【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡究哲姍C(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、日本航空0860航班在北京那個航站樓？
2、北京至東京JL022航班在第幾航站樓出發(fā)？
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本篇文章給大家談?wù)劇度毡究哲姍C(jī)場》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、日本航空0860航班在北京那個航站樓？
- 2、北京至東京JL022航班在第幾航站樓出發(fā)？
- 3、日本航空飛北京在哪個機(jī)場隔離？
- 4、2016年2月7日從日本東京到北京首都機(jī)場的航班
- 5、北京到日本的航班有那些？
- 6、全公費(fèi)的全日空商務(wù)艙之旅！北京飛羽田，這飛機(jī)餐毫無疑問給滿分
日本航空0860航班在北京那個航站樓？
您好！由北京飛往東京的JL860次航班今天上午?？渴锥紮C(jī)場T3航站樓，已于0857起飛。
【CCA-6527】
北京至東京JL022航班在第幾航站樓出發(fā)？
日本航空 JL 022 是從首都機(jī)場 飛往 羽田機(jī)場的航班。
飛機(jī)是從T1航站樓起飛，登機(jī)口是不固定的，通常是在 E18 - E35 之間。
日本航空飛北京在哪個機(jī)場隔離？
日本航空飛北京第一落地機(jī)場是呼和浩特白塔機(jī)場，進(jìn)行人員測溫檢疫。有問題直接在呼市拉入指定位置隔離。沒有問題的再上同一航班至北京。
2016年2月7日從日本東京到北京首都機(jī)場的航班
目前2月7號計劃的是這些..
計劃到達(dá) 航班號 航空公司 候機(jī)樓 出發(fā)地 到達(dá)出口 行李口
10:05 CA422 中國國際航空公司 T3 東京羽田 B 35
10:05 NH5763 CA422 全日空航空公司 T3 東京羽田 B 35
11:30 CA184 中國國際航空公司 T3 東京羽田 B 37
11:30 NH5731 CA184 全日空航空公司 T3 東京羽田 B 37
12:20 MU8740 JL21 中國東方航空公司 T3 東京羽田 B 35
12:20 JL21 日本航空公司 T3 東京羽田 B 35
12:35 NH961 全日空航空公司 T3 東京羽田 B 35
12:35 CA6708 NH961 中國國際航空公司 T3 東京羽田 B 35
17:05 MU272 中國東方航空公司 T2 東京成田 國際 03
17:15 NH5729 CA182 全日空航空公司 T3 東京羽田 B 42
17:15 CA182 中國國際航空公司 T3 東京羽田 B 42
18:20 CA926 中國國際航空公司 T3 東京成田 B 38
18:20 NH5703 CA926 全日空航空公司 T3 東京成田 B 38
20:30 JL25 日本航空公司 T3 東京羽田 B 36
20:30 CZ4857 JL25 中國南方航空公司 T3 東京羽田 B 36
20:30 MU8738 JL25 中國東方航空公司 T3 東京羽田 B 36
20:35 NH963 全日空航空公司 T3 東京羽田 B 42
21:30 JL869 日本航空公司 T3 東京成田 B 37
21:30 CZ4855 JL869 中國南方航空公司 T3 東京成田 B 37
21:30 MU8720 JL869 中國東方航空公司 T3 東京成田 B 37
21:40 CA6652 NH955 中國國際航空公司 T3 東京成田 B 35
21:40 NH955 全日空航空公司 T3 東京成田 B 35
22:30 CA168 中國國際航空公司 T3 東京羽田 B 40
