【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機放行證書》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中華人民共和國民用航空器適航管理條例
2、按MEL放行,需要審批嗎
3、機場的飛機
本篇文章給大家談談《飛機放行證書》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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中華人民共和國民用航空器適航管理條例
第一條 為保障民用航空安全，維護公眾利益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，特制定本條例。第二條 在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空器（含航空發(fā)動機和螺旋槳，下同）的設計、生產(chǎn)、使用和維修的單位或者個人，向中華人民共和國出口民用航空器的單位或者個人，以及在中華人民共和國境外維修在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的單位或者個人，均須遵守本條例。第三條 民用航空器的適航管理， 是根據(jù)國家的有關規(guī)定， 對民用航空器的設計、生產(chǎn)、使用和維修，實施以確保飛行安全為目的的技術(shù)鑒定和監(jiān)督。第四條 民用航空器的適航管理由中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責。第五條 民用航空器的適航管理，必須執(zhí)行規(guī)定的適航標準和程序。第六條 任何單位或者個人設計民用航空器，應當持航空工業(yè)部對該設計項目的審核批準文件，向民航局申請型號合格證。民航局接受型號合格證申請后，應當按照規(guī)定進行型號合格審定；審定合格的，頒發(fā)型號合格證。第七條 任何單位或者個人生產(chǎn)民用航空器，應當具有必要的生產(chǎn)能力，并應當持本條例第六條規(guī)定的型號合格證，經(jīng)航空工業(yè)部同意后，向民航局申請生產(chǎn)許可證。民航局接受生產(chǎn)許可證申請后，應當按照規(guī)定進行生產(chǎn)許可審定；審定合格的，頒發(fā)生產(chǎn)許可證，并按照規(guī)定頒發(fā)適航證。
任何單位或者個人未按照前款規(guī)定取得生產(chǎn)許可證的，均不得生產(chǎn)民用航空器。但本條例第八條規(guī)定的除外。第八條 任何單位或者個人未取得生產(chǎn)許可證 ，但因特殊需要 ，申請生產(chǎn)民用航空器的，須經(jīng)民航局批準。
按照前款規(guī)定生產(chǎn)的民用航空器，須經(jīng)民航局逐一審查合格后，頒發(fā)適航證。第九條 民用航空器必須具有民航局頒發(fā)的適航證，方可飛行。
民航局頒發(fā)的適航證應當規(guī)定該民用航空器所適用的活動類別、證書的有效期限及安全所需的其他條件和限制。第十條 持有民用航空器生產(chǎn)許可證的單位生產(chǎn)的民用航空器，經(jīng)國務院有關主管部門批準需要出口時，由民航局簽發(fā)出口適航證。第十一條 在中華人民共和國境內(nèi)飛行的民用航空器必須具有國籍登記證。在中華人民共和國注冊登記的民用航空器，具有中華人民共和國國籍，國籍登記證由民航局頒發(fā)。民用航空器取得國籍登記證后 ，必須按照規(guī)定在該民用航空器的外表標明國籍登記識別標志。第十二條 中華人民共和國的任何單位或者個人進口外國生產(chǎn)的任何型號的民用航空器，如系首次進口并用于民用航空活動時，出口民用航空器的單位或者個人必須向民航局申請型號審查。民航局接受申請后，應當按照規(guī)定對該型號民用航空器進行型號審查；審查合格的，頒發(fā)準予進口的型號認可證書。第十三條 中華人民共和國的任何單位或者個人租用的外國民用航空器，必須經(jīng)民航局對其原登記國頒發(fā)的適航證審查認可或者另行頒發(fā)適航證后，方可飛行。第十四條 任何單位或者個人的民用航空器取得適航證以后，必須按照民航局的有關規(guī)定和適航指令，使用和維修民用航空器，保證其始終處于持續(xù)適航狀態(tài)。第十五條 加裝或者改裝已取得適航證的民用航空器，必須經(jīng)民航局批準，涉及的重要部件、附件必須經(jīng)民航局審定。第十六條 中華人民共和國境內(nèi)和境外任何維修單位或者個人，承擔在中華人民共和國注冊登記的民用航空的維修業(yè)務的，必須向民航局申請維修許可證，經(jīng)民航局對其維修設施、技術(shù)人員、質(zhì)量管理系統(tǒng)審查合格，并頒發(fā)維修許可證后，方可從事批準范圍內(nèi)的維修業(yè)務活動。第十七條 負責維修并放行在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的維修技術(shù)人員，必須向民航局提出申請，經(jīng)民航局或者其授權(quán)單位考核合格并取得維修人員執(zhí)照或者相應的證明文件后，方可從事民用航空器的維修并放行工作。第十八條 民用航空器的適航審查應當收取費用。收費辦法由民航局會同財政部制定。第十九條 民航局有權(quán)對生產(chǎn)、使用、維修民用航空器的單位或者個人以及取得適航證的民用航空器進行定期檢查或者抽查；經(jīng)檢查與抽查不合格的，民航局除按照本條例的有關規(guī)定對其處罰外，還可吊銷其有關證件。第二十條 使用民用航空器進行飛行活動的任何單位或者個人有下列情形之一的，民航局有權(quán)責令其停止飛行，并視情節(jié)輕重，處以罰款：
