【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機技術(shù)指標(biāo)是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問歐洲最新制造的A380飛機是第幾代客用飛機?
2、請問，A380起飛有多重？
本篇文章給大家談?wù)劇?80飛機技術(shù)指標(biāo)是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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請問歐洲最新制造的A380飛機是第幾代客用飛機?
A380是空客與各大航空公司、機場和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機。A380于2000年12月發(fā)起，現(xiàn)在正處于設(shè)計階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運營，并將樹立航空旅行的全新標(biāo)準(zhǔn)。
A380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。A380的現(xiàn)代技術(shù)和它的經(jīng)濟性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價格提供旅途中的豪華舒適。
A380一方面可以滿足日益增長的旅行需求，另一方面又不會對環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點，是因為它顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機和先進的機翼，起落架也進行了新的設(shè)計并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時也比目前世界上的最大客機還要安靜，達到了諸如在倫敦一些機場起飛的QC2等地方政策的嚴(yán)格要求。A380起飛時發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上，A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競爭機型多35%。
A380燃油的經(jīng)濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。事實上，A380是第一個每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機。這一性能可與當(dāng)今世界上先進的小型渦輪柴油汽車媲美。
A380在擁有全新設(shè)計優(yōu)勢的同時，還將空中客車家族運營通用性的優(yōu)點推廣到超大型客機領(lǐng)域。由于具有相同的駕駛艙布局，程序和操縱特性，會駕駛?cè)魏我环N電傳操縱的空中客車飛機的飛行員，只要經(jīng)過短暫的差異培訓(xùn)，就可以掌握A380的駕駛技能。
在A380的設(shè)計過程中，空中客車公司與60多家主要機場進行了合作，確保能夠適應(yīng)現(xiàn)有機場，并順利投入運營。A380是解決空運增長和機場擁堵問題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機場投入數(shù)十億美元(建設(shè)新跑道和候機樓甚至新建或擴建機場)，而且還會進一步加劇擁堵并增加對環(huán)境的壓力。空中客車對這一問題的分析已經(jīng)無可辯駁地得到認(rèn)可。航空業(yè)從一開始就參與這一項目，就潛在地說明了這一點，而A380在市場上取得的巨大成功更是明證。迄今，已經(jīng)有11家客戶宣布訂購129架A380，其中包括17架貨機。
A380系列從 A380-800 這一基線客機開始，載客555人，三級布局， 航程為15,000公里/8,000海里。貨機型A380-800F 商 載 為 150 噸(330,000磅)，航 程10,400 公 里/5,600海 里。此 外，如 市 場 需 要，還 可 以 從 基 線 機 型 衍 生 出 加 長 型、縮 短 型和延程型機型。A380巨型飛機可用羅-羅公司的 Trent 900 發(fā) 動機或發(fā)動機聯(lián)盟公司( 由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動機。
空中客車飛機系列超大型客機A380-800
載客量"典型客/貨載荷 (1,000磅)"555
頭等艙 + (公務(wù)艙 +) 經(jīng)濟艙布局(22+96+437)
最大載客量853
LD3貨物集裝箱量38
航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"
動力裝置
發(fā)動機數(shù)量4
可選發(fā)動機Trent 900/GP7200
發(fā)動機推力 (磅)"70,000"
飛機性能技術(shù)指標(biāo)
機身直徑(米)23.5 (horiz)
總機長(米)239.3
翼展(米)261.8
總機高(米)79.7
機翼面積(平方英尺)"9,104"
機翼后略角(度)33.5
典型巡航速度(馬赫)0.85
最大使用速度(馬赫)0.89
重量和燃油
(標(biāo)準(zhǔn)和最大選擇)
"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"
"最大著陸重量 (1,000磅)"851
"最大有效載荷 (1,000磅)"185
最大載油量 (美式加侖)"81,890"
請問，A380起飛有多重？
最大起飛重量 560噸
空客A380參數(shù)
四臺渦扇發(fā)動機，單臺推力311千牛，隨后將升級至374千牛
最大巡航速度 0.88馬赫
最大續(xù)航力 14800千米
最大升限 13100米
空重 277噸
最大起飛重量 560噸
翼展 79.8米
長度 72.75米
高度 24.08米
最大載客數(shù) 555名
a380飛機是哪個公司開發(fā)的,和以后生產(chǎn)?
