【簡介：】本篇文章給大家談談《航空機修學?！穼闹R點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、詳細解釋下機務維修專業(yè)


2、成都西南航空學校在成都哪個區(qū)


3、四川西南航空專修

本篇文章給大家談談《航空機修學?！穼闹R點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、詳細解釋下機務維修專業(yè)
• 2、成都西南航空學校在成都哪個區(qū)
• 3、四川西南航空專修學院怎么樣??
• 4、四川廣漢飛行學院怎么樣？？請謹慎回答，事關我弟弟的前途，謝了
• 5、西南航空學院 雙流國航飛機維修基地（原103廠）成都可乘213，802,806，516路到103廠站下車。 西南航空專修

詳細解釋下機務維修專業(yè)

維修人員是在航空公司、飛機場及相關維修企業(yè)從事飛機機體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機電、電子電器維護的專業(yè)技術人員。飛機維修是指對飛機或飛機部件進行勤務、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機航前、過站、航后、A檢、C檢工作，排除航線機組反映的故障和航線、安檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機故障和缺陷。飛機維修工作點多面廣，專業(yè)性較強，因此入行門檻較高。

由于人員緊缺，機務維修人才近幾年來深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價競聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機場集團公司、新加坡航空公司等中外飛機發(fā)動機維修企業(yè)對有飛機維修專業(yè)背景的人才非常渴求，全國范圍內(nèi)的其他航空公司境況也如出一轍。從去年開始，國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點招聘職位。一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機維修工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司等飛機制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關技術和行業(yè)經(jīng)驗的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過幾年的培訓和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務骨干。

成都西南航空學校在成都哪個區(qū)

西南航空學院是一所高職學校，有三個校區(qū)。學院以成都雙流國際機場為中心，設103、航空港以及金堂三個校區(qū)。

金堂校區(qū)（成都市金堂縣三星鎮(zhèn)大學城）、103校區(qū)（成都雙流國航飛機維修基地103廠內(nèi)，屬于雙流區(qū)）、航空港校區(qū)（雙流國際機場東小門外天鵝別墅區(qū)內(nèi)，屬于雙流區(qū)）

四川西南航空專修學院怎么樣??

四川西南航空專修學院已經(jīng)辦了有八年多，現(xiàn)在在成都有四個校區(qū)，四個校區(qū)的學生加起來有一萬多。其中有兩個是比較大的，一個在雙流九江，一個在邛崍，航空港校區(qū)是比較老的一個校區(qū)，103校區(qū)因為就在國航飛機維修基地里面，所以機修專業(yè)都在這個校區(qū)。現(xiàn)在又在金堂買了地，要修一個新的校區(qū)，明年就可以投入使用，所以同學們有福了，校區(qū)不僅是新的，還修的是英倫風格。

學校辦了這么幾年，之所以發(fā)展得這么好是因為學校是正兒八經(jīng)辦學校的，不斷的投入資金，買設備、修校區(qū)。不像有些民辦學校，只為了賺錢，賺夠了就關門。還有最重要的就是學校在航空職業(yè)教育的科研方面是做了努力的，組織學校老師編寫了航空專業(yè)的教材，這個教材還被列為了“航空職教十一五規(guī)劃教材”。學校的安檢專業(yè)還是成都市市級重點專業(yè)，目前在努力申報國家級重點專業(yè)。學校一直會推出一些課題研究，09年的航空專業(yè)學生技能培養(yǎng)與行業(yè)用工標準無縫對接教育模式探索也是成都市的科研規(guī)劃課題。

四川廣漢飛行學院怎么樣？？請謹慎回答，事關我弟弟的前途，謝了

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官網(wǎng)介紹：

占地16000多畝的中國民用航空飛行學院，創(chuàng)建于1956年，原名：中國人民解放軍第十四航空學校、中國民用航空局高級航校。是目前全球辦學規(guī)模最大、教學水平一流的民航高等學府之一。

中國民用航空飛行學院位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建筑面積72萬多平方米。校內(nèi)樹木蔥蘢、綠草如茵，環(huán)境寧靜、幽雅，是一方讀書、治學的凈土。

