【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機知識普及》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機安全小知識坐飛機需要帶哪些東西？
2、飛機的小知識
3、關于飛機的知識有哪些
本篇文章給大家談談《飛機知識普及》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機安全小知識坐飛機需要帶哪些東西？
- 2、飛機的小知識
- 3、關于飛機的知識有哪些
- 4、飛機的相關知識
- 5、飛機的知識
- 6、關于飛機的小知識
飛機安全小知識坐飛機需要帶哪些東西？
如果是兩三個小時的情況下，是不需要帶任何東西 ，只需要帶一瓶水就行了 ，如果是長途的航班，可以帶一些水和食物?；蛘呤撬?，當然這些東西飛機上肯定是提供 。
飛機的小知識
科普：飛機怎么轉(zhuǎn)彎的？引用熱心網(wǎng)友的回答。
飛行員在飛行中向左或向右壓駕駛盤（桿），使飛機的副翼差動偏轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)副翼上偏，轉(zhuǎn)彎外側(cè)副翼下偏，迫使左右機翼升力不平衡，飛機隨之帶坡度，升力向帶坡度的方向偏離，產(chǎn)生一個水平分力，使飛機轉(zhuǎn)彎，為消除側(cè)滑，飛行員應當適當向轉(zhuǎn)彎方向蹬舵，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎。
帶坡度時由于升力的偏離，升力在豎直方向上的分力可能小于重力造成高度的損失。
我總結(jié)一句話，因為飛機兩側(cè)受力的不平衡，所以才能轉(zhuǎn)彎，所以才不走直線，如果兩邊平衡，那它不會轉(zhuǎn)彎的。
正如，火車轉(zhuǎn)彎靠軌道；汽車轉(zhuǎn)彎靠輪胎的靜擦力；自行車轉(zhuǎn)彎也靠靜摩擦力；火箭轉(zhuǎn)彎靠燃料的燃燒噴射反沖。
都是一樣一樣的。人轉(zhuǎn)彎是靠鞋底的靜摩擦力，這個我們都是知道的。
關于飛機的知識有哪些
關于飛機的知識，那實在太多了。
最基本的是空氣動力學、飛行原理，以及飛機構(gòu)造、發(fā)動機原理及構(gòu)造、各種飛機設備的原理與構(gòu)造（如電氣、儀表、無線電……等設備），等等。
飛機的相關知識
飛機具有兩個最基本的特征：其一是它自身的密度比空氣大，并且它是由動力驅(qū)動前進；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供升力使飛機翱翔于天空。不具備以上特征者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可。譬如：一個飛行器它的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。因此飛機的精確定義就是：飛機是有動力驅(qū)動的有固定機翼的而且重于空氣的航空器
飛機的知識
飛機（Fixed-wing Aircraft）指具有機翼、一具或多具發(fā)動機的靠自身動力驅(qū)動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機 。固定翼飛機是最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機或火箭發(fā)動機等等。
20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻。在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者一號”，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
關于飛機的小知識
這幾天我在看關于飛機的書，今天給大家講講關于飛機的幾個小知識。
第一個：飛機盲降是怎么回事？其實在機場跑道的兩邊會有兩排天線，左邊會發(fā)出90赫茲的信號，而右邊會發(fā)出150赫茲的信號，當大霧天機長，看不見地面時，飛機盲降就派上用場了。如果飛機篇佐菲，那么左邊又會變成90赫茲，右邊就是150赫茲。那么飛機的高度怎么控制呢？其實機場還有一排天線，這些天線就是告訴飛機，是往高飛，還是往低飛。
第二個：飛機的窗戶為什么都是橢圓形的？就拿空客和波音來比，兩家著名的航空公司為什么都采用的是橢圓形的窗戶呢？難道設計師是一個人？那不可能，兩個集團肯定有對抗的時候，那是一個設計師，這不就完了？這就要回到二戰(zhàn)時期，英國的第一架噴氣式飛機專用的就是正方形的窗戶，這架飛機飛著飛著突然就解體了！英國航空公司就很懵，于是他們就把整個一架真飛機就放到了一個超大的大水池里，他們發(fā)現(xiàn)進去不久后飛機就解體了，解體的位置正是正方形玻璃的四個角，為什么水壓都集中在這兒呢？就是因為正方形很不均勻，都把壓力承受在了四個角上，所以周圍就會破裂，導致飛機解體。之后設計者們就把玻璃制造成了圓形的，因為圓形的壓力分散很均勻，所以就不易破裂。
第三個：為什么飛機上還有副駕駛？首先你不要以為控制飛機有兩個人，第二個就是副機長，并沒有這樣一說。要按照等級來分，機長就是副駕駛的老師，副駕駛就是機長的徒弟。那徒弟必須得聽老師的，但是老師也有做錯的時候，所以徒弟也可以提醒老師做錯了。因此這就大大的減少飛機的事故率。
今天分享的關于飛機的小知識大家了解了吧！
關于《飛機知識普及》的介紹到此就結(jié)束了。