一．民用航空器未取得適航證的；
二．民用航空器適航證已經(jīng)失效的；
三．使用民用航空器超越適航證規(guī)定范圍的。
按MEL放行,需要審批嗎
需要。
MEL是運營人基于飛機制造商的MMEL開發(fā)的放行文件。MEL必須和MMEL一樣嚴格，或者比MMEL更為嚴格，并且必須經(jīng)過運營人的國家適航當局的批準。MEL允許運營人自行評估在飛機某些系統(tǒng)功能或部件失效的情況下放行飛機對航班運行的影響(飛行計劃、航線、環(huán)境條件等)，從而在不影響安全的情況下優(yōu)化飛機調(diào)度的可靠性和盈利能力。
機場的飛機起飛通過誰批準
機場沒有自己的飛機，飛機都是屬于各個航空公司的，如果一架飛機要飛走，必須按照以下步驟：1、航空公司向民航局遞交執(zhí)行航班的飛機情況，飛行計劃。2、民航局批準后，航空公司簽派員按照預定的飛行計劃，向飛行員下發(fā)飛行任務書。3、航空公司機務（維修人員）認為飛機適合航行，簽署適航放行。4、飛行員向機務接收飛機。5、民航空管允許飛機離港。只有滿足以上所有條件，飛機才能飛上天哦！
中華人民共和國海關對國際民航機監(jiān)管辦法
第一章 總則第一條 為了保證國家對外貿(mào)易管制政策和海關法令的有效實施，便利國際民用航空運輸，特制訂辦法。第二條 本辦法所稱的國際民航機，系指一切進出國境的民用航空器。國家元首和政府首腦乘坐的專機不包括在內(nèi)。第三條 國際民航機，除經(jīng)特準的以外，只準在設有海關的國際航空站降?；蛘咂痫w。
國際航空站應于民航機降停或者起飛前二小時通知海關。第四條 國際民航機上下旅客，裝卸貨物、郵件、行李和其他物品，需經(jīng)海關許可，并且在海關監(jiān)管下進行。第二章 飛機的電保、檢查和放行第五條 國際民航機降停后，機長或者他的代理人，應當立即向海關遞交下列文件：
1．入境和過境旅客以及行李艙單一份；
2．進口和過境的貨物、郵件和其他物品艙單一份以及有關貨物的運單副本一份；
3．機組人員及其自用物品、貨幣、金銀清單一份（格式見附件）。第六條 國際民航機起飛前，機長或者他的代理人，應當向海關遞交下列文件：
1．出境旅客以及行李艙單一份；
2．出口貨物、郵件和其他物品艙單一份以及有關貨物的運單副本一份；
3．機組人員及其自用物品、 貨幣、 金銀清單一份（進站后機組人員沒有變動的免交）。第七條 國際民航機于同一航次在我國領土內(nèi)的第二、第三個國際航空站降停和起飛的時候，機長或者他的代理人應當按照本辦法第五條、第六條的規(guī)定向海關提交申報文件。
機長或者他指定的人員應當負責將海關交給他的關封完整無損的帶交下一航空站的海關。第八條 國際民航機，因氣候和其他客觀原因，經(jīng)民航管理部門同意在指定的備用機場臨時降停的時候，如果不上下旅客、裝卸貨物等，可不向海關遞交申報文件。但是，機長應當采取必要措施，保證機上所有的貨物和行李完整無缺。第九條 國際民航機降停后或者起飛前，應當接受海關檢查。
海關檢查飛機的時候，機長或者他指定的人員應當在場陪同。海關認為必須開拆機上有關部位和查閱航行記錄簿等的時候，機長或者他指定的人員應當照辦和交驗。
海關檢查飛機完畢，機長應當在海關編制的檢查記錄上簽字。第十條 國際民航機經(jīng)海關檢查完畢，并在出口艙單上簽印放行后，方準起飛。第三章 對旅客、貨物、郵件和行李的監(jiān)管第十一條 進、出境旅客及其行李物品，辦完海關手續(xù)后，才可以出站或者登機。第十二條 進、出口貨物、郵件、行李和其他物品辦完海關手續(xù)由海關在運單或者其他有關單據(jù)上簽印放行后，航空站才可以交付或者收運。第十三條 原機過境的旅客、貨物、郵件、行李和其他物品，海關認為必要時，可以進行檢查。第十四條 換機過境的旅客，應當按照海關的有關規(guī)定辦理過境手續(xù)。第十五條 換機過境的貨物、 郵件、 行李和其他物品，應當卸存于海關同意的倉庫場所，由海關監(jiān)管，并且按照海關的有關規(guī)定辦理過境手續(xù)。第十六條 進、出國境的軍用飛機、國家元首和政府首腦乘坐的專機，如果裝載有關普通客貨，有關部門應當通知海關，由海關按照本辦法和其他有關規(guī)定進行監(jiān)管。第四章 對機組人員攜帶物品的監(jiān)管第十七條 機組人員攜帶自用物品、貨幣、金銀進口或者出口的時候，應當報請海關檢查、放行。第十八條 機組人員攜帶進出口的物品，應當以個人旅途必需或者零星自用物品為限。進口的物品不準出售或者轉(zhuǎn)讓。
外國民航機機組人員購買合理數(shù)量的自用物品攜帶出口的時候，應當向海關交驗外幣兌換單和售貨商店的發(fā)票。第十九條 機組人員不準為其他人員代帶物品進口或者出口。第五章 對機用燃料、油料、零備件、正常設備、供應品及金銀、貨幣的監(jiān)管第二十條 留置在國際民航機上的燃料、油料、零備件、正常設備、供應品及金銀、貨幣等，海關認為必要的時候，可以檢查或者加封。機長應當保護海關封志的完整。
上述物品在飛機停站期間，不準出售或者移作他用。第二十一條 卸下飛機的備本民航企業(yè)所屬飛機使用的燃料、油料、零備件、正常設備及供應品等，應當填具免領許可證驗放憑單一份交海關檢查，并且存放在海關同意的倉庫場所 ，由海關監(jiān)管。使用或者運出的時候 ，應當填具免領許可證驗放憑單一份交海關核銷。
上述物品免征關稅，但是不準出售或者移作他用。
關于《飛機放行證書》的介紹到此就結(jié)束了。