歷經(jīng)51年的建設發(fā)展，中國民用航空飛行學院已經(jīng)形成了以工學為主，理、工、文、管等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的辦學格局。學校現(xiàn)有8個二級學院和1個體育部，開設有飛行技術、交通運輸、交通工程、熱能與動力工程、英語等21個本?？茖I(yè)，其中，省部級品牌專業(yè)2個、精品課程12門，并在飛行技術與航空安全、交通運輸規(guī)劃、機務工程、航空人因工程等6個方向開展研究型碩士生培養(yǎng)，所設專業(yè)覆蓋了民航運輸所需人才的各個專業(yè)領域。

學校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設部級重點實驗室5個。2006年，經(jīng)國際民航組織和中國民航總局認證，學校成為國內(nèi)唯一有權開展國際民航（ICAO）英語培訓和等級認證的教育機構。

中國民用航空飛行學院采用獨樹一幟的雙師制實施本科人才培養(yǎng)。學?，F(xiàn)有教職工3300余人，各類教師1800余人。其中，專任教師700余人，實訓教師及高級工程技術人員1000余人。他們當中，具有高級職稱的教師1100余人（含國家功勛飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學位的中青年教師占學校理論教師總數(shù)的75%以上。目前，各類在校學生10000余人，其中研究生120余人，留學生近100人，飛行學生3000余人。

學?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)近26億元（不含土地資產(chǎn)值），其綜合辦學實力和整體水平居國內(nèi)民航高校之首。目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠；配有獎狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺；有中、美、法三國六方合作創(chuàng)建的位居全球三大培訓中心之列的航空發(fā)動機維修培訓中心，擁有各型航空發(fā)動機400余臺；館藏圖書超過百萬冊、電子圖書73萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個，建有1000兆校園網(wǎng)。

學校堅持以學生為本，結合從嚴治校的方針，實施準軍事化管理。校內(nèi)學術氛圍濃厚，學風、校風良好。近年來，學校大力加強和改進大學生思想政治工作、學生文化素質(zhì)教育，建立了令國內(nèi)高校矚目的大學生思想政治工作體系和文化素質(zhì)教育體系。

長期以來，學校十分重視學術和文化技術交流，已同包括波音、空客等知名航空企業(yè)，美國佛羅里達理工學院、墨爾本皇家理工學院、北歐飛行學院等在內(nèi)的國外數(shù)十所大學、科研機構、跨國公司建立了友好合作關系。有包括兩院院士在內(nèi)的近100名國內(nèi)外知名學者、專家被學校聘為名譽教授、客座教授或名譽顧問。

51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創(chuàng)造輝煌。據(jù)統(tǒng)計，建校51年來，中國民用航空飛行學院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國家、地區(qū)的民航業(yè)培養(yǎng)了近50000名各類專業(yè)人才，其中，向中國民航輸送的13000余名飛行員，占中國民航飛行員總數(shù)的90%以上。

今天，中國民用航空飛行學院，將發(fā)揚“忠誠團結、勤奮嚴謹、安全精飛、求實創(chuàng)新”的優(yōu)良校風，繼續(xù)解放思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，堅持安全、質(zhì)量第一的方針，以改革開放促發(fā)展、促和諧，努力把世界一流飛行大學建設推向新的階段。

學校現(xiàn)任校長鄭孝雍、黨 委 書 記 朱勇。

西南航空學院 雙流國航飛機維修基地（原103廠）成都可乘213，802,806，516路到103廠站下車。 西南航空專修

四川西南航空專修學院2004年就有了，學校是越辦越好，也越來越有名氣了，也獲得了很多榮譽和成績：

品牌教育最佳就業(yè)獎

品牌教育最佳創(chuàng)新獎

影響中國西部的十大教育品牌

中外合作最佳項目獎（ ICC國際空乘培訓項目）

四川九寨黃龍人才選拔定點基地

人民大會堂人才選拔定點基地

首都國際機場人才培養(yǎng)定點基地

成都市民辦教育先進集體

民辦教育誠信學校

成都市民辦中等職業(yè)學校教學指導委員會唯一主任學校（中專）

四川西南航空專修學院最大的優(yōu)勢之一在于就業(yè)很好，給大家提供一組參考數(shù)據(jù)：

2011焦點數(shù)據(jù)

