同等的飛機可與之相比。雖然英國的“子爵”式渦槳運輸機出現(xiàn)較早，但它的載重量只有伊爾-18型飛機的一半。

伊爾-18數(shù)據(jù)：

首飛時間：1957年7月

制造國家：前蘇聯(lián)

機長：35.90米 ；翼展：37.40米 ；

機高：10.16米；總重：61500千克；最大載重：13500千克；

最大平飛速度：675千米/小時；實用升限：10000米；最大航程：6500千米；

動力裝置：4臺АИ-20К渦槳發(fā)動機，單臺功率2942千瓦。

什么是伊爾-18短程運輸機？

伊爾-18是前蘇聯(lián)伊柳章設計局研制的4發(fā)渦輪螺槳式短程客機。其經(jīng)濟性和安全性都比較好。1955年開始研制，1957年7月原型機首次試飛，1959年4月開始投入航線使用。主要型號有：伊爾-18，基本型，84座；伊爾-18B，標準型，110座；伊爾-38，是由伊爾-18改裝成的的岸基巡邏反潛機；伊爾-20，是由伊爾-18改裝的電子干擾機，其機身下裝10.25米長的電子設備吊艙，并裝有側(cè)視雷達；前蘇聯(lián)民航屬還將退役的客運型改為貨運型使用。各型總生產(chǎn)量700多架，其中有100架出口。

動力裝置4臺AN-20M渦輪螺槳發(fā)動機，功率4×3169千瓦。

座艙駕駛艙內(nèi)有5名乘員，客艙不同布局可載客6-110人。

尺寸數(shù)據(jù)翼展37.4米，機長35.9米，機高10.17米，機翼面積140米2，客艙長×寬×高為24米×3.23米×2.0米。

重量數(shù)據(jù)使用空重35000千克，最大商載13500千克，最大起飛重量64000千克。

性能數(shù)據(jù)最大巡航速度（高度8230米）645千米/時，經(jīng)濟巡航速度625千米/時，最大爬升率7米/秒，最大載重航程3700千米，最大油量航程7240千米，起飛滑跑距離1300米，著陸滑跑距離850米。

關(guān)于《伊爾系列飛機大全》的介紹到此就結(jié)束了。