A380雙層艙系列飛機
2004年08月19日 22:40 艦船知識網(wǎng)絡(luò)機
A380是空客與各大航空公司、機場和適航當(dāng)局密切合作而共同研制的超大型客機。A380于2000年12月發(fā)起，現(xiàn)在正處于設(shè)計階段。555座的A380將于2006年初在航空公司投入運營，并將樹立航空旅行的全新標(biāo)準(zhǔn)。
A380的座位面積比直接競爭機型大三分之一左右，并且有更多的地板面積。A380將提供舒適度，座椅和通道更加寬大，擁有寬闊的空間讓乘客伸展腿部，并可享用底層設(shè)施。A380的現(xiàn)代技術(shù)和它的經(jīng)濟性使得它的座英里成本比目前效率最高飛機的低15%-20%。它將以更優(yōu)惠的價格提供旅途中的豪華舒適。
A380一方面可以滿足日益增長的旅行需求，另一方面又不會對環(huán)境造成不利影響。之所以能做到這一點，是因為它顯著地降低了噪音和廢氣排放。由于采用了新一代發(fā)動機和先進的機翼，起落架也進行了新的設(shè)計并采用了新的技術(shù)，A380將不但符合現(xiàn)在的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，同時也比目前世界上的最大客機還要安靜，達到了諸如在倫敦一些機場起飛的QC2等地方政策的嚴(yán)格要求。A380起飛時發(fā)出的噪聲也將是目前所要求的一半。在諸如從倫敦到新加坡的航線上，A380所承載的旅客數(shù)量將比直接競爭機型多35%。
A380燃油的經(jīng)濟性比其直接競爭機型要提高13%左右。這將減少廢氣排放對環(huán)境的危害。事實上，A380是第一個每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機。這一性能可與當(dāng)今世界上先進的小型渦輪柴油汽車媲美。
A380在擁有全新設(shè)計優(yōu)勢的同時，還將空中客車家族運營通用性的優(yōu)點推廣到超大型客機領(lǐng)域。由于具有相同的駕駛艙布局，程序和操縱特性，會駕駛?cè)魏我环N電傳操縱的空中客車飛機的飛行員，只要經(jīng)過短暫的差異培訓(xùn)，就可以掌握A380的駕駛技能。
在A380的設(shè)計過程中，空中客車公司與60多家主要機場進行了合作，確保能夠適應(yīng)現(xiàn)有機場，并順利投入運營。A380是解決空運增長和機場擁堵問題最好的解決方案。其唯一替代方案是增長現(xiàn)有航班頻率。但顯然這需要機場投入數(shù)十億美元 (建設(shè)新跑道和候機樓甚至新建或擴建機場)，而且還會進一步加劇擁堵并增加對環(huán)境的壓力。空中客車對這一問題的分析已經(jīng)無可辯駁地得到認(rèn)可。航空業(yè)從一開始就參與這一項目，就潛在地說明了這一點，而A380在市場上取得的巨大成功更是明證。迄今，已經(jīng)有11家客戶宣布訂購129架A380，其中包括17架貨機。
A380系列從 A380-800 這一基線客機開始，載客555人，三級布局，航程為15,000公里/8,000海里。貨機型A380-800F 商 載 為 150 噸(330,000磅)，航 程10,400 公里/5,600海 里。此 外，如 市 場 需 要，還 可 以 從 基 線 機 型 衍 生 出 加 長 型、縮 短型和延程型機型。A380巨型飛機可用羅-羅公司的 Trent 900 發(fā) 動機或發(fā)動機聯(lián)盟公司( 由通用電氣和普惠公司組建的合資企業(yè))的GP7200發(fā)動機。
空中客車飛機系列超大型客機A380-800
載客量"典型客/貨載荷 (1,000磅)"555
頭等艙 + (公務(wù)艙 +) 經(jīng)濟艙布局(22+96+437)
最大載客量853
LD3貨物集裝箱量38
航程在典型客/貨載荷下(海里)"8,000"
動力裝置
發(fā)動機數(shù)量4