22:30 NH5761 CA168 全日空航空公司 T3 東京羽田 B 40
北京到日本的航班有那些？
1、北京至東京
2009年10月25日中國首都北京至日本東京羽田機(jī)場的直通航班開航儀式在羽田機(jī)場舉行。
當(dāng)天上午從北京首都國際機(jī)場出發(fā)的首架航班于日本當(dāng)?shù)貢r間12時50分左右抵達(dá)羽田機(jī)場，并已在當(dāng)天13時50分返回北京。
據(jù)介紹，從當(dāng)天起，在這條直航航線上，中國國際航空公司每天將有2個航班往返于北京和東京之間，日本航空公司和全日本航空公司則各有一個航班。
2、北京至大阪
深圳航空“北京-大阪”直飛航線于2016年7月1日正式開通，航班每天一班。
據(jù)悉，深航“北京-大阪”航線去程航班號為ZH9015，北京出港13時35分，大阪當(dāng)?shù)貢r間17時50分抵達(dá)；回程航班號為ZH9016，大阪起飛時間為19時20分，到達(dá)北京時間為22時15分。本條航線由空客A320執(zhí)飛，設(shè)有8個公務(wù)艙和143個經(jīng)濟(jì)艙。
3、北京至沖繩
國航于2012年1月11日開通北京至日本沖繩的直飛航線，航班每周二班，使用機(jī)型為波音737-800。
北京至日本沖繩直飛航線的開通，使國航經(jīng)營的中國大陸至日本地區(qū)直達(dá)城市，繼東京、大阪、名古屋、福岡、廣島、仙臺、札幌之后增加到八個，屆時國航將向廣大旅客提供中日間每周往返超過260個航班的出行選擇
4、北京至福岡
據(jù)介紹，東航福岡-青島-北京航線自2005年5月15日開航以來，安全高品質(zhì)服務(wù)運(yùn)行14年，已經(jīng)由開航時的每周一三五日的四班增加到現(xiàn)在每天1班，運(yùn)營主力機(jī)型為波音B737，空客A319/A320/A321/A325機(jī)型。
擴(kuò)展資料
2019年10月27日上午7時29分，東航一架A321飛機(jī)從北京大興國際機(jī)場出發(fā)，于福岡當(dāng)?shù)貢r間13:30順利抵達(dá)。本次東航MU535航班是2019至2020年冬春航季從大興機(jī)場出發(fā)的第一個航班，也是北京大興國際機(jī)場起飛的首個國際航班，正式拉開東航“京滬雙樞紐”“四大機(jī)場聯(lián)動”的序幕。
據(jù)福岡營業(yè)部總經(jīng)理殷書健介紹，當(dāng)?shù)貢r間14時30分，東航MU536航班在日本福岡國際機(jī)場滑行道上掠過天際線啟程返航，標(biāo)志著東航北京大興機(jī)場首條國際航線轉(zhuǎn)場運(yùn)行圓滿成功。全
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-東航日本福岡-北京大興國際機(jī)場航線順利首航
參考資料來源：中國國際航空公司-國航開通北京至日本沖繩直飛航線
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-深航北京-大阪航線7月1日正式啟航
參考資料來源：國際在線-中國北京至日本羽田機(jī)場直通航班今日開始運(yùn)行
全公費(fèi)的全日空商務(wù)艙之旅！北京飛羽田，這飛機(jī)餐毫無疑問給滿分
ANA全日空是日本五星航空之一，同時也是全亞洲最大的航空公司之一，有幸能受邀完成一次往返/ 為什么說是“受邀”呢？因為這次前往日本的旅行其實(shí)是一次公益活動，我是以“中國高中生赴日代表”的身份前往東京以及四國島進(jìn)行友好訪問，本次航班的簽證和機(jī)票在出發(fā)之前經(jīng)由【日本國駐北京總領(lǐng)事館】簽發(fā)并購買，NH962以及回程N(yùn)H963直接購買Y艙，兩段加起來總價值19400人民幣。