1、217名 空中乘務員

隨著民航業(yè)的迅速崛起，行業(yè)對從業(yè)人員的需求量逐年遞增；我們內(nèi)外兼修，精益求精，在專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來，我院空乘專業(yè)學生對口就業(yè)取得了突飛猛進的進步。越來越多的民航單位與我院達成戰(zhàn)略伙伴關系，并走進我院舉行校園招聘會。據(jù)統(tǒng)計，截至到目前為止，已有217名同學正式成為國際國內(nèi)航空公司的空中乘務員，并逐漸成為行業(yè)的中堅力量。

2、51名 海南航空公司 空中乘務員

2011年，我院首次實現(xiàn)與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場校園專場招聘中，51名同學順利通過面試，成為海航的準空乘人員。

3、46名 人民大會堂 安檢員 接待員

我院學生高度職業(yè)化的形象、過硬的專業(yè)素質(zhì)、優(yōu)雅的紳士淑女氣質(zhì)贏得了人民大會堂的青睞。2010年以來，累計有46名同學幸運地成為人民大會堂的工作人員。

4、 2名 雨潤控股集團公務機 空中乘務員

2011年9月，中國企業(yè)500強的雨潤控股集團公務機在我院招聘空中乘務員，兩名同學被錄用。據(jù)悉，她們的月薪達到萬元。

5、 17名 深圳華為集團 高級會議接待

2011年，中國民營500強企業(yè)深圳華為集團在我院招聘17名高級會議接待員。2007年以來，已有50余名同學在華為集團為各國領袖、世界500強CEO服務。

10、 3名 西藏航空公司 空中乘務員

2010年成立的世界首家以高原為基地運行的西藏航空公司于今年11月在我院選拔3名空中乘務員。

11、 93名 深圳機場 安檢員

2011年，93名安檢專業(yè)同學憑借自身實力正式成為了深圳機場的安檢員。與深圳機場的首次成功合作是今年就業(yè)工作中取得的輝煌成績。

12、172名 首都國際機場 安檢員

2011年9月，首都國際機場一次性在我院選拔172名安檢員。2007年以來，已有幾百名同學分布在首都機場安檢站、要客部、兩艙接待等各個部門的重要崗位。

13、18名 深圳航空公司 機務

今年九月，09級機修專業(yè)18名同學以優(yōu)異的專業(yè)成績和機務人特有的嚴謹工作態(tài)度，順利考入深圳航空公司，成為民航機務人員，他們也將成為機務專業(yè)學生的標桿。

四川西南航空專修學院在選拔生源的時候按照航空公司、機場的用人要求在選，所以所有優(yōu)秀的生源都集中在了四川西南航空專修學院，美女帥哥一抓一大把。不像有些航空學校根本都沒有要求，根本不對學生負責，有些學生是根本不符合民航的要求的，把人家騙進來，結果就業(yè)又成問題，所以這些學校是打起航空專業(yè)的牌子，實際上就按照一般的旅游專業(yè)在教學生，結果學生出來就只有在一些酒店上班，或者是在機場賣賣東西，根本都沒有正兒八經(jīng)能夠進入航空公司當空乘或者是機場的安檢、貴賓中心、還有一些其他的地勤服務。

四川西南航空專修學院的學生就業(yè)是大家公認了的，每年有一兩百人上各個航空公司的空乘，人民大會堂每年都要選幾十個安檢員，還有什么華為集團、雨潤集團世界也都把學校作為一個定點選拔基地，每年都要選幾十個。就業(yè)人數(shù)最多的就是安檢專業(yè)的學生了，首都機場去年一次性就選了接近200個安檢員。反正因為學生生源素質(zhì)有了保證，加上學校的專業(yè)的培養(yǎng)，四川西南航空專修學院的學生就業(yè)都是在空乘、安檢 、貴賓中心這些崗位，還有少數(shù)優(yōu)秀的在華為這是很大的集團公司。這是都是同學們和老師共同努力的結果，有實力人家才會每年來選。

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