可選發(fā)動機Trent 900/GP7200
發(fā)動機推力 (磅)"70,000"
飛機性能技術(shù)指標(biāo)
機身直徑(米)23.5 (horiz)
總機長(米)239.3
翼展(米)261.8
總機高(米)79.7
機翼面積(平方英尺)"9,104"
機翼后略角(度)33.5
典型巡航速度(馬赫)0.85
最大使用速度(馬赫)0.89
重量和燃油
(標(biāo)準(zhǔn)和最大選擇)
"最大起飛重量(1,000磅)""1,235"
"最大著陸重量 (1,000磅)"851
"最大有效載荷 (1,000磅)"185
最大載油量 (美式加侖)"81,890"
A380選擇的是什么發(fā)動機？
遄達900是空中客車A380飛機的發(fā)動機，其生命周期油耗最低，環(huán)保性能卓越。
遄達900的設(shè)計得益于遄達發(fā)動機系列逾4000萬小時的飛行經(jīng)驗。它是空客A380的首選發(fā)動機，已被三分之二的運營商選用。
● 已承諾降低1%油耗
● 生命周期油耗最低
● 累積排放和氮氧化物排放最低
● 可用波音747F貨機整體運輸?shù)奈ㄒ灰豢預(yù)380發(fā)動機
● 得到羅爾斯·羅伊斯全球基礎(chǔ)設(shè)施的支持
海平面靜止?fàn)顟B(tài)下額定溫度恒定于：標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度+15攝氏度 推力：70,000 - 76,500磅（最大認(rèn)證推力：80,000磅） 涵道比：8.5 - 8.7 入口空氣流量：2655 - 2745磅/秒
遄達系列發(fā)動機的三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，確保了遄達900能夠為A380帶來最低的油耗。遄達900的設(shè)計確保其保持優(yōu)良性能，比之前的雙轉(zhuǎn)子設(shè)計提高了1%。
彰顯出持續(xù)優(yōu)化。遄達900不僅在投入運營時滿足嚴(yán)格的性能指標(biāo)，并于2012年實現(xiàn)了1%的性能優(yōu)化改裝包的承諾。作為遄達系列的一員，遄達900將不斷受益于新機型的技術(shù)反饋，并做出進一步優(yōu)化性能達0.8%的承諾。
遄達900是A380機型最環(huán)保的發(fā)動機。對發(fā)動機整體設(shè)計的密切關(guān)注，確保遄達900超越嚴(yán)格的降噪法規(guī)。金屬掛片燃燒室降低了排放，確保遄達900符合所有現(xiàn)行和計劃中的環(huán)境法規(guī)。
先進的三維壓縮機和渦輪動力學(xué)設(shè)計以及高壓轉(zhuǎn)子的反向旋轉(zhuǎn)提高了發(fā)動機效率，這降低了遄達900的油耗和重量，使其成為A380最輕便的動力裝置。
發(fā)動機性能滿足或超越了所有指標(biāo)。該款發(fā)動機的基本起飛推力為70,000磅，采用同等材質(zhì)時的最大認(rèn)證推力高達80,000磅。它是A380機型上唯一一款獲得72，000磅推力認(rèn)證的發(fā)動機。
易于維修。遄達900是可以用波音747F等標(biāo)準(zhǔn)貨機進行整體運輸?shù)奈ㄒ灰豢預(yù)380發(fā)動機。它引入了先進的預(yù)測性維修系統(tǒng)--QUICK，用以減少維修中斷，進一步優(yōu)化在翼時間。作為A380的首選發(fā)動機，遄達900也得益于遄達系列的諸多特性，如風(fēng)扇機匣箱式附件和更長的在翼時間等。
風(fēng)扇直徑：116英寸 長度：179英寸 重量：14,190磅 多級風(fēng)扇：8IPC，6HPC， 1 HPT， 1 IPT，5LPT
認(rèn)證時間：2004年 投入運營時間：2007年
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