由于是下午的航班，在酒店稍作休息調(diào)整之后，便前往北京首都國際機(jī)場T3航站樓，值機(jī)柜臺D25-D32都可以，全程是國內(nèi)外交部官員接送，享受到的也是ANA的特殊服務(wù)，航班有免費(fèi)20Kg行李托運(yùn)，值機(jī)的時候我還專門選擇了23排應(yīng)急出口座位，本來是沒有鎖住的，后來聽到我希望坐那里值機(jī)的姐姐打了個電話，就給開放了。
【tips : 乘坐外航的航班如果想要坐緊急出口的位置，必須要有良好的英語溝通能力或者能使用航司所屬國的語言正常交流才可以哦！】
首都機(jī)場T3航站樓4號門
由于并沒有星空聯(lián)盟的高卡，本次行程并沒有享受到兩艙及高級會員服務(wù)，首都機(jī)場國際出發(fā)，當(dāng)天人還不算多，乘坐機(jī)場內(nèi)的內(nèi)部軌道步行到E11號登機(jī)口，又因為集體出行一個人跑去糧倉貴賓休息室也不大好，所以就跑去星爸爸帶了一杯咖啡上飛機(jī)。
航班號NH962
注冊號JA801A
8歲零三個月的B787-8
理論飛行時間3小時20分鐘
座位號23K
不愧是五星航空全日空，國際線的整體風(fēng)格更加精致，機(jī)上的帶班乘務(wù)長是日本籍，有4名中國籍CC很順利地遞出來我的Flight Log，雖然不是兩艙，也沒有高卡會員，但乘務(wù)長在待我就坐之后前來向我姓氏問候，并在起飛前用英語跟我聊了一小會天。
本次航班的全日空B787-8采用標(biāo)準(zhǔn)兩艙布局，1 7排為頭等艙，12 34為經(jīng)濟(jì)艙座位，沒有超級經(jīng)濟(jì)艙座位，商務(wù)艙2-2-2布局，經(jīng)濟(jì)艙3-3-3布局，整體配色為深藍(lán)色。
我就坐的座位位于3號門緊急出口旁，腿有多長就能伸多長，PTV位于座椅側(cè)面右側(cè)壁板上有一個儲物袋，里面有耳機(jī)什么的，拋開特殊位置不說，普通經(jīng)濟(jì)艙座椅前后距離31英寸，第二排以后配備有腳蹬，9英寸觸摸液晶顯示屏電腦PC電源以及可上下調(diào)整的頭枕，綜合來說 娛樂 設(shè)施還算OK，相應(yīng)也很流暢。
這個座位跟空乘直接面對面，有點(diǎn)小尷尬。
娛樂 設(shè)施和小桌板展開之后有一種牙醫(yī)的感覺。
全日空的餐食不用我說想必大家也都知道，肯定是高水準(zhǔn)。本次航班可供選擇的有日式套餐和中式套飯，搭乘日本航司肯定是選擇日式啊，果然沒有讓我失望，米飯顆粒分明，魚肉非常鮮，擺盤特別日本。值得一提的全日空為每一位旅客都提供了 哈根達(dá)斯冰淇淋， 這個直接加分！
每人都有的香草冰淇淋。
唯一不足的就是應(yīng)急出口右側(cè)的舷窗比較尷尬，只有半個。這張照片是在前面艙門上的觀察窗上拍到的。
787的小翼真的太美了！！
夜幕降臨 我們也降落在了東京羽田國際機(jī)場到達(dá)機(jī)場當(dāng)時還四處充斥著迎接運(yùn)動會的氛圍絲毫不知道1月的疫情正在來臨不出意外的在下飛機(jī)的時候拿到了飛行日志還有ANA送的明信片在我們對面的中國籍乘務(wù)員希望能合影留念于是離機(jī)時在2號門匆匆合影就這樣結(jié)束了這次精彩的旅程！
【總體來說】
日本航司細(xì)節(jié)真的非常暖心，不管是人性化服務(wù)還是飛機(jī)上的小細(xì)節(jié)，處處都展示著來自全日空的“訓(xùn)練有素”。B787的機(jī)型也是享有“夢想客機(jī)”的稱號，不管是舒適度還是噪音控制，基本上鮮有其他客機(jī)能夠比擬。如果有機(jī)會非常建議大家在同航線選擇全日空的航班，一定會讓你真正感受到“旅途愉快”！
全日空超級熱心的飛行日志
當(dāng)時整個機(jī)場都充滿了濃濃的奧運(yùn)氛圍
當(dāng)天晚上我們將會入住東京王子酒店。
本文源自飛客茶館會員“CKG-Hst”
關(guān)于《日本空軍機(jī)場》的介紹到此就結(jié)束